Materiale de izