Mecanismul axei față off - câmp - întrebări generale - Forum
În general, este ciudat să auzi poduri Oise nu a putut rezista teste care rulează sub plimbari Nivoy.A zhiguletovsky.
Dar iubit se dovedește încă o dată că cea mai bună opțiune nu este masina Niva, care este potrivit pentru scopurile noastre.
Ne pare rau, dar pentru ce este „nostru“? Pentru soluția noastră - un SUV ușor, mulți au început cu el și mulți continuă pe ea pentru a cuceri drumurile treptat îmbunătățirea.
Apropo: mai devreme, în general, Nivas razdatku aruncat pe un spate most.Po asfalt Toate ezdilo.I meu încărcat remorcă camarad ca brațul unui pod (el a fost implicat în cartofi) și nava-l pentru nimic detski.I pod nu stalos.A un alt coleg în fața mea în unitatea rupt motloh, aproape asfalte.Na cauciuc 215-75R15Mudya de la Gudricha.Tak că HZ, HZ.
Mai exact lipsit de pretutindeni, în timp ce Zach / prieteni / vecini, este mai degrabă regula. Un lucru este sigur - resursa punte nu este adăugat atât de sigur.
Cu atât mai mult, deoarece orașul și tracțiune integrală nu este necesară în voobsche.A bezdore pe una din spate nu face nimic.
Ei bine, este mai mult cum să spun - nu a fost vizibil cu ochiul liber așa cum a fost în oraș nu au nevoie de un deosebit iarna trecută. Da, și maniabilitate cu full-time (sau full-time jumătate de timp) nu numai că face mai bine, este mai sigur în condiții meteorologice dificile.
Citizen Willi foarte drepturi la sala de fitness prin condițiile noastre. Și conduce înălțimea sa (numele nu va dezvălui), în principal în sport. Acolo, această mașină mare pentru vânătoare / pescuit / turism și activități în aer liber se năruie foarte repede. Dar este cu siguranță extremă. Privează Nyvka tractiune fata nu are sens. economie de combustibil - până la un maxim de 1 litru, dar transmisia descompune foarte repede. În Rusia are tone mestecate. Am ajuns la concluzia - nu.