motor pe benzină Compresor

sângera excesul în orificiul porțiunii compresorului.
atunci totul va fi bine.
Normele rezumând lubrifierea turbocompresor trebuie să se potrivească regula așa cum a fost sursa originală a mașinii sau recomandate de către producător.
acolo turbocompresoare capabil să lucreze în orice poziție.
dar producătorii, pentru ieftinătate - sub motorul dvs. special, face versiunea cea mai simplă.

Mulțumesc de putere, asta e ceea ce ne-am decis în cele din urmă de a face)) t.e.ustanovit cum era de așteptat.
iar motorul lovit deja găleată ((((((((astfel încât măsurătorile ulterioare

și aici nu știu ce să fac cu carbene nu doresc să lucreze. în experiența mea, am sufla în carb. si e de rahat doar izsch-l, adică nu se schimbă nimic, doar rata de curgere mai mult ca CARB dumneavoastră stă pe motorul de 3 litri, producția, CARB dumneavoastră preparat în conformitate cu astfel de costuri de benzină, adică a da un amestec de benzină la debit ridicat.

Combustibilul este furnizat Compoziție problem.vozduh nu-pentru crește cu siguranță plictisitor carbamic, cred că hvatit.ya a venit cu o altă opțiune pentru a face Turba receptoare și a pus pe doi neo-carbamic. apoi aerul suficient de precise)))) dar buduschem.a de ce nu încercați să carb la turbo este foarte ușor, chiar și cu pompa de benzină nu este necesar să se împartă firele de păr.

nu este în aer și într-un raport de 1 la 14. Și astfel orificiul duzei cu o dimensiune X cu presiuni diferite care au o lățime de bandă diferită, adică amestecul vozduhv bogatakya debit scăzut, în mod normal, cu o valoare medie și la amestec debit mare debit de aer este slabă deoarece nu carb Benz poate da la fel de mult cum doriți, deoarece nu este pe motor raschitan cu un astfel de volum și cu turbo de 1.6 va mânca ca MOT dumneavoastră litri 2,5-3eh.
Pur și simplu sufla în carb și mai sigură. + Este standard, așa că face tot.
Un sistem carb-compresor-conducere, un răspuns la drosel este nerealistă lung și + adaptoare suplimentare, și așa mai departe țeavă carb și l-au aruncat. Suflați în carb. -))) și chiar mai bine în injector.

Și dacă oamenii de pe un câmp în 2121 a pus compresorul de gaz. Așa a făcut supraviețuit. Care ar putea fi consecințele?

Acest lucru ar trebui să fie selectate zhiki și transforma economia.

Un răspuns este important. + Iarna va fi acoperit de glazură un colector de admisie.
De asemenea, atunci când împinge TGO în mișcare de gaz trage aer, iar turbina nu a fost încă nerăsucite creează rezistență.
Chiar și în cazul meu are un mic provalchik și Hashem, în cele din urmă sa întâmplat ar fi o mare, a lovit de gaz, în valoare de 5min merge. -)))))))))))))))))))))

totul va fi bine. Există chiar zvonuri că nivzkie strâns nouă piston.

poate concura cu gheață)))))))
vezi ce esența, eu fac proffessionalnykh (bine, mai mult sau mai puțin) Drifting-ne Acasă momentik și putere, adică. în orice caz, suntem de conducere la partea de sus și pe arbori cu motor cu cocoașă Edit cu 3-3,5, astfel încât să ne eșecuri Tacto privykli.i la o întârziere în turbo devine utilizat, vă asigur.
mai important (pe care noi în prezent) doar pentru a colecta un ieftine, puternic, fără nici o modificare motor.t.e. ia turbo vkoryachivaem a pus în acțiune, și carb))))) pe cursele ochent multe accidente (Etoges clasic), în timp ce colectarea toate selectiv, în mănuși albe (bine, aproape) .kostruktsiya ar trebui să fie la fel de simplu, și că va îmbunătăți această konfu.esche poate nasochinyat orice fir capabil să rezolve dezavantajele acestei metode, adevărul nu cred că mai.
baieti Unas Chelyabinsk adunat lan de porumb pe turbo (deși pe Engi) presat la un bar sau cam asa ceva, Dubas bine, ei chiar a pus un razdatku îndepărtat kardan.est inductoare am Niva pe volum de 1,9, urmarind fostul ei echipa de raliu mecanic 80 STKamaz- Utarov.pravda el crankshafts schimbare zaipalsya (88e).

Doar Niva 80 de ani. Ei bine, plya stare excelenta! (Abilitatea de a face același lucru înainte ca mașina) Aș dori să-l lipi rotorului. b era zburdalnic. așa că am mers la transcrieri. și totul.

rață blocat și nu vă faceți griji, trebuie doar să găsească un maestru bun. ASO și o mai bună MDL)))

juriu
Multumesc pentru sfat ... de podkaplyu bani și conectați ...
Am recunoscut imediat 65.000r în picioare împreună .. (turbină, instalare, configurare, etc.)

Ideykak acolo ca suflare in carbohidrati, nu exista hemoroizi, cel mai ieftin și mai ușor.
toate stă în locul ei, doar carb pune un cub din metal sudate, se dovedește doar la presiunea atmosferică a carbamic crescut și toate.
toate furtunurile unități sigilate.
Acest lucru se datorează faptului că cineva a crezut crezi?

Jack, am dkmayu, o astfel de decizie nu este cea mai ușoară - în primul rând, cum să configurați? Sau un cub pentru a face în așa fel încât în el și a luat tuner? Dacă faci tot felul de găuri cu controler de la distanță - atunci timpul și banii pe care îi va depăși trecerea la raspred.vprysk

există o altă idee!
Aer filtor- carburator compresor-pedalei de accelerație.
De la eliminarea pedalei de accelerație screener carbamic. Acesta va fi carb de a lucra?
Pompa de antrenare uskaritelnogo de cala de accelerație.

care ar trebui să carb nastraevat 2 șuruburi să se răsucească, nu este dificil să pună în aplicare.

Cum rămâne cu cele două șuruburi, cred că subestimezi setarea unui astfel de sistem, o duzină de alte jeturi trebuie să se schimbe 100%.

Cred că o altă opțiune pentru a încerca să furnizeze clasic carbo-vapsche, probabil, să nu fie în măsură să sigileze (există mai multe părți, și șervețele de hârtie), în special atunci când un exces mare.

Carburatorul va funcționa fără o accelerație?
pur și simplu prin schimbarea vidului în ea?

CSA va funcționa fără amortizoare. puteți încerca le țineți apăsată pedala de accelerație și să nu-i da drumul. -))))))))) Numai aici este cum să sugrume înapoi și, în general, cum să călărească bine. -))))))))

viețuitoarele poate spune în mod clar cum sa refaca un impuls carbohidrati.

ATO I ZAE. camping cu ea. carb în sine nu suficient pentru a conduce. apoi graba ca un rau, apoi drgaetsya, The kakbudto general pentru fundul dkrzhut. zhiki schimbat doar în prima cameră de combustibil 100, iar al doilea 110.

Schimbul, în principiu, carbohidrati !! Cred că carbo -soleksy atât de slabă (a nu se confunda cu mașinile standard) și a observat nu lungi de lucru nu este în totalitate nou în Ozersky karbov.mogu cere Băieții au scris câțiva ani, în mod normal, sunt de echitatie pe aceeași versiune ca a ta.

sta clapete alone))))
Carbet în doar debitul va fi în continuă schimbare))

Când eram mic am închiriat a fost realizat carb cu o motocicletă și un furtun din rezervor prin gravitație și a mers))))))))))))))))))))))))))))) gestionează numai Khrenova )), dar este mai bine por)

Dar dacă droselya pune separat în acest caz, nu va funcționa, deoarece. Alte sisteme (descrise mai sus) nu va funcționa corect, în opinia mea, nu este eficient dorobotki))
2maksim circulară, băieți Ozersk spun că pentru turbu.vot același motiv eliminat

Adaptarea carburatorul
(Concepute pentru a funcționa la motor aspirat atmosferică)
pentru a lucra cu suprapresiune
(Cu condiția ca o suprapresiune este creată pe admisia carburatorului):

1) Este imperios necesar să se conecteze volumul din camera flotorului la galeria de admisie la supapa de egalizare a presiunii.
2) Creșterea a pompei de combustibil, presiunea de lucru la valoarea maximă posibilă a presiunii de supraalimentare.
3) Creșterea zona de curgere a duzelor pentru menținerea stoichiometriei formării amestecului carburant.
4) Verificați maxime și etanșa toate compus carburator.

Dacă carburatorului amonte al compresorului este setat, necesită doar o creștere a secțiunii transversale de curgere a tuturor jeturilor să mențină stoichiometria formării amestecului carburant.

Cu toate astea clar, cu excepția faptului că presiunea combustibilului a crescut cu ajutorul unor arcuri suplimentare în benzină și s-au înecat în linia de retur este inactiv strâmtori supapa igolchity, deja picură cu dozatoare de benzină. și dacă nu adăugați un arc-încărcat lipsește.

Maxim este necesară pentru a pune o pompă și regulator de presiune electric extern.

Puterea te rog spune-mi ce Produs în cazul în care turbina Ento scris (Turbo) ca afecteaza sau depinde stepen.kak modificările produse de presiune Turba sale, sau presiune invers produse de? Compresie se presupune că sub presiune Turba? Prizvodimost și? Poate ştii formula?

mmmm. Da. deschide primele informații generale cu privire la principiile de jumătate turbo întrebările potrivite vor dispărea.

Și totuși, tatăl meu sfătuiește sufla 4 motocicleta știu exact, dar carbamic mai târziu, el a spus că personalul trebuie doar să fie în formă și pentru a regla curentul pentru a colecta

om de știință de performanță) învață ea turbokarte cu unul, dar la diferite turbocompresoare capacitate de volum diferite motoare

Motokarby acest subiect. Am chnyal turbo cu 9ki lui karbovoy și a pus-o pe 14 injector, deconectați senzorul de evacuare, deoarece nu există nici o recepție în conducta de gaura turbo sub nr. Presiunea de relief a devenit surd par toarnă benzo ca sonda a găsit aerul care trece prin turbo de supapă aruncat în atmosferă după închiderea droselya, Ce fac cu ea, scrie împletit. Și poate cineva știe, dacă opriți senzorul de evacuare, este necesar să se adapteze cusăturii sau nu.

Ar putea fi mai bine să încerce să arunce în aer în două carbamic.

În)) inzhi din partea mea)) a pus WWDR după turbina, dar droselya, oprire stand, dar dacă există, vozmozhnot modifica în mod normal, remake-ul în senzorul de presiune absolută, și faptul că sunt dezactivate lyamba umbrela vyschityvaetsya vklyuchaetsya sistem RIM de combustibil și de alți parametri eroare va arde rabat va crește consumul), dar opyatzhe depinde de firmware și modul standard este implementat într-un sistem de by-pass

I droselem între turbo și supapă, și senzor pentru turbo aer. iar această campanie este resetat atunci când aerul sub capota, iar computerul atunci este deja considerat și, prin urmare, toarnă benzo. Da încercări. mâine decolare și de a vinde. 18 Voi da tot ceea ce este. normal sau ieftin.

Dar, într-adevăr inzherik totul este mai ușor. Cu o mulțime de rahat Karben.

A fost necesar pentru a încerca două suflare carbamic, nu se poate părea pentru a da un amestec într-un volum de 3 litri (aproximativ). Am pus zhiki 110 în primul și al doilea 117y mers normal toleo pantof sport în podea. ass prima camera kakbudto pentru deținerea lumânări și amestec alb sărac.

Oamenii, într-adevăr totul! Și pe carburator și injectorul! Dar, mai întâi găsi profesioniști care vor fi în măsură să vă acest set up! Configurarea injectorul pentru compresorul mai ușor de a comanda decât carburator. DFID este mai bine să instituie compresorul. Dar este posibil și după. Configurați diverse opțiuni, funcționează.
Dacă există o DFID nu poate juca în afara de aer în atmosferă!

kompresoor și turbo diferite lucruri împreună, cât și igrol pralno a scris dacă am pus masa în fața gropii turbo fozduh înapoi la turbo după DFID.

Și cum fără DMRV. sau Th pot fi schimbate în coasere. Doar dacă te joci pe atmosfera. sunetul este foarte plin de farmec și, într-adevăr doar kayfovo-l aud, nu vorbesc despre Ponțiu când întreaga stradă se uită la tine. și dacă la intrarea în groapă Turba este nici un astfel de sunet.

Există kituri gata făcute. Prețurile sunt marcate.
Vânătoare glamura- Ponte și pentru bani în plus într-adevăr totul.

Ei bine, DMRV atunci când există un calcul provine din trecut prin aer și atunci când nu este prezent, atunci este în valoare de DBP nu a lucrat la presiune scăzută și temperatura în receptor și el are o mulțime de plusuri) și plin de farmec „puf rămân“ da și a fost de acord atunci când vozduk Strava mulțimea rândul său, în jurul și sunteți blocat )

Bună ziua, spune-mi cât de mult costă, și, în general, pus într-adevăr un compresor sau turbina la Opel Vektra 2.0.

Ei bine, da. -))) Acesta este minus injectorul, iar Carbet acest lucru mai ușor și puf, deoarece este necesar și nu există nici un senzor. -))))))))))) Numai este necesar să o excursie pe jos două carbamic a pus, nu se poate pompa întregul volum al motorului cu supraalimentare, nu ar fi de aproximativ 2,5 litri, de exemplu aspirat, iar noastra carbohidrati 1.5 Strood trage.

De asemenea, cred că doi permit mai mult și carbamic decid))) reshishsya un astfel de pas max.

și nu pochemuby. 3 abilitate acolo carbamic, kit turbo este. problema vchem poate fi. colector din Oka nu este o problemă pentru a găsi.

bi-turbo)) nu buite?))))

pravelno carbo naverno- bi)))))))))))))))))

zagloza o turbină. Eu nu am de gând să fac din balidddd lui de curse. 150 cai după oraș pe o cutie de 9ke zagalaza nativ.

imagini aleatoare