motociclete vechi pentru a cumpăra, vinde, restaura

- Semyon Vasilyevich pe care le recomandăm dacă din întâmplare, a fost proprietarul vechi (sau vechi) motocicleta? Ce măsuri se realizează cel mai bine, în primul rând?

- În primul rând trebuie să înțeleagă ceea ce ai. Se spală bine, ștergeți bicicleta, să ia o imagine de toate părțile și du-te la experți pentru consultanță: ce tip de dispozitiv, ceea ce este valoarea sa, este în ce stare.

- În cazul în care există un plan de a vinde o motocicletă, dacă are sens să efectueze propria restaurare sau mai bine zis „așa cum este“?

- restaurare de calitate înaltă este procesul de grave și de lungă. Restauratorul trebuie să aibă o rezervă mare de cunoștințe și abilități tehnice, informațiile cuprinse în cazul în care puteți efectua anumite tipuri de muncă dificilă. Asigurați-vă sau să cumpere elementul dorit, țineți sablare, vopsire, galvanizare, și așa mai departe, și așa mai departe. Aceste evoluții vor bit cu bit viață. Iar dacă abordarea de restaurare, fără a lua în considerare toate nuanțele, prețul bicicletei nu este numai să crească, ci dimpotrivă, ar putea fi afectată. Trage propriile concluzii.

- Are Petersburg posibilitatea de a da motocicleta lui în atelierul de restaurare, în cazul în care experții reale vor efectua toate lucrările „la cheie“?

- Da, desigur. Doar ține cont de faptul că costul unui astfel de restaurare este foarte impresionant și este necesar să se evalueze cu luciditate fezabilitatea întregii afaceri. Este foarte probabil că, ca urmare a costului de restaurare foarte mult depășesc prețul motocicletei restaurat. Deși, atunci când este vorba de obiecte de familie, atunci, probabil, nu va conta.

Valoarea unei motociclete depinde de mulți factori. Marcă, model, an, condiție, disponibilitatea Uther și modul în care dispozitivul este schimbat de intervenție reparatori anterioare ... Big bani poate fi destul de neatrăgătoare în aparență, un primitiv motocicleta cum ar fi din perspectiva unui morman mirean de fier vechi. Cea mai mare valoare au copii ale originalului, sau cât mai aproape posibil de starea în care au fost eliberate din plante.

Exemple de astfel de motociclete, care au fost restaurate cu mare dragoste și respect pentru cel mai mic detaliu, puteți vedea în expoziția SIMI.

- Ce se poate recomanda pe cineva care vrea să înceapă colectarea de biciclete?

- motociclete Acum vechi, de exemplu, în timpul al doilea război mondial pot fi găsite la un preț de cinci mii de euro, dar banii și efortul investit va fi foarte mult. Poate fi recomandabil să cumpere un aparat casnic de serie al erei sovietice (de exemplu, IL, Ural, Minsk), în starea cea mai apropiată de planta. Ei au un pic, dar există o șansă de a cumpăra. Acum, ei nu sunt de mare valoare, ele demontate pentru piese, cineva mâinile pur și simplu pe la fier vechi. Dar va dura ani de zile, iar creșterea prețurilor. La urma urmei, acestea sunt produse în țară, care nu mai este pe hartă. Acum treizeci de ani, motociclete germane și americane rare ar putea barter pentru o sticlă de vodcă.

În general, pentru a alege, cumpara, dezasambla, repararea, asambla motociclete ultimii ani o mulțime de distracție. Spațiul de stocare necesar nu este mult, el poate fi găsit în garaj, și în țară, atâta timp cât a fost uscat. Și costurile de numerar pentru achiziționarea și restaurarea este mai mică decât pentru mașini de epocă.

- Cât de vechi sau deja renovate bicicleta poate face obiectul unei investiții financiare semnificative?

- Fără îndoială, se poate. In fiecare an, prețul său va crește numai. Dar acest lucru necesită sprijin sincer de specialiști majore în acest domeniu. În caz contrar, este ușor de a face o greșeală în estimările, ca starea generală a raritatea, și a restaurării.