Metode de parcare - formare de conducere

Este timpul să vorbim despre parcare.

Există mai multe moduri diferite de parcare, în funcție de condițiile specifice în care să parcheze.

Pentru început, ne imaginăm că avem o piatră de bordură, lângă care nu este nici unul. Pentru a parca la bordură, în general, fără dificultăți mari, dar chiar și în această situație, de multe ori reușesc să cheme pe bordură.

Cum a făcut lucrul corect? În primul rând, trebuie să ne amintim că nu intrările de urgență la bordură nu ar trebui să fie. Cu alte cuvinte, se deplasează la o distanță de o jumătate de metru, un metru de bordură, trebuie să includă un viraj la dreapta și încet împărți mental distanța dintre piatră de bordură și partea tribord a masinii aproximativ trei părți, și apoi, încă încet, să se adapteze la această 2/3 distanta. Apoi, verificând distanța de la vehicul la bordură, aceeași secvență de acțiuni care urmează să fie reconstruite din nou de 2/3 distanta mai aproape de graniță, dar roata acum de lucru fin (fig. 4.1). Astfel, în două-trei abordare poate fi foarte precis „lipești“ la bordură și, în consecință, să se oprească.

Figura 4.1 Parcarea la bordură dificultăți mari. se deplasează la o jumătate de metru distanță de metri de piatră de bordură, este necesar să se includă un viraj la dreapta și încet împărți mental distanța dintre bordurilor și vehiculul tribord aproximativ trei părți, apoi se adapteze la 2/3 din această distanță. apoi verificând distanța de la vehicul la bordură, aceeași secvență de acțiuni care urmează să fie reconstruite din nou de 2/3 distanta mai aproape de graniță, dar acum operează roata este foarte mică. astfel încât două sau trei abordări pot fi foarte precis „lipești“ la bordură.

Cum se poate vedea indicatorul prin care s-ar putea determina cât de aproape masina este bordurile? Dacă te uiți la scaunul de partea vizibilă a frontierei driver-ul lui, veți observa că atunci când mașina este de aproximativ zece inci de bordură, partea vizibilă a frontierei începe la un anumit punct de pe raftul de parbriz, și anume - despre mijlocul ei. Prin urmare, în cazul în care mașina va fi un pic mai departe de frontieră, linia de vedere a bordurilor nu va fi în mijloc și la dreapta. În cazul în care autovehiculul va fi amplasat destul de departe de granița, totul poate fi văzut în fereastra laterală (fig. 4.2).

Figura 4.2 În cazul în care partea vizibilă a trotuarului începe aproximativ la punctul de mijloc, atunci masina este de aproximativ 10 cm distanță de bordură. În cazul în care autovehiculul va fi un pic mai departe de frontieră, linia de vedere a bordurilor nu va fi în mijloc și la dreapta. astfel încât să puteți naviga, modul în care autovehiculul este scos din bordură.

Apropo.
Unii instructori școli de conducere sunt sfătuiți să se concentreze pe oglinda retrovizoare - spun, dacă vedeți în oglindă decalajul dintre marginea mașinii și bordură, puteți „cuibari sus“ mai aproape. De fapt, este destul de o practică periculoasă, pentru că în cazul în care viteza este suficient de mare (pentru această situație este viteza mai mare de 10

15 kilometri pe oră), se pare că, atunci când rotiți volanul, chiar și la un unghi mic, masina va fi la un unghi față de bordură, și, prin urmare, chiar dacă roata din față este deja se reduce la bordură, între roata din spate și bordură în oglinda retrovizoare vă se vedea în continuare un decalaj (fig. 4.3). Adică, există un pericol real de zgârierea capacul roții sau deteriorarea anvelopei a fragmentului proeminente bordură.

Figura 4.3 În unele școli de conducere instructori sunt sfătuiți să fie ghidate de oglinda retrovizoare - să zicem, dacă vedeți în oglindă decalajul dintre marginea mașinii și bordură, puteți „cuibari sus“ mai aproape. cu toate acestea, în cazul în care viteza este suficient de mare (peste 10

15 kilometri pe oră), atunci când rotiți volanul, chiar și la un unghi mic, masina va fi la un unghi față de bordură, și, prin urmare, chiar dacă roata din față este deja se reduce la bordură, între roata din spate și bordură în oglinda retrovizoare vă va mai a se vedea diferența. Nu urmați această practică, pentru că există un pericol real de zgârierea capacul roții sau deteriorarea anvelopei a fragmentului proeminente bordură.

consiliu
Pentru a înțelege exact unde roțile mașinii pentru a avea o idee dacă acestea sunt torsadate pe bordură sau nu, dacă groapa merge rotund sau pentru a obține în ea, faceți următorul experiment. Dacă se întâmplă în timpul verii, a crea partea din față a roților de mizerie mașinii pe care au lăsat o amprentă pe asfalt uscat. În cazul în care se întâmplă în timpul iernii, pur și simplu selectați secțiunea de zăpadă, cum ar fi un loc de parcare. Ride masina dreapta câțiva metri, iar apoi preda până acum înapoi pentru a vedea propriile urme în fața mașinii. Atunci când poziția corectă a mâinilor pe volan ( „zece-două - la trei fără un sfert“ - a se vedea „aterizare la volan“ secțiune), așteaptă cu nerăbdare, veți vedea că Trasarea roata din dreapta trece doar prin mâna dreaptă, și urma de stânga - prin stânga (fig. 4.4). Astfel, se deplasează în orice mod, puteți mental „trage“ în fața-dreapta și stânga pe două căi, și, astfel, să fie ghidate, trece sau nu mașina se află într-un anumit loc.

Figura 4.4 Mutarea de-a lungul orice drum, puteți mental „trage“ în fața-dreapta și stânga pe două căi, și, astfel, să fie ghidate, trece sau nu mașina se află într-un anumit loc.

După ce a ocupat de modul în care să parcheze paralel cu bordura cu spațiul liber, să ne ia în considerare cazul în care aveți nevoie pentru a parca într-un loc în care există alte mașini parcate. În funcție de poziția de masinile parcate sunt trei tipuri de locuri de parcare (Figura 4.5.):

• parcare paralelă (când mașinile sunt parcate paralel cu bordura);
• spic de parcare (atunci când vehiculele sunt parcate la bordură la un unghi de aproximativ 45 de grade, cu colțul din dreapta față al mașinii se află în imediata apropiere a trotuarului);
• tipul de parcare „garaj“ (atunci când mașinile sunt parcate la 90 de grade la bordură).

Figura 4.5 În funcție de poziția de mașinile parcate trei tipuri de parcare: parcare paralelă (când mașinile sunt parcate paralel cu bordura); tipul de parcare „garaj“ (cand masinile sunt parcate la 90 de grade la bordură) și locuri de parcare „spic“ (în cazul în care vehiculele sunt parcate la bordură la un unghi de aproximativ 45 de grade, cu colțul din dreapta față al mașinii se află în imediata vecinătate a frontierei).

În funcție de lungimea diferenței dintre masina cu care se confruntă parcată în paralel se poate balansa înainte (când lungimea decalaj este mai mare de aproximativ două lungimi de masina) sau invers (când lungimea decalaj este o lungime de masina ta, plus 1 metru sau aproximativ 1,5

2 lungimi de mașină), vezi fig. 4.6.

Figura 4.6 este posibil să parcheze în deplasare înainte paralel, cu condiția ca lungimea diferenței dintre vehicule este mai mare de aproximativ două lungimi de mașină sau în sens invers, în cazul în care lungimea decalaj este o lungime de masina ta, plus 1 metru sau aproximativ 1,5

2 lungimi de masina.