Materiale pentru a crea cadre

Materiale pentru a crea cadre.

Ce materiale sunt folosite pentru a crea cadre?

oțel
Cadru din comun a devenit prea grea și insuficient de puternic. Aceste cadre sunt asamblate pe înaltă tehnologie Zece sudate kleeno (High întindere) și foarte ieftine. Acest cadru este pre-asamblat, rosturi lubrifiate adeziv conductiv special, și apoi trecut printr-un cadru curent și lipit toate locurile sunt sudate. cadru sturdier sunt realizate din oțel hromomodibdenovoy mare (CroMoly). Există suficientă lumină și cadru puternic realizat din acest material. Cadru din oțel pot fi distinse de aluminiu la cusături - cusături sunt subțiri și ramele de aluminiu au cusături largi, ondulate.

aluminiu
rame din aluminiu sunt utilizate în prezent cel mai larg. In ciuda faptului ca aluminiul este mai moale decât oțelul, fabricarea ramelor din aliaj de aluminiu, folosind diferite contrivances pentru îmbunătățirea rigiditate, rezistență crescută și greutate redusă: utilizarea țeavă cu diametru mare, secțiunea transversală complexă și de secțiune transversală variabilă de-a lungul țevii (butted). In acest fel este posibil de a realiza o rigiditate foarte ridicată și oțel rigid cadru din aluminiu. Dar rigiditatea ridicată conduce la faptul că rama de aluminiu transmite perfect vibratiile si hopurile din drum, astfel încât plimbare pe o bicicletă de aluminiu nu este prea confortabil. Pe distanțe foarte lungi și în campaniile chiar Amortizoarele nu ajută întotdeauna. Datorită rigiditatea mare a eficienței cadrului de aluminiu (forța de pedalare transmisie) mai mare decât cea a oțelului. Se înțelege că într-un proces, unele caracteristici nu manifesta aluminiu.
Este necesar să spun câteva cuvinte despre marcile de aliaje de aluminiu utilizate pentru producerea cadrului. Cadre utilizate pentru cele trei branduri - este 7005, 6061 și 70-75 ° C primul aliaj este cel mai ieftin și se face de cele mai multe cadre. Al doilea este mai durabil, dar dificil de manevrat, cadrul acesteia, respectiv, mai ușoare și mai scumpe. Al treilea aliaj este cel mai bun, deoarece este facut din cadru este foarte rar.
O parte din costul de cadre din aluminiu (un fel de „workhorse»): Atom XC-300 (krosskantriynaya) și Atom DX-2 (slalom).
rame de aluminiu cântărește aproximativ 1600-2100g.

Titan
De obicei, producția de cadre de titan în România este un fost de apărare plante. Mai mult decât atât, titan este utilizat așa cum este utilizat în industria aerospațială. De obicei titan Grad Prelungiri 4 (5% aluminiu, 2% mangan). În străinătate, există, de asemenea, mai mulți producători de produse de titan, dar produsele lor sunt mai scumpe uneori.
Procesul de obținere a titan destul de complex (nu este smelted ca și alte metale, și se izolează din gazul (!), Format de acizii de minereu de acțiune). Prelucrare mecanica si complex de titan. Titanul este un material foarte flexibil, care să permită să facă din ea produse de formă complexă, prin extrudare, dar de titan este foarte greu și dur.
Titan are caracterul său: este mai elastic decât aluminiul, astfel încât biciclete de titan mai confortabil - absoarbe vibrațiile înmoaie șocurile și lovituri, iar pentru cadru sari funcționează ca un arc.
Titan are mai multe avantaje în comparație cu alte materiale. Deși titan și jumătate ori mai greu decât aluminiul, dar datorită durabilității sale foarte ridicate, poate reduce semnificativ grosimea pereților conductelor, ca rezultat al greutății reduse cadru 300-500 g sunt comparate cu cele din aluminiu.
Titan (spre deosebire de aluminiu) nu se acumulează tensiuni oboseală. rame din aluminiu sunt utilizate pentru aproximativ 10 ani, titan - în mod semnificativ mai mult. Microfisuri dezvolta foarte repede in aluminiu, aceasta duce la distrugerea bruscă a îmbinării, în titan, aceste procese sunt mult mai lent, iar fisura poate fi detectată în timp și pentru prepararea cafelei. Titanium precum aluminiu, sudate prin sudura TIG, dar spre deosebire de aluminiu nu a fost reparată în nici un atelier.
În cele din urmă de titan abia zgâriat, nu se corodează (deoarece suprafața sa este protejată de o peliculă de oxid), astfel încât produsele de titan, de obicei, nu vopsea, iar ei au culoarea caracteristică, cu o ușoară strălucire. Uneori, un finisaj cadru si se sablat gri mat sau lustruit și apoi titan este similar cu oțel sau aluminiu lustruit.
Titan Trial cadru producția internă - este Trials Atom Team si Batch Kot. cadre de titan cântărește aproximativ 1400-1700g.

magneziu
Aliaje de magneziu - încă un material destul de exotice pentru fabricarea de cadre de biciclete. Acest lucru se datorează unor probleme tehnice în fabricarea cadrului. Conform caracteristicilor sale de aliaje de magneziu sunt ușor diferite de aluminiu. Magneziu absoarbe vibrațiile mult mai bine. Magneziul este jumătate din greutatea de aluminiu, astfel încât cadrul de magneziu cu o greutate de numai aproximativ 1200g. Din păcate, cadru de magneziu nu are o astfel de rezistență mecanică ca aluminiul, și nu sunt bine potrivite pentru schi extrem.