Motociclete și baterie

Dacă bicicleta dumneavoastră este dificil de a începe, Hilo răsucind un starter, în cazul în care nu rostea un releu de pornire crăpătură când contactul cuplat, știi că e timpul să înlocuiți sau reîncărcarea bateriei.

Dacă bicicleta dumneavoastră este dificil de a începe, Hilo răsucind un starter, în cazul în care nu rostea un releu de pornire crăpătură când contactul cuplat, știi că e timpul să înlocuiți sau reîncărcarea bateriei.
Pentru a verifica starea bateriei, veți avea nevoie de un voltmetru. Cum să-l folosească, atunci nu are sens pentru a descrie. Voltmetrul trebuie să cumpere mai des de la părinții sau prietenii lor, el are deja un curs mai bine au propria lor, dar odată ce tensiune Gaugeable și altcineva va fi suficient.
Expuneti voltmetru 20 volt pune o sondă roșu la negru pozitiv la negativ, uita-te la ecranul LCD al voltmetru. În cazul în care contorul citește 10 volți, reîncărcați imediat bateria. deși se poate salva deja și nu în coșul de gunoi atunci.
Dacă bateria prezintă 11 de volți, și un pic mai mult la 12.2 în cazul în care este așa, trebuie să reîncărcați și se lasă să stea după încărcare de patru sau cinci o oră. Baterii motocicleta Charge nevoie de curenți mici exces de 0.1 amperi la 0.6 Amperi, mototsikletnogoakkumulyatora de încărcare. încărcător de mașină nu este acceptabil, desigur, în cazul în care încărcătorul de mașină are un regulator de tensiune permite setarea 0.1 Amperi, atunci desigur poți, dar este, de obicei, curent minim pentru a încărca bateria auto începe la 1 amper, acest curent va ucide bateria motocicleta.

Dacă după încărcarea bateriei, si timpul de livrare va apărea mai mult de 12,5 volți, sau bateria motocicleta este încă destul de adecvat pentru utilizare. În cazul în care inactiv și încărcarea bateriei prezintă o valoare mai mică decât înainte de încărcare sau la fel, din păcate, trebuie să recunosc că starea proastă și deces.

baterie cauzele eșuării sunt multe, de la banal la data de expirare a ars-out pe releu dvs. de reglementare motocicleta (RR), care furnizează curentul de încărcare a bateriei, indiferent dacă acesta a fost încărcat. Iată o altă concluzie, dacă testul bateriei motocicleta Voltmetrul obține o valoare mai mare de 13,3 volți + / - 0,1 mV, cel mai probabil, a ars o punte de diode în controler de releu, recuperarea și repararea nu este potrivit, chiar dacă aveți mega creier la electronice, este posibil pentru a asambla un dispozitiv similar care posedă cunoștințe, dar în mod special pentru un anumit model nu are scheme pentru autoritățile de reglementare și releu care trec prin curenții poate doar ghici.

Și astfel necesitatea de a schimba bateria, altfel motocicleta poate fi pornit fie de la „împingător“ sau „iluminat un“ el de la bateria de lucru. Ei bine, în cazul în care există magazine de unde puteți cumpăra bateria potrivită în mod special pentru motocicleta. se potrivesc și cu snowmobilul doar necesar să se respecte polaritatea tensiunii și ampere ore este de dorit, deși acesta din urmă poate fi și o mică creștere, adică dacă bateria standard este de 10 Amperi ore, mai rău de la o baterie este instalat pe un 12 amperi-oră pe o motocicleta nu va mai apărea și în 2 Amperi ore poate fi pus sistem de alarma pentru motociclete, care, în bateria standard, l-ar fi prins.
Bateriile au mai multe tipuri, lista doar câteva. De obicei, electrolitul bateriei la ceea ce este în interior, ar trebui să știe o lecție de fizică, există, de asemenea, baterii alcaline si heliu motociclete. acestea din urmă nu se fierbe departe, si nu urmeaza, Bole durabil și poate lucra chiar și cu un corp rupt. Alcalina este mai durabil, dar, de asemenea, mai caustică, din cauza foarte alcalin. Și ce baterie să cumpere rezolvă fiecare dintre gândurile lor, primul din lista noastră de cele mai ieftine, alcaline heliu ușor mai scump același poate costa până la $ 300 și cumpere standuri, numai că, dacă Willow asigurat de buna funcționare absolută a circuitului de încărcare al electronicii dvs. despre motociclete . Cu releu de încărcare defect (controler de releu) noua baterie poate fi stricat după câteva zile de funcționare.
Dacă aveți capacitatea în mijloacele și de prezența dealerilor bateriei în magazine, cumpara originalul cel mai bun, și fă-o economie de timp, și, uneori, bani.
Dar, ce se întâmplă dacă nu există nici un magazin de unde puteți cumpăra bateria potrivită pentru motociclete. ca de obicei sau nu la toate pentru a stoca baterii sau magazine acolo, dar există o altă capacitate mai mic de baterii de tensiune, dimensiunea greșit.
Există practic o soluție ideală, și puteți cumpăra chiar acum în aproape fiecare oraș, această decizie este o baterie de așa-numita sursă de alimentare neîntreruptibilă (UPS - motiv UPS engleză și reducere), pentru a achiziționa acestea pot fi în orice magazin de echipamente informatice și de birou. Aceste baterii umplute cu substanțe alcaline, mai durabile și mai puțin capricios pic mai bine, poate fi montat vertical, orizontal cu siguranță mai bine de locație, dar este posibil și pe verticală de montare.

Atunci când cumpără, ia în considerare polaritatea tensiunii și amperi oră, precum și dimensiunile. Aceste baterii direct la bornele cablajului motocicleta este conectat, dar există o soluție. Luați două fire de cupru similare în secțiune transversală a terminalelor motocicletă cu sârmă (aproximativ 0,5 cm), de preferință, de culori diferite, ușor achiziționate în magazine de bricolaj in departamentele de cabluri electrice, catenar care este nevoie în aceasta sub panglica încă bucăți de fire 50 întrețesute unele cu altele. Apoi, totul este simplu, vom curăța firul de ambele părți, le lipi la bornele bateriei, taxa, de altfel, bateria UPS după cumpărare este, de obicei, nu este necesar, dar este de dorit să se verifice în continuare tensiunea înainte de instalare, dacă este necesar, înainte de a fi încărcat. La terminalele, am făcut-o placă de lipire proprii din aluminiu sau cupru (cel mai bine sa nu combini metale diferite, utilizați una), în plăci de găuri găurirea pentru șuruburile care sunt strânse bornele bateriei și terminalele de cabluri motociclete. Sârmă sau izola mai bine în mai multe straturi.

În principiu, este. UPS a bateriei este mai ieftin, chiar luând în considerare activitatea (o jumătate de oră maximă) și costul de fire și bandă electrică, desigur, în cazul în care există un fier de lipit este o altă întrebare, dar, de regulă, oameni cu tot mai mare de locuri normale de arme sau de părinți dreapta / frați / surorile / prietenii au un astfel de dispozitiv.

Vă mulțumesc pentru atenție.