Motociclete Ural și Dnepr - Ural motocicleta ambreiaj

Motocicleta IMZ-Ural aplicat uscat ambreiaj cu două plăci (Fig. 1). Roți de conducere (presiune, intermediar de tracțiune) sunt realizate din oțel. Suprafetele de lucru sunt toate discurile lustruite. În centrul plăcii de presiune are o gaură pătrată, și înaintea - degajării sub arcul. Presiune și hard disk-uri sunt centrate pe volantul și degetele pot naviga liber prin ele în direcția axială. aceeași unitate forța de tracțiune este atașat la șuruburile de degete cu cap înecat. Șuruburi Contra raskernovkoy disc de metal în fanta șurubului. Pentru buna asamblare ambreiaj motocicleta ural și să mențină echilibrul volantului și discul de ambreiaj și nervurii poansonul inel volantului etichete care se combină în ansamblul aplicat. Pentru unitățile slave din oțel formate integral garnitură de fricțiune și nituită butuc canelat pentru transmisia cuplului.

Cutoffs Stem ambreiaj pe motocicleta Ural are o coadă de secțiune pătrată, care împiedică rotirea tijei în placa de presiune. Tija cu vârful este rotit în raport cu culisa în lagărul axial. Glisorul prin acțiunea pârghiei este deplasată înainte în direcția axială și prin lagăr, vârful și tija se deplasează placa de presiune a ambreiajului și decuplează roților, rezultând transmisia cuplului este oprit. Dacă forța de la maneta pentru a rămâne, apoi, sub acțiunea arcurilor sunt deplasate înapoi roți, revenind la poziția tija cursorul lagărului de vârful original.

Discurile sunt presate împreună cu arcuri, forțele de frecare apar, care transmite cuplul.

Dacă maneta de eliberare lin, discurile sunt presate reciproc treptat, forța crește frecare lin, cuplul va crește treptat, prin motocicleta Ural începe să se miște lin.

În cazul în care cuplul depășește valoarea de proiectare, de exemplu datorită inerției volantului la viteze mari, atunci când o conexiune rigidă a motorului și transmisiei pot fi distruse părți. În prezența ambreiajului în valoarea caz prevyshoniya calculată a cuplului conduce forțele de frecare nu sunt suficiente pentru transmiterea un astfel de moment, roțile alunecă una în raport cu cealaltă, împiedicând părțile de a fi distruse.

ambreiajul este controlat de o pârghie de pe partea stângă a volanului. Apăsarea pârghiei forța printr-un cablu flexibil manta (cablu Bowden) este transmis pe o pârghie de transmisie care acționează pe diapozitiv și oprirea ambreiaj.

Deoarece părțile uzura ambreiajului în timpul funcționării, și poziția manetei de ambreiaj asupra modificărilor cutiei de viteze - mișcare crește de control al ambreiajului rupt maneta. Pentru a reglementa alternarea corectă și oprirea cablul de ambreiaj pe o motocicletă Ural sunt șuruburile de reglare, care realizează o astfel de poziție încât atunci când apăsați maneta de ambreiaj de pe volan, înainte de mișcarea de dezangajare a unităților de pârghii de 5-8 mm egalat. Wheeling liberă este măsurată la o distanță de lungimea brațului ¾ de axa de rotație.

Pentru a verifica pârghia liberă Wheeling este necesar să se ia de pe cutia de viteze în poziția sa cea mai din spate, maneta de pe volan se întoarce la opritorul din suport (sensul acelor de ceasornic). Apoi, mutați maneta de pe volan în sine. Inițial, maneta trebuie să fie mutat practic fără forță, iar la începutul ambreiajului - cu un efort. Distanța pe care se deplasează o pârghie de pe volan, înainte de începerea efortului de creștere, numit free lift. În lipsa unui produs gratuit Wheeling de control ambreiaj va preveni presat ferm ambreiaj. În acest caz, forța de frecare dintre discuri va fi scăzută, având ca rezultat transferul incomplet al cuplului. În acest caz, ambreiajul „alunecă“ și viteza motocicletei Ural nu crește odată cu creșterea vitezei motorului.

În cazul în care jocul liber este mare, dacă mutați maneta ambreiaj pe volan va fi ales în principal joc liber și de a gestiona detaliile mutare ambreiaj nu este suficient pentru un disc de separare plin. În acest caz, cu ambreiajul decuplat și va acționa forța de frecare, rezultând motocicleta și angajate de viteze se va muta t. E. A spus că ambreiajul „conduce“.

