Metro Moscova, ventilatie, instalatii sanitare si de incalzire

Ventilarea, instalații sanitare și de încălzire

Alimentarea cu apă.
instalații subterane sunt echipate cu potabila, apa de proces și de foc. Primul este pentru stații de epurare, tuneluri, puțuri de ventilație și instrumente - spații interne. Apa potabilă prevăzută cu dulapuri, TVA, dusuri, bai; Este nevoie de apă tehnologică pentru a răci aerul sistemelor de ventilație locale, incendiu (565 km) sunt echipate cu toate stațiile și tuneluri.

apa subterană este furnizată de sistemul de apă oraș, precum și din puțuri arteziene. Noaptea se consumă mai mult de 8.500 m 3 de apă. Problema principală este coroziunea conductelor de apă. Așa cum arată rezultatele experienței de exploatare și cercetare, conducta de apă subterană recomandabil să se utilizeze conducte sau din oțel slab aliat, cu un strat protector interior. Testat mai multe tipuri de acoperire. Cele mai eficiente sa dovedit a fi Sticla. Munca este în curs de desfășurare cu privire la organizarea unui atelier de lucru pentru aplicarea acestora la conductele de apă.

Încălzire.
inginerie structurala si holurile subterane sunt încălzite în perioada rece. stații subterane și tuneluri de aer încălzit de căldura eliberată în timpul circulației trenurilor, pasagerii electrice încălzite. Ele transmit căldura acumulată în primăvara și vara, facilitățile și motivele adiacente acestora. Holurile trebuie să se încălzească nu numai birouri, dar, de asemenea, pasagerilor care intră pe stradă. La începutul de funcționare a căldurii subterane în acest scop .postupalo din cazan, built-in holurile sau instalate în clădiri din apropiere. În prezent, acesta este deservit de către rețelele de încălzire urbană sau cazan trimestrial. În unele cazuri, din cauza lipsei rețelelor termice de încălzire electrică folosesc. Intrări și ieșiri ale stațiilor sunt echipate cu perdele de aer. Acestea sunt incluse în dimineața de la stația de deschidere și deconectat de la sfârșitul mișcării, și după închiderea metrou.

Toate procesele sunt efectuate în principal de către dispecer. O parte considerabilă din ele este deja conectat la sistemul de control de la distanță existent.

ventilație locală.
În timpul funcționării, există aproximativ 4 mii. Ventilarea locală. Acestea asigură menținerea parametrilor de aer dorite în zona de lucru și producția tehnică și localuri casnice. funcționare lină și eficientă a sistemelor de ventilație realizate exploatarea rațională a acestora. Pentru a economisi resurse energetice și de muncă pentru a menține un anumit mod de ventilație pe liniile Zamoskvoretskaya și Serpukhpvsko-Timiryazevskaya dispozitive programabile sunt puse în aplicare în mod automat activa sau dezactiva de un anumit algoritm.

Deshidratării instalare.
Demontarea de construcții subterane a apelor subterane subterane care curge prin captuseala scurgeri tunel, de la stațiile de spălare și tuneluri, instalații de stingere a incendiilor sunt folosite la unitățile de pompare băii de răcire situate în punctele inferioare ale traseului. Astăzi, există 722 579 de plante si dezhidratare pompare a apelor uzate de la 2.500 de piese de echipament, de santină în fiecare zi, aproximativ 5000 m 3 de apă.

Unități de pompare - acesta este unul dintre elementele unei mișcări sigure și neîntreruptă. Prin urmare, problemele de automatizare se acordă atenția cuvenită.

Ventilație tunel.
Obiectivul principal al acestui sistem este acela de a elimina căldura generată de trenuri electrice, motoare, iluminat, pasageri etc. Prin urmare, timp de o oră în tuneluri aeriene actualizate de mai multe ori. ventilație tunel Amenajarea este trecut peste 100000000 liotă m3 de aer pe zi.

Hrănirea și eliminarea sa făcut prin puțurile de aerisire, din care 347 au fost încă fanii în 33 lor. Camera vent- două ax ventilator montat diametru al rotorului de la 1,6 m la 2,5 m.

Proiectare ventilatoare de tip UAGI VOMD priza de putere și vă permit să schimbați direcția fluxului de aer: debitul sau hota.

În prima fază de construcție de control de la distanță a unităților de tratare a aerului nu au fost furnizate. În legătură cu dezvoltarea de automatizare si control de la distanță, acest proces pe unele linii complet telemehanizirovan.

Special concepute pentru unitățile metrouri ventilator tip PTO 16 și PTO-18. Cu o dimensiune relativ mică, ele oferă o capacitate de până la 250 mii m3 / h.

Sub metrou curent este reconstrucția puțul de ventilație 8-10 pe an, cu înlocuirea echipamentelor și instalarea ventilatorului, în cazul în care acestea nu există.

Telecomanda dispozitivelor electromecanice.
Asigurarea siguranței traficului și a confortului pasagerilor necesită un control operațional al dispozitivelor electromecanice.

În 1973, linia de teren experimental Kaluga-Riga a fost introdus electrophones sistem controlat de la distanță a ECT-62, ceea ce a permis gestionarea de fani tunel și perdele de aer cu turnul de control, și trimite alarme la instalațiile de apă-canalizare și băi. Acest lucru a făcut posibilă creșterea productivității, reducerea costurilor de energie termică și energie electrică și pentru a îmbunătăți condițiile de muncă ale personalului.

Din articolul „Istoria dezvoltării mijloacelor tehnice de sub pământ“, Vladimir Maleev
Revista „Metro“