Motociclete vysokovat
Nu reinventeze roata. endurik Doar kupinevysoky. Deoarece off-road puteți merge pe un nivel ridicat, dar este foarte enervant. va scădea în mod constant. Este necesar ca ambele picioare a stat cu încredere pe pământ! De la Enduro scăzut, care pomdoydut:
Kawasaki SuperSherpa250 - un timp testat Enduro de munte. critica deloc, cu excepția pentru proiectare.
Yamaha Tricker - cel mai mic, ușor și rulitsya ca o motoretă. Eu însumi sunt. Pădurile \ de munte \ căi mai bine să nu să se gândească. Minus numai in rezervor - 7 litri. Și nu ca murdăria gravă.
Yamaha Serow250 - motor de la Trikeri și anul în stare proaspătă. Criticăm deloc.
Yamaha Serow225 - Anul vechi, dar ieftine.
Honda AX1 - vechi, de obicei 99-90 ani. Mai nou '95 se întâlnesc.
Honda Degree250 - vechiul model an ca serow225
Despre Comrat, precum și într-adevăr Trikeri mânca în oraș, dacă distractiv de a conduce?
Nimic Trikeri nu mânca ... am destule rezervor de 220 km într-un fel ... In timp ce săturate la capacitate în valoare de 190 de ruble. Acest lucru este de 3,2 litri la suta de ... Dar dacă orașul pokatushki cu slăbirea sau off-road laytovomu (câmpuri, drumuri forestiere) este de 4-5 litri la sută, în medie.
Cu una dintre cele doua motociclete (KTM 690 Enduro) îi lipsește un picior complet. Au existat temeri, dar, de fapt, folosit în această săptămână - la semafoare suspendate fund în picioare pe un singur picior. La deplasarea pe teren nu este plutitoare, dar nu spun că de multe ori am încerca să „lase șasiu.“ Pe cine am de gând să ridice suspendarea celui de al doilea Mota.
Pe de altă parte - în cazul în care este prima motocicleta - poate are sens să ia câteva lecții cu un instructor Cross Country / Enduro pentru a înțelege modul în care te vei simți în astfel de circumstanțe.
Ei bine, da - KLX250 devochkovy - l Super Sherpa :)
Și nu am nevoie de devochkovy: R. Multumesc pentru sfat, baieti week-end vor merge pe ea, apoi decide exact)), mai degrabă decât de a nu))
Dacă încă valabilă, atunci:
cycle-ergo.com/
Puteți încerca practic pe o motocicletă. nuanțe:
1) înălțimea motocicletei este preluată din spectrele, adică, fără un călăreț. În prezența acestora prosyadet.
2) Creșterea inseam în setările pilot. Gugel a sugerat că această „cusătură interioară“, adică, trebuie să se considere lungimea piciorului de la inghinală la glezna, după cum am înțeles.
La garduri sale nu obține un picior complet la pământ - nu deranjează nici măcar o dată (eu sunt un noob-pervosezonnik).
Fiecare mulțumiri pentru link-ul, foarte clar, și puteți încerca pe o mulțime de rare Motov
a fost trecut pe lista neagră
va fi interesant să Wade în blocaje de trafic: D
a fost trecut pe lista neagră