motoare HDi diesel, TDI, sdi
Inginerii au fost în căutarea pentru o alternativă la motoarele pe benzină. Și au găsit - ele devin unități diesel. De la benzină se deosebesc prin aceea că amestecul nu explodează de scântei și de căldură care se formează în timpul compresiei.
Acest lucru sugerează că gradul de compresie în motoarele diesel este mult mai mare. Și cu cât este, cu atât mai puternic motor. De aici concluzia că centralele diesel au un număr mare de cai. De aceea, la început au fost utilizate pe vehicule utilitare.
Dar astăzi aproape jumătate din mașinile se deplasează în detrimentul motoarelor diesel - Mulți auto oferă utilizatorilor posibilitatea de a alege unul și același model cu un motor pe benzină sau motorină.
Putem spune că motorul diesel sunt mai populare, ca același volum de benzină sunt mai puternice și de a folosi mai puțin combustibil.
Cu toate acestea, motoarele care funcționează cu combustibil diesel, au o serie de dezavantaje:
- zgomot și fum de la locul de muncă a crescut;
- costisitoare pentru a produce - ca motorul este în mod constant sub influența temperaturilor ridicate, trebuie folosite materiale speciale, a le supune unui tratament special pentru impactul negativ este la un minim.
partea negativă și să devină un stimulent major pentru auto care stimulent pentru a îmbunătăți unități diesel. Produsele din activitatea lor a devenit marcat HDI diesel, TDI, SDI. Înainte de a începe analiza care reprezintă fiecare tip, vom spune despre ce au în comun.
De fapt, această invenție a fost principalul motiv pentru care motorul diesel a început să se mai mult și mai popular.
diesel dvigateliHDI
Aceste unități sunt întruchiparea ideii de ingineri PSA Peugeot Citroen. Caracteristici distinctive ale acestui motor:
- Periodicitatea - 30 000 km - este o alerga mare pentru a facilita viața conducătorilor auto. Este mai mic de kilometri între TO, mai mult șoferii de stresul de a merge la spalatoria auto. La urma urmei, nu știu că ei sunt acolo în așteptare.
- Durata de viață a curelei de distribuție și unitățile montate proiectate pentru întreaga durată de viață a motorului - cel puțin pentru un pic, dar preocupările pentru șoferii devin mai puțin.
- Se rulează în liniște, precum și motoarele pe benzină - nu este o excepție și de mers în gol. Aceasta este, șoferii nu vor mai perturba stimul principal - zgomot.
Toate acestea au condus la faptul că aproximativ 50% din proprietarii de automobile din Franța merge la unități diesel HDI.
diesel dvigateliTDI
Îndrăznim să presupunem că aceste unități dezvoltat de Volkswagen Company. Deoarece este pe modelele acestui brand a devenit primul care a folosit astfel de motoare.
Acestea sunt echipate cu un turbo, care permite să ajungă la astfel de indicatori:
- capacitate mai mare;
- creșterea eficienței.
În ciuda faptului că ceilalți parametri: volum, consumul de combustibil, curățenia de eșapament - rămân neschimbate.
Toate motoarele diesel TDI Timp unități de operare au dovedit a fi caracterizate prin fiabilitate și ușurință în utilizare.
demnitate motorului este posibil să nu observați un mic defect: durata de viață a turbocompresorului. Acesta nu este conceput pentru întreaga durată de viață a motorului (1 milion de kilometri ..) - în total 150 000 km. Acest lucru se datorează faptului că:
- impeller lui filare prin introducerea gazului de eșapament a cărui temperatură este de aproximativ 1000 de grade. O temperatură ridicată este încă nici unul beneficii.
- Viteza este egală cu 200 000 rot / min, ceea ce reduce resursa.
diesel dvigateliSDI
Aceste unități convenționale, care nu utilizează supraalimentarii. Singura novoroty - tehnologie Common Rail.
Dar acest lucru nu înseamnă că aceste motoare - rele. Ei, ca și alții, sunt de încredere. În plus, acestea sunt durabile, și poate funcționa la sarcină maximă pentru o lungă perioadă de timp.
După cum puteți vedea, diferența fundamentală dintre motorul diesel nr. Toate diferențele sunt explicate prin faptul că fiecare producător nu vrea să fie ca celelalte.