MiG-31 luptator din lume, populare Mecanica revista

Când lângă tine pe aerodromul în valoare de MiG-31, primul lucru pe care cineva ar putea observa cât de mare este. Din ușoare MiG-29, este separat de doar două unități în index, dar 31 minute până la 5 m lungime și de două ori mai grele. Această pasăre maiestuoasă a fost construit în anii 1970, iar unul dintre ei „părinții“, a fost celebrul Gleb Lozino-Lozinsky - creatorul „Burana“. Acesta nu este un accident - MiG-31 este mult mai aproape de spațiu decât orice altă aeronavă de luptă. Adoptarea unei 1977 godu interceptor toate vreme de rază lungă de acțiune a trebuit să funcționeze în intervalul de la înălțime extrem de mici la stratosfera (20.000 m sau mai mult). plafon practic pe scară largă necesare pentru, în # 8209, în primul rând, să fie capabil să se deplaseze rapid la viteza de croazieră supersonice (2500 kmh), în ceea ce privește modul economic și, # 8209, în al doilea rând, pentru a avea cea mai mare privire de ansamblu posibilă în scopuri de căutare. Sarcina principală a MiG-31 a fost acoperirea teritoriului nostru vast arctic de la atac rachete de croazieră subsonice, inclusiv tipul low-zbor „Tomahawk“ (în anii 1970 ca timpul a fost de a dezvolta astfel de arme). Pentru combaterea aeronavelor ținte aeriene echipate cu rachete ghidate patru rază lungă de acțiune „aer-aer“ P-33.

Drumul spre renaștere

„În cele din urmă, avionul - o platformă de transport, care este de a livra produsele de la punctul A la punctul B. O sarcină poate fi diferit - spune Vladimir Kirasirov, Director Adjunct Tehnic NAZ“ Sokol“. - In timpul proiectarea aeronavei pe care a pus astfel de oportunități de modernizare și o marjă de siguranță, care poate fi operat de 20 sau 30 de ani. Electronică și mi sisteme electronice de bord acum cu o viteză extraordinară, astfel încât, prin stabilirea unei noi sisteme electronice de bord, avem destul de o calitate diferită a aeronavei. "

Cinci piese pentru Franța

MiG-31 vagabondaj peste Arctica, care caută ținte potențiale - fie că cursa în stratosferă, sunt la altitudini medii, sau furate la suprafață, ceea ce înseamnă că cel mai important lucru pentru el - la bord radar care poate detecta toate aceste obiective. Prin urmare, cheia pentru modernizarea interceptor de mare altitudine a fost echiparea acestora cu noul radar „Bariera-M“, cu o matrice de antenă pe etape. Astfel, în mod semnificativ (până la 320 km) imbunatatit raza de detectie a aeronavei potențial adversar de 120 280 km distanță crescut leziune. aeronave poate acum urmări simultan 24 de ținte și să atace opt dintre ele. MiG-31 este destul de pregătită pentru războiul „bazat pe rețea“, deoarece are posibilitatea de a lucra cu un sistem de control de la sol automatizat „limită“ și coordonarea cu alte obiecte militare. De exemplu, găsirea unei ținte aflate la distanță, un echipaj interceptor este capabil să transmită coordonatele sale luptători multifuncționale care nu au un astfel de radar examinare suplimentară sau alte MIG-31. În acest caz, se poate controla spargatori de coduri cerul în fața a 500 de km sau mai mult. Așa cum se spune în fabrică mai puțin de cinci MiG-31 pentru a acoperi teritoriul aerian de mărimea Franței. Ca parte a modernizării aeronavei este de asemenea echipat cu o cabină nouă cu un ecran modern. Mai precis, cabinele: echipajul este format din două persoane - comandantul și navigator. sistem de navigare actualizat - acum dispune de un sistem de navigație prin satelit și sistemul de aterizare internațional.