Pentru că alunecarea ambreiaj pe o motocicletă Ural poate, de asemenea, a lovit pe roțile din fractura simeringuri de ulei de motor sau de transmisie, deoarece aceasta scade coeficientul de frecare disc ambreiaj aluneca. Ca o măsură temporară pentru a elimina acest defect poate fi recomandat să toarne benzină în chorez camera volantă fereastra de vizualizare pentru instalarea de aprindere și prorovorachivat kick volanta, atât pe și de pe ambreiaj. Pentru a face această operațiune ar trebui să fie rapid pentru a evita scurgerile de combustibil din cavitatea volantului. Cu toate acestea, cât mai curând posibil, este necesar să se elimine cauza uleiului care cad pe discuri.

Uneori, atunci când acestea sunt reglate corect „conduce“ ambreiaj care a cauzat discuri de flambaj, care apare atunci cand se supraîncălzește ambreiaj. Aceasta are loc după utilizare prelungită cu un ambreiaj de alunecare, de exemplu atunci când conduceți cu viteză foarte lent, cu mișcare continuă în condiții dificile de drum (noroi, nisip, zăpadă, avenă), ori de câte ori trebuie să utilizeze ambreiajul. Este recomandabil să se evite conducerii autovehiculului în astfel de condiții încât se pot supraîncălzi nu numai de tracțiune, ci și motorul.

Cele mai frecvente ambreiajele defecte "

sunt ruperea cablurilor și uzura volantei și degetelor suprafețele găurilor de presiune și discurile intermediare. Pentru a preveni ruperea cablului necesară pentru a spăla și a lubrifia înainte și la sfârșitul operațiunii de vară prin aproximativ 4000-6000 km). Pentru a face acest lucru, scoateți cablul. Spălarea și lubrifiere va necesita un bol mic, cu un gât îngust. Este convenabil pentru acest scop, de a utiliza capron sticle de șampon și alte substanțe chimice de uz casnic. Spălarea sticla de turnat kerosen și ungere - ulei, vara mai gros (TAD-17M, MS-20), un lichid în timpul iernii (M-8V1). În partea de jos a unei sticle face o gaură, care închide temporar un meci la fel de bine este introdus sârmă îndepărtat anterior în gât. Pentru cablul se potrivește în gâtul sticlei, carapacea ei este înfășurat cu bandă izolatoare. Apoi, sticla este inversat, coarda în același timp, ar trebui să fie mai mic. Meciul următor și îndepărtat, care deține al doilea capăt al cablului, dându-i reciprocates atâta timp până când lichidul începe să curgă de la capătul liber al mantaua cablului. După ulei de kerosen cablu de spălare și înlocuit cu același lubrifiant mod produce.

În cazul spargerii unui cablu trebuie să fie reparat sau înlocuit. Cablu de rupere în mod normal are loc în jurul fixare papuci. În cazul în care șeful vechi a pierdut, este necesar să se facă unul nou, după modelul de cablu seful frana de mana. Deoarece timpul de piese de frânghie ambreiaj rupte, șuruburi au o ofertă adecvată de ajustare, scurtarea coajă, nu este nevoie. papuci de lipire convenționale prin lipire, este necesar doar să aibă grijă ca să urechiușă și cablu au fost bine gravat (gravat cu utilizarea de acid clorhidric).

Atunci când este purtat degetele și ambreiaj. acestea trebuie să fie înlocuite sau reparate. Pentru a fi demontat pentru a elimina un volant și motociclete Ural ambreiaj. În timpul presiunea stabilită în volantă și roțile intermediare, astfel încât degetele de mijloc deschiderile și diferența dintre guler și discul volant era aceeași pe întreaga circumferință. În această poziție, cu ajutorul unor bucșe, șaibe și șuruburi pentru a apăsa discurile volantei. După aceea forate în disc și volantul deschiderea noului deget aproximativ la jumătatea distanței dintre etichetele existente și se aplică discuri și volant pentru asamblarea ambreiajului ulterioară. Găuri pentru degete în volantă extinde la un diametru de 12 + 0.035 și le conduc noi degete. Capetele degetelor sub discul de ambreiaj împingere trebuie să se afle într-un plan cu o precizie de 0,1 mm. degetele uzate nu se poate aderenta este extrudat, în cazul în care acest lucru nu este posibil, dar în acest caz, capetele degetelor trebuie să se afle în același plan. Pentru o mai mare fiabilitate pe partea opusă a volantului poate fi sudate degete. Găurile din discurile pentru degete ambreiaj ar trebui să fie mai mare decât diametrul unui deget pe 0,2-0,5.