motor ECU traducere pe 5 ianuarie
- Poziția unghiulară a nevoilor de disc pentru a fi expuse și înregistrate cu o precizie de mai puțin de 2 grade. Poziția unghiulară este stabilită după cum urmează. Primul dinte disc dinte este considerat, care este imediat după numărul 2 dinți lipsă 59 și 60 în timpul rotației. Pentru a instala motorul este stabilit la punctul mort superior cilindrul 1 de control al poziției obligatorie a sondei introdus în orificiul bujiei - cât mai exact posibil, sau semnele de pe volantul (dacă este cazul), puteți utiliza cu cadran. Care senzorul este poziționat opus timpuriu 20 DPKV aval dintele de acționare prin rotație.
- Grosimea minimă dinte (disc) 4mm. De obicei folosesc discuri cu o grosime de 5 până la 7 mm.
- Discul senzorului decalaj depinde de diametrul discului. 0.3-0.5 decalaj mm, se recomandă să fie atent controlată după lera pentru finala 100-120mm instalare diametrul discului. Selecția este realizată din consola de depozit decalaj. În cazul în care rama este situat pe volantul - diferența trebuie să fie crescută la 0.8-1.2mm, un mic decalaj, astfel, poate cauza probleme. În cazul general - în cazul în care motorul nu se dezvoltă de mare viteză - necesară pentru a reduce decalajul. Dacă începe rău (adică sincronizare) - creștere.
- Evacuarea axială maximă admisibilă și suprafața de referință radială a discului - 0,1mm. Dacă după pornirea motorului există un ochi vizual senzor de disc decalaj bate marcat - este necesar să se refacă discul! Runout este monitorizată vizual prin cranking cu DPKV conectorul îndepărtat cu starter. În același timp, orice clipă vizual vizibile nu este permisă. Se elimina canelura fuliei pe mandrină (dacă problema este în scripete) sau înlocuirea pinionul arborelui cotit sau alte părți pe care se bazează scripetele (în sine rolă dacă este chiar). În unele vehicule de aterizare constructiv de viteze pe arborele cotit poate fi un decalaj semnificativ, și să bateți nu pot fi rezolvate - în acest caz, o zonă de referință trebuie să fie tăiate direct pe volantul!
- brațul senzor trebuie să fie suficient de masiv și foarte dur, ferm atașat la motorul cel puțin două puncte la aceeași structură de putere - senzor de gaură - bracket punct de fixare trebuie să fie închis triunghi. Suport confecționat din material nemagnetic (D16T, silumins compozite). Suport de vibrații sau senzorul în timpul funcționării nu este permisă!
- regiunea de referință poate fi aplicată la orice genunchi regulate ale arborelui scripete, cu condiția ca acesta este confecționat din fontă sau oțel, are grosimea necesară este în afara băii de ulei de motor și de diametrul mai mare de 100 mm. Aplicarea se face prin frezare caneluri 60 cu un unghi de înclinare de 6 grade, freza deget cu diametrul corespunzător pe o masă rotativă. Diametrul tăietor se calculează după cum urmează: - D * 3.14 / 120 + 15-20% în cazul în care D - diametrul discului. adâncimea de frezare recomandată diametrul tăietor la 1,2. Puteți obține, de asemenea, suprafața din dreapta pe masina de viteze hobbing cu un cutter de specialitate ofera un profil dreptunghiular dinte - este mult mai rapid și mai ușor. Ulterior, prin stabilirea de antrenare cu mașina și prin instalarea unei note marker de senzor 2 al dintelui pentru a elimina în punctul care definește cerințele descrise mai sus poziția relativă a discului și a senzorului. Apoi, discul este scos și dinții au fost îndepărtate manual cu ajutorul unui polizor sau un fișier. La fabricarea lățimii slot de disc trebuie să fie în cele din urmă o lățime mai mare dinte. Lățimea (bosch) Tooth recomandată de 2,7 grade și lățimea fantei 3,3gradusa, adică fantă lățime lățime dinte mai mare de 20%. Disc de tăiere sloturi polizor inacceptabil!
După ce a citit o mulțime de ori aceste afirmații au început să fabrice suportul fuliei și DPKV.
Ca bază pentru discul de referință luat fontă fuliei arborelui cotit vase 2110. turner adus fulie nissanovskiy standard si fulia 2110, pe o parte a explicat problema (în acest desen nu este prezent). Tetrad unitate de pus la cald, și de încredere luat prin sudare în trei locuri.