Mecanismul de frecare Secțiunea 5

Mecanismul prin frecare - un dispozitiv în care transmiterea mișcării, accelerare sau decelerare se realizează datorită forțelor de frecare între elementele de presare una față de alta. In timpul mecanismului de frecare, alcătuit din elemente rigide (transfer de ambreiaj, o frână de fricțiune de performanță), minimul necesar a forței de strângere este N = F21 / f0. unde F21 = -F12 forță circumferențială dorită, f0 - coeficientul de frecare statică. Astfel determină cuplul de frecare transmis prin forțele de frecare. Pentru transmisia frictional: T1 = F21R1, T2 = F12R2. unde T1 / T2 = R2 / R1 (excluzând doar pierderile prin frecare).

Pentru tambur de frână de frânare a cuplului T = f0Nr. pentru o frână cu disc, cum ar fi dependența, dar R (R2 - R1) / 2 - raza care este determinată de rezultanta forțelor de frecare. La curele de transmisie, benzi transportoare, ambreiaje și frâne tensiunea în S1 și S2 asigură ramuri presare curea sau banda transportoare (cu cauciuc) la scripete. Dacă T = 0, S1 = S2 = S0. și când T ≠ 0 starea de echilibru S1 - S2 = F, unde F = T / R - forța circumferențială - forța de frecare dintre elementul flexibil și scripetele mecanismului. În acest caz, relația S1 / S2 = e f 0α (formula lui Euler) unde α - unghiul de înfășurare scripete element flexibil.

Tensiunea totală inițială în ramurile S1 și S2 rămâne neschimbat, la aplicarea T. timp

Cel mai larg în diverse mașini, instalații, linii de transfer mașină de folosit acest tip de mecanism de frecare cum ar fi un ambreiaj cu fricțiune (lat frictionis -. «Friction") - un dispozitiv pentru conectarea a doi arbori pentru a transfera cuplul datorită forțelor de frecare dintre plăcile sau discuri, asociate acestor arbori. Frecare permise de ambreiaj neted ambreiaj rotativ pinion, reduce sarcinile dinamice în timpul pornirii, previne servomotorul de la suprasarcini. Un alt exemplu este mecanismul sincronizator de frecare (greacă synchronos -. «Simultană") - un dispozitiv de comutare și șoc noiseless liber de la un mod la altul transmisie. Acțiunea acestui mecanism de frecare se bazează pe pre-egalizarea vitezele unghiulare ale pieselor. La sincronizator ax roată este instalat în așa fel încât să se poată roti. Această roată este conectată la arborele printr-un ambreiaj, cuprinzând două legături. Când mișcarea axială a doua verigă se deplasează împreună cu prima legătură prin fixarea balonului. Primul contact intră un element special de frecare, care nu sunt destinate pentru volumul de muncă de transport, dar capabil să egalizeze unitățile de viteză - prima și a treia (sub forma unei roți montate pe arbore). La deplasarea în continuare a doua legătură și că mingea este unitatea de presat (Vol. E. a doua) intră dinții în angrenare cu dinții roții menționate. Ca rezultat, compusul rezultat furnizează o roată dințată de transmisie de rotație de la arborele.

Privesti un fragment!