motor barca de întreținere Filtru

Motorul modern de exterior - este destul de complicată din punct de vedere tehnic, o mașină care necesită o întreținere regulată. Numai cu prevenirea în timp util a motorului exterior va fi o lungă și neîntreruptă.

Complexul principal al măsurilor preventive include:

• curățarea motorului de murdărie și plăci de sare;
• canale de spălare pentru apă de răcire;
• substituție (curățare) scânteie;
• substituție (curățare) a filtrului de combustibil;
• Schimbarea filtrului de ulei de motor și ulei.

Producătorii recomandă întreținerea sunt supuse la un atelier autorizat, dar toate aceste acțiuni pot efectua și proprietarul, cu un minim de instrumente.

Tipuri și funcționare a filtrelor exterioare

La fel ca într-un motor de automobil, un motor cu barca modernă oferă mai multe filtre:

filtrul de ulei laterale - consumabile pentru service motorul. In cele mai multe cazuri, este o carcasă metalică turnată în interiorul căruia se află elementul de filtrare. Consumabil Acest lucru trebuie schimbat la fiecare schimb de ulei.

Filtrul de ulei asigură curat, mărirea duratei de viață și creșterea duratei de viață a întregii unități. În timpul funcționării motorului uleiului de barca sau barci pe saturate cu diverse impurități, produsele de ardere și de uzură.

Din cauza acestui fapt, devine murdar și mai vâscos cel mai bun caz, aceasta duce la un consum de combustibil a crescut și în cel mai rău - într-o pierdere a caracteristicilor de funcționare ale motorului și defecte premature. înlocuirea la timp a uleiului și a filtrului evită aceste probleme și pentru a reduce uzura pieselor interne ale motorului.

Combinat Filtru separator de combustibil pentru exterior asigură purificarea pe benzină de apă insolubili particulele grosiere și impurități care ar putea înfunda duzele și canalele injectoare ale motorului.

Filtru de combustibil - un element important al sistemului de alimentare cu combustibil, care servește ca o barieră în calea murdăria și rugina (uneori acestea se încadrează în benzină în rezervoarele în timpul transportului și depozitării). Separator pentru separarea apei, de la intrarea în sistemul de combustibil, care duce la o uzură timpurie a motorului și reparații costisitoare.

În cazul unor defecțiuni sau neuniformitatea motorul extern, este necesar să se verifice și înlocuiți filtrul de carburant, dacă este necesar.

outboards Filtru de aer - o raritate, acestea sunt furnizate numai în unitățile de motoare. De exemplu, acesta este setat la mai multe modele scumpe 4 timpi motoare Mercury.

Filtru sarcină - asigură curățenia aerului care intră în motor, scoateți-l din praf și a împiedica intrarea în sistemul de preparare a amestecului de aer-combustibil. Deoarece motoarele exterioare sunt operate pe apa, atunci probabilitatea de a lovi motorul de praf exclus.

Îngrijire și înlocuire

Principiul lubrifierea doi timpi si patru timpi motoare barca variază considerabil. În simplu în doi timpi, se realizează un amestec ulei direct aer combustibil, adică uleiul este adăugat direct la benzină (de obicei în proporție de 1 la 25 - 1 pentru 40).

Care circulă în camera de manivelă și un piston, cilindrul și amestecul lubrifiază lagărelor. Când acest ulei motor 2 timpi este ars împreună cu benzina, iar produsele sale de ardere sunt eliminate împreună cu gazele de eșapament.

Acorde o atenție! Pentru doi timpi si patru timpi motoare folosesc diferite tipuri de uleiuri. Alegerea uleiului se recomandă să se țină cont de recomandările producătorului de motoare.

În cazul uleiului de motor marin cu patru verde este furnizat separat și necesită înlocuirea regulată. De regulă, acesta este schimbat după 100 de ore.

Nu este necesară nici un efort deosebit:

• încălzirea motorului timp de 2-3 minute (ulei cald mai mult lichid);
• Acesta este plasat sub recipientul dop de golire a uleiului pentru ulei uzat;
• deșurubat pluta;
• filtru este îndepărtată, scaunul este curățat de murdărie;
• în locul său un nou filtru înșurubat, pre-umplută cu ulei proaspăt;
• închide dop de scurgere, este umplut cu ulei nou înainte de punctul specificat.

Înlocuirea filtrului de combustibil-separator, de asemenea, nu necesită aptitudini speciale: filtrul vechi este îndepărtat, a pus în locul ei un nou, pre-umplut cu benzină. Este important să vă asigurați că indicatorul săgeată (dacă este cazul) a fost trimis la motor.

Atenție! Utilizați uleiul recomandat de producător. În timpul manipulării combustibilului nu trebuie să uităm de siguranța naturii. Schimbarea uleiului și a consumabilelor ar trebui să fie efectuate de iaz.

Sfaturi utile pentru îngrijirea unui motor exterior pentru bărci

Verificați starea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil înainte de fiecare utilizare a flotorului pentru eventuale scurgeri sau apariția fumului.

Ulei din cutia de viteze ar trebui să fie schimbat după 100 de ore, dar trebuie să verificați starea mai des.

Nu uita despre necesitatea componentelor sistemului de ungere și mecanisme cu motor (spațiu pentru lubrifiantul specificat în manualul de utilizare). În cazul în care barca este folosit în apă sărată, ar trebui să utilizați un lubrifiant care rezistă la sare.

Pentru depozitare prelungită exterior necesar pentru golirea rezervorului de combustibil