miros de benzină în cabina 21213 - Vezi subiect
VAZ 21214. La începutul verii a început din nou să se lupte cu mirosul de benzină în cabină.
Am constatat că:
1. benzină seeped de sub gingie pompei de combustibil. Inaspreste guma vara trecuta, nu a ajutat. El a uns cu mastic.
2. Benzina picura de sub rezervorul de combustibil de ventilație fitingului - o fisură în sudură. Pătată cu epoxi.
3. picură benzină din tuburi de ventilație a tancului de combustibil, în locurile lor de atașare la conexiunile de pe rezervorul de gaz și separator. Carlige g, dar @ $! A fost necesară înlocuirea tubului, albastru cu un perete gros și bride respectiv. Aceasta nu a ajutat. Pune-l pe materialul de etanșare, este acum OK.
Mirosul a rămas. Fir-ar să cel care a venit cu această ventilație Sistel.
Am verificat și am vânt de toate nifiga - pute.
4. Înlocuiți supapa de siguranță. 21,214-1,164,080.
Eșuează, din cauza presiunii ridicate într-un rezervor de vaporii de benzină, aparent trecut prin alte părți de cleme de ventilație b / rezervor.
5. deșurubați supapa de șurub regilirovochny 21,214-1164080 aproape până la capăt. Așa că buzele pot deveni supapa de purjare.
Acum, miros doar ocazional, după parcarea autovehiculului, și nu deranjează, pentru că mirosul dispare imediat după începerea mișcării. Cu toate acestea, presiunea b / rezervor încă ridicat sau scăzut, FIG dezasambla atunci când deschiderea șuierat capac b / rezervor de sunete puternice, deoarece miroase aparent. Poate că acest bl pene de supape-lea, și el nu a vent de presiune. Data viitoare când trebuie să eliminați scaunul și înlocuiți-l pe 2108-1156010. Și în loc de supapa va fi o gaură.
Consiliu:
- Înainte de asamblare, recomanda rezervorul de combustibil sub bucata de metal pentru a pune izolare fonica, un material moale, fibros alb Reduce zgomotul.
- În cazul în care racordul de alimentare cu combustibil este înșurubat pe pompa de combustibil înainte de acționarea demarorului pentru a reduce presiunea în sistem, te sfătuiesc să deschizi capacul rezervorului de carburant.
Mult noroc.
_________________
Michail
VAZ 21214. La începutul verii a început din nou să se lupte cu mirosul de benzină în cabină.
Am constatat că:
1. benzină seeped de sub gingie pompei de combustibil. Inaspreste guma vara trecuta, nu a ajutat. El a uns cu mastic.
2. Benzina picura de sub rezervorul de combustibil de ventilație fitingului - o fisură în sudură. Pătată cu epoxi.
3. picură benzină din tuburi de ventilație a tancului de combustibil, în locurile lor de atașare la conexiunile de pe rezervorul de gaz și separator. Carlige g, dar @ $! A fost necesară înlocuirea tubului, albastru cu un perete gros și bride respectiv. Aceasta nu a ajutat. Pune-l pe materialul de etanșare, este acum OK.
Mirosul a rămas. Fir-ar să cel care a venit cu această ventilație Sistel.
Am verificat și am vânt de toate nifiga - pute.
4. Înlocuiți supapa de siguranță. 21,214-1,164,080.
Eșuează, din cauza presiunii ridicate într-un rezervor de vaporii de benzină, aparent trecut prin alte părți de cleme de ventilație b / rezervor.
5. deșurubați supapa de șurub regilirovochny 21,214-1164080 aproape până la capăt. Așa că buzele pot deveni supapa de purjare.
Acum, miros doar ocazional, după parcarea autovehiculului, și nu deranjează, pentru că mirosul dispare imediat după începerea mișcării. Cu toate acestea, presiunea b / rezervor încă ridicat sau scăzut, FIG dezasambla atunci când deschiderea șuierat capac b / rezervor de sunete puternice, deoarece miroase aparent. Poate că acest bl pene de supape-lea, și el nu a vent de presiune. Data viitoare când trebuie să eliminați scaunul și înlocuiți-l pe 2108-1156010. Și în loc de supapa va fi o gaură.
Consiliu:
- Înainte de asamblare, recomanda rezervorul de combustibil sub bucata de metal pentru a pune izolare fonica, un material moale, fibros alb Reduce zgomotul.
- În cazul în care racordul de alimentare cu combustibil este înșurubat pe pompa de combustibil înainte de acționarea demarorului pentru a reduce presiunea în sistem, te sfătuiesc să deschizi capacul rezervorului de carburant.
Mult noroc.
Ceva care sfîrîie nu este teribil și, în opinia mea, este greu să dea vina pe furtunurile și colierele, în cele mai multe cazuri ceparator vina. (WHA lung g @ $, dar va pune în continuare?)
21214 / Doi ani de plecare, a fost fasciculul și așa mai departe de tine, de asemenea, a devenit podvanivat. Eliminat de linie, el a ridicat Shumka, a adus la locul de muncă analizorul de gaz și bine „luat de vânt“, toate conexiunile. Peste tot era curat, cu excepția a două locații - cusături tevi separator. Și în mod clar urme vizibile nu au fost, și rostogolește dispozitivului. Ca prietenul meu, acestea sunt reparate Nivki plastmassok stiva deja, și se păstrează tot mai rău a fabricii, am fost unul dintr-o alta, noi, nu. El a scos cușca lui, a mers în jurul ciocanului pentru sudură aceste tuburi îneca, și apoi a făcut o „Budenovka“ -sverhu epoxidic umplut cinci minute, și cu un con de armare locația de intrare a fitingurilor. Acum, nu put.
Câteva sfaturi pentru cei care se întorc în sus până când găsesc un atacant. Dacă aveți de gând pentru a repara separatorul, nu încercați să scoateți tubul albastru clorură de vinil în loc, ei dubeyut și concluzii probabile Ce păcat. Pur și simplu tăiat la nivelul coloanei vertebrale, lungimea rămasă este de ajuns. superioară Furtunul de cauciuc-panza pentru separatorul mai ușor să-l părăsească, și otsoedenit-l pe un tricou. Înainte de reasamblare separator capete bordurate tuburi de plastic mai bine lăsate timp de o jumătate de oră în acetonă, se înmoaie și intră și prinse fără probleme.
Michael 2 Țineți minte că comună de etanșare din silicon în mașini cu sisteme de injecție cu convertor de putere nu este recomandat să folosiți. Prezența lui este în detrimentul catalizatorului și cum ar fi DK
[2 Mikhail Țineți cont de faptul că materialul de etanșare din silicon comun în mașini cu sisteme de injecție cu convertor de putere nu este recomandat să folosiți. Prezența lui este în detrimentul catalizatorului și cum ar fi DK