motor cu combustie sau A123 electrice rc-Forum, modele de radio-controlate

spetsom a spus toate lucrurile fiind egale
Nu este nevoie de a compara motor cu ardere internă, în doi timpi, cu un format electronic trenuri, care poate fi cu succes lipi pe al 2-lea plan - planor cu motor 2kW este de 0.40 nejustificată. cu toate acestea ca autoritatea de reglementare a 70A
Dacă vom compara marca 4 taktnik Siato, Yamada

61 + + servo gaz bord etc. pur DVSnoe cu elektolota de umplere de calitate corespunzătoare.
Sau de a lua un motor ieftine în doi timpi cu combustie internă, și ieftină gama elektrolota.
Compara HiEnd lowend unul și celălalt este cel puțin ciudat.

Și ce este filosofia aici? Pentru cine trecerea la e nakladen. Mulți percep motorul cu ardere internă ca familiară și naturală a aeronavei. De multe ori am auzit de părere că aeronava trebuie să urle și fum. În caz contrar - gunoi. Cine foloseste atat ca si o alta. Electromecanică mai puțin capricios. Dar ei au suficient de „farmecele“ lor.
Deci, există o chestiune de gust.

Cea mai frecventă greșeală este că noi nu facem așa cum trebuie, și așa cum suntem capabili.

Rattlesnake - creatura foarte frumos și prietenos. Este necesar doar să știe cum să-l ocupe.

Problema nu poate fi nebun, căci există dovezi ale activității minții. Ce nebunie nu este specifică.

ace

Și ce este filosofia aici? Pentru cine trecerea la e nakladen. Mulți percep motorul cu ardere internă ca familiară și naturală a aeronavei. De multe ori am auzit de părere că aeronava trebuie să urle și fum. În caz contrar - gunoi. Cine foloseste atat ca si o alta. Electromecanică mai puțin capricios. Dar ei au suficient de „farmecele“ lor.
Deci, există o chestiune de gust.

Mătușa dori să întreb pe copii: Pe cine iubesc mai mult, mama sau tata? Cum se poate compara incomparabilul? Comunică indivizibilă?

Alex54

Faptul că în „toate“ magazinele în cazul în care le cumpărați nu există produse electronice ieftine.

Aceasta a însemnat nici o electronica, si modelul pe care le vând. Modelele mai mici sunt proiectate în principal pentru electrician, și mai mult pe motorul cu ardere internă. Această conversație, nu despre cine are mai multă iubire.

RickHustle

Aceasta a însemnat nici o electronica, si modelul pe care le vând. Modelele mai mici sunt proiectate în principal pentru electrician, și mai mult pe motorul cu ardere internă. Această conversație, nu despre cine are mai multă iubire.

Electric de aeronave a apărut relativ nu cu mult timp în urmă, astfel, există o astfel de situație. Punct de vedere istoric a avut doar motorul. În cazul în care gama de modele mai mici au înlocuit motorul cu ardere internă aproape instantaneu, deoarece mici de lucru instabil motor cu ardere internă, apoi, desigur, mult mai dificil de a deplasa motorul cu combustie internă în zona de aeronave mai mari. Odată cu scăderea treptată a prețului bateriilor, iar restul elektroloty umplutura electronice devin tot mai atractive, precum și modele de înaltă rezoluție în versiunea electrică câștigă popularitate.

În catalogul Magazin elektrolotov 40 dimensiune lipsește în prezent. producătorii inteligente gestiona toate sta pe două scaune, permițând unul și același model este utilizat în motorul cu ardere internă și electrice în cadrul exemplului de realizare

Și cum să fie umflate cu acumulatori

Cu Lost aditivă tokootdachu - aruncare. Iar data viitoare pentru a cumpăra o calitate mai bună. Sau tkakie același în cazul în care au suficient pentru sezonul si costa o bucata rublă

o mare de timp pe încărcare a bateriei (umple rezervorul încă mai rapid) și zboară în sezonul rece?

Mai multe tipuri de baterii. În cazul în care sezonul rece, astfel încât chiar și fără încărcare de călătorie - aceste câteva celule sunt suficiente pentru a namorznutsya și swoops. De altfel, în zborurile sezonul rece pe energie electrică perfectă - bateriile nu îngheață în zbor, preparate de pre-zbor posveschonnyh motoustanovke - nr.

Toată lumea are propriile lor neajunsuri. Fiecare tip de tracțiune are dreptul la o viață plină.