Modernizarea toate cunoscute Solaris suspensie spate

spate Amorth 4L002

Raskachek și permutări o rog să nu simtă, ci să se deplaseze pe autostradă, la o viteză mai mare de 120 kmh nu a fost foarte frumos. Masina literalmente spulberat de o adiere mică și de camioanele din sens opus. O plimbare în jurul pistei, pentru prima dată după achiziționare Solik am fost foarte dezamăgit, fostul meu 2115 sa comportat pe drum este mult mai bine. Ride ca 2 ani și jumătate a decis că era timpul să decidă ceva cu suspensia spate. Citiți rapoarte despre modificările la unitate și clubul Solaris a decis să înlocuiască arcurile pe metoda DSL777 deja îndeplinită. Din moment ce călătoresc adesea încărcate de primăvară, în schimbul regulat din spate vase 2110. plimbare magazin cumparat rigiditate arc spate 21100-2912712-00 clasa de producție B AvtoVAZ a ales.

Acestea sunt set de primăvară

Pentru a instala datele springs mi încă nevoie de pernă 2 de la o suspensie spate vaze 2108, și 2 din suspensia fata perna clasic. perne Foto luate de pe internet.

Perne vaze 2108

Distanta de la bobina la următoarea bobina 20-22mm

primăvară de fund, de asemenea, să le taie de la plecarea 8.2 pe rând. În acest caz, aparatul a ridicat din spate aproximativ 15 mm, ceea ce nu este critică pentru mine, și chiar foarte bine.)) De primăvară a pus sus o perna pe clasici, iar pernele de fund vase din 2108, încă stă ferm în locurile obișnuite și nu pierde.
Procesul efectiv de instalare este simplu și a luat aproximativ 1,5 ore de timp.
- jacking din partea de jos, a luat roata și plasat o cărămidă pentru mufa
- Jack plasate sub o grindă și a ridicat-l un pic (care ar trebui să tragă liber de montare amortizoarelor șurubul), deșurubați șurubul inferior de șoc absorbant și a scos-o.
- scos din locul de atașare de sârmă ABS, care nu ar lua și pune deoparte cricul de sub grindă
- apoi a luat un arc full-time cu perne un pic deprimant fascicul de jos mână
- Montați noul primăvară cu perne în loc prin rotire în jurul axei poziției optime a constatat, care nu freca nicăieri și nu doare.
- toate au adunat în ordine inversă.
Amortizoarele rămas în poziția katabatic. Deja la ieșirea din garaj am simțit diferența, partea din spate a devenit mai colectate. Ride luni și jumătate pe noua primăvară (kilometraj în acest timp sa ridicat la aproximativ 2000 km) și orașul și pe autostrada semăna cu un nou sentiment de primăvară, va nu mutat, etc.

Montat pe partea din spate a arcului 2110, după două mii cale.

Acum, despre sentimente. A doua zi, după instalarea arcurilor de 2110 am avut de a conduce pe autostrada 210 km. Asfalt pe drum întotdeauna diferite și bune și foarte rău. Mașina este gestionat foarte bine, nu au nevoie de o forță de nebun imediat ce volanul pentru a menține mâinile, aproape că nu a simțit nici un vânt lateral sau fluxul de camioane din sens opus. Masina nu a fost ușor de învățat, eu sunt mulțumit de elefant))) Pentru prima dată mai mult de 2 ani de proprietate Solik dorit să înceapă să ruleze mai mare de 120 km / h fără frică. Pentru confortul mișcării tot spre stânga în jurul scurgere ca și cu arcuri, am fost destul de multumit. Acum, există o dorință de a înlocui arcurile din față, deoarece acestea sunt foarte greu pentru a prinde chiar gropi mari.

tag-ul Pret: 1100 ₽ Kilometraj 37000 km

Ca și 100 Follow