Metode de sudare cai ferate, macara și șine macara PRSM

În sectorul feroviar și în tehnica de construcție este utilizat, care se deplasează pe șine. De obicei, are o greutate suficient de mare, și, astfel, metalul se ciocnește cu sarcini ridicate. Pentru produse capabile să reziste la toată complexitatea operațională, sudura feroviar trebuie să aibă loc în exact tehnologiile prescrise, deoarece acesta este un proces complex. Pe de o parte, problema adaugă o mare de produse diametru, care nu le permite să fiarbă întreaga adâncime, ceea ce ar asigura o calitate mai bună. Pe de altă parte, sudură va fi întotdeauna cel mai slab punct al structurii și este necesar să se amplifice.

De sudare articulațiilor de cale ferată poate avea loc atât manual, cât și automat. După ce este întotdeauna necesar pentru a efectua procesarea materialului pentru a obține o suprafață netedă. Astfel, pentru calitatea procesului necesită:

• Utilizați un tehnician profesionist;
• Trebuie să selectați consumabilele corespunzătoare;
• Asigura condiții mai bune sudabilitate datorită fluxului și a altor fonduri;
• Observați modurile de sudare exacte;
• mâner cu grijă compusul rezultat cu șinele erau adecvate pentru utilizare.

sudabilitatea

Pe problema pusă de șine de macara de sudură, precum și alte soiuri de ei, oamenii care lucrează pentru o lungă perioadă de timp. La urma urmei, produsele în sine sunt realizate din oțel călit, care este adesea prelucrat mecanic. Orice tratament rigidizarea adaugă complexitate sudabilitatea și orice alt tratament termic. Cu toate acestea, tehnologia modernă face posibilă obținerea unor rezultate acceptabile. Una dintre cele mai convenabilă opțiune între electrozi, care pot fi găsite în mod liber în vânzare sunt SSSI SSSI 13/45 și 13/55. Acest produs pentru a lucra cu structurile responsabile, rame puternice din metal, iar acestea sunt potrivite pentru calea ferată. Dar aceasta nu este singura metodă, deși cea mai ușoară.

Sudare șine macara

calea de sudură feroviar de călători se în conformitate cu GOST 103-76. Acestea includ mai multe metode, care diferă în principiu de funcționare, complexitatea tehnicii utilizate și alte nuanțe. Fiecare dintre ele în felul său propriu ajută la combaterea produselor proaste sudabilitate. Alegerea lor depinde de tipul de șine sine, care vor trebui să dea în reparații viitoare.

tipuri

• Industria feroviară - pentru secțiunile utilizate relativ scurte de căi în diferite întreprinderi. Această largă de opțiuni, pentru care marca este utilizat RP75, RP65 și RP50.
• Feroviar, pentru ecartament îngust - folosit în minele subterane și de cale ferată cu ecartament îngust. Marci Obisnuiau, cum ar fi P24, P18, P11 și P8.
• Miner pentru conductori din mine - sunt folosite atunci când se creează sudate și calea secțională de ecartament larg. De asemenea, se aplică switch-uri. Acesta utilizează marca P43, P38 și P33.
• Cadru - utilizat pentru construirea de intersecții și conexiuni de-a lungul drumului. Aici avem nevoie de marca pp65.
• Macara - folosit pentru a crea căi de macara de construcție, pe motiv. Pot exista semne cum ar fi KR140, KR120, 100 kr, KR80 și 70 SEK.
• Ostryakova - sunt utilizate pentru structura superioară în w / e calea. Dintre ele fac macazuri, dispozitive de sprijin circulare, și așa mai departe. Sunt potrivite marca OR75, OR65, OR50 și OR43.
• Railway - produse standard pentru crearea sudate și liderul echipei din principalele modalități de a instrui / cale ferată. Apoi se aplică marca P75, P65 și P50.
• Tramvai cu un tobogan - folosit pentru a crea căi de tramvaie. Au folosit T62 și marca? 58.
• Kontrrelsovye - sunt utilizate în structurile superioare ale moduri w / d. Acest lucru poate fi marca RK75, RK65 și RK50.
• Antennal - au făcut crucea, în care o suprafață continuă de rulare. Mark UR65.

Metode pentru șine de sudură

Există diferite metode de sudare a șinelor, care sunt utilizate în timpul nostru. Printre acestea ar trebui să menționăm cele mai importante:

sudare cu arc electric a șinelor de mână - metoda cea mai simplă și accesibilă. Este potrivit pentru rosturi de conectare și de lovituri de bici. Produsele sunt aranjate cu un mic decalaj, care este treptat umplut cu metal topit. Acesta utilizează un tip de curent variabilă sau constantă.

sudare cu arc electric a șinelor de mână

O variantă a opțiunii anterioare este metoda Vanny. În acest scop, o tavă specială, care întârzie drenarea materialului topit. Capetele de tăiat anterior oprit perpendicular pe axa sa. Instalarea este efectuată fără fracturi. Discrepanța dintre articolele trebuie să fie de aproximativ 1,5 cm. Acest electrod decalaj este plasată care se topește sub intensitatea curentului și este sudat la materialul de bază.

șine de sudare baie

Thermit sudarea șinelor de cale ferată se bazează pe reacția chimică a fierului și oxid de aluminiu. Când ei contactează și sub influența temperaturii peste două mii de grade, din oțel rezistent la foc capătă forma. Este identic cu forma șinei în sine. Aceasta este o metodă veche, care a fost folosit timp de peste o sută de ani.

Presiunea de sudare șine de macara implică topirea nu completă, deoarece temperatura de lucru a procesului nu ajunge la punctul de topire al metalului. sudură genele șină sunt realizate prin presiune ridicată. Calitatea conexiunii este suficient de ridicată, iar structura obținută este foarte omogenă. Ar trebui să fie strâns produs final de andocare. Pe mașină relsoreznom fierăstrău taie capetele celor două produse, care ajută la maximizarea curat fata de împerechere. Înainte de a conecta capetele sunt tratate cu tetraclorură de carbon. Urmeaza piesele de prindere de încălzire și prin intermediul unei prese hidraulice.

șine de sudura de presiune

moduri

Pentru conexiuni securizate trebuie să adere la modurile respective. Pentru fiecare marca produsele au nevoie de setările lor, deoarece acestea au proprietăți diferite. Aici sunt cele mai frecvent utilizate opțiuni:

verificare a calității

Indiferent dacă procedura de mașină realizată pentru sudarea șinelor sau persoana pe care doriți să monitorizeze calitatea. Metoda de control original este un instrument de măsurare. Apoi, starea de suprafață a sudurii este verificată, deoarece acesta trebuie să fie cât mai plană și netedă. Apoi, o serie de control al calității nedistructiv, dar se face după metal și suprafața de tratament de răcire.

măsuri de securitate

Atunci când se efectuează sudura electrozi feroviar, ar trebui să utilizați echipamentul individual de protecție, verificați pământare și mentenabilitate a echipamentului. Nu ar trebui să fie aproape de metalul topit, în cazul în care nu este necesară. Prin folosirea utilajelor diferite ar trebui să fie verificate înainte de a le utiliza pe performanta. În cazul în care orice echipament are defecțiune sau consumabile căsătorie văzut, astfel de lucruri nu ar trebui să fie utilizate în acest proces.