Motoare combine de ambreiaj

Ambreiaj singur disc pe combinele, nepermanent închis. Prin principiul de acțiune este similar cu tractor ambreiaje închise variabil, dar are un mecanism original, de arcuri de presiune, care asigură buna implicare și funcționarea pe termen lung fără ajustări.

motor ambreiaj SMD-15K:

1 - rulment; 2 - pârghie dublu-braț; 3 și 5 - axe; 4 - pârghia capului bilei; 6 - o volantă; 7 - un disc realizat; 8 - placa de presiune; 9 - șaibă de presiune; 10 - un braț; 11 - cazul ambreiajului; 12 - nivelator; 13 - cercel; 14 - altoi; 15, 20, 28 - oilers; 16 - carcasa lagărului; 17 - degetul; 18 - rulment; 19 - butuc; 21 - ax; 22 - conectați; 23 - primăvară; 24 - sticlă; 25 - șaibă; 26 - rulment; 27 - un capac; 29 - treierat mufle; 30 - un bolț; 31 - resort; 32 - presare cupă; 33 - conectați; 34 - șurubul de reglare; 35 - lagăr axial; 36 - furcă cu role; 37 - rotitor; 38 - pârghia; 39 - blocare bolț

Porțiunea de conducere a manșonului constă dintr-o placă de presiune 8 (fig.) Și hard disk 9, înșurubate la volantă. Trei degete 17 (presate într-un disc și a ratat prin manșonul 22, care sunt nituite flanșe pentru hard disk) asigură o rotație comună a ambelor discuri de conducere. Purtării degete elastice 23. Odihnindu la un capăt al flanșei manșon 22, iar celălalt în șaiba 25, placa de presiune a arcului este retras de pe disc acționat.

unitate placă de oțel 7, cu garnituri de fricțiune. Nodul său, el a pus pe canelurile ax 21. sprijină arborele sunt duble rulmenți cu bile rând. rulment frontală 1 este în alezajul volantei și geamul din spate 26 este setat la 24, flanșa care împreună cu capacul 27 este fixat la corpul de cuplare montat-press. Capătul exterior al arborelui canelat este montată o unitate de scripete 29 thresher.

Pentru o mașină de spălat paranteze trei nituite de presiune 10. Fanta pentru fiecare suport prevăzut egalizator 12, care este o pârghie cu două brațe. Pe de o parte, în egalizator este înșurubat un șurub de reglare care se extinde prin gaura din discul de împingere și în contact cu lagărul axial 35 presată în placa de presiune.

două arcuri de compresie sunt situate vizavi de celălalt capăt al egalizatorului 31, a ratat prin gaura din discul de presiune. Arcurile sunt puse pe șurubul 30 înșurubat în placa de presiune, iar un capăt se rezeme placa de presiune, iar celălalt - în grămezi mâneci 33. În acest soclu este introdus capac manșon de presiune 32, care este în contact cu un egalizator final.

Gaura făcută în mijlocul egalizator, minge inserat levierul cap 4 montat pe arborele 5. Celălalt capăt al pârghiei 4 plat împotriva este o pârghie cu două brațe cu role 2 montat pe axa 3. două duble brațul pîrghii 13 sunt conectate la cercei aluneca 14 care pot fi deplasate pe butucul 19 atașat la rularea plăcii de împingere și sudarea. Stratificării instalat pe rulment cu bile 18 și carcasa 16 cu pini lor în fantele include un dop 37.

Conducerea ambreiajului acțiunea de cuplare a motorului SMD-15K:
și - incluse; b - off.

Maneta de comandă a ambreiajului din combinatorul la locul de muncă. Pentru a porni cuplajul (Fig. A) pentru a combina pârghia este mutat departe. Mișcarea de ea prin tracțiune, pârghia 38 și furca 37 este transmis stratificarea. Cu toate acestea, se deplasează la stânga și cercei 13 este inversat 2 manete sensul acelor de ceasornic. 2 pârghii, împingând clipurile pe levierele 4 este răsturnat pe axele lor 5 în sens antiorar. Ca rezultat, Egalizatoare 12 se deplasează spre volantul și prin șuruburi de reglare 34 și arcuri de compresie 31 sunt presate pe placa de presiune. Învingând rezistența arcurilor 23, se deplasează placa de presiune și spre stânga cleme de discul condus.

Discurile sunt comprimate cu cea mai mare forță atunci când pârghiile 2 și 4 sunt dispuse la unghiuri drepte, iar stratificarea nu ajunge la unitatea hard disk. Cu toate acestea, faptul că nu a fost un spontan aluneca de închidere ambreiaj sunt deplasate un pic mai departe - tot drumul în unitate. Transmiterea forței prin egalizatoare placa de presiune asigură o distribuție mai uniformă a tot pe suprafața discului.

La oprirea ambreiajului (fig. B) toate piesele sunt deplasate în direcția opusă, placa de presiune arcurilor 23 este dată spre stânga, provocând placa de antrenare este eliberată și se oprește transmiterea mișcării la o mașină de treierat scripete. Poziția pieselor în starea de oprire a cuplajului este fixat un bolț 39, care, sprijinindu-se pe carcasa ambreiajului, limitează rotirea suplimentară a pârghiei 38.

Lagărul 18 (vezi. Fig.) Este lubrifiat cu unsoare după fiecare 60 de ore de funcționare a motorului. În acest scop, prin unsoarea fiting 15 din 3-4 seringi de injecție. Din corpul 16 al lubrifiantul din butași de foraj intră în spațiul dintre glisierele și butucul 19. Lagărele 1 și 26 prin 240 părți lubrifiate sau în timpul poslesezonnogo nu necesită întreținere. Se unge-le pompat prin gresoare 20 și 28. Scurgerea de grăsime prin golurile prevenite garnituri de cauciuc samopodzhimnymi.

Reglarea Ambreiajul combinele. Prin activarea de cuplare, verificați distanța dintre șurubul de capete 30 și cupe 32 împinge placa de sondă prin trecerea prin fanta în cupe. Decalajul trebuie să fie egală cu 0,5 mm, este reglată prin rotirea șurubului 34, după oprirea ambreiajului.

Pentru a oferi o pârghie complet ambreiaj bifurcație 38 montate vertical, deșurubați șurubul 39 până când acesta atinge corpul și apoi îndepărtarea pentru o altă revoluție, piulița opritor. Ținând maneta în această poziție, este atașat la acesta pofte.

Activități agricole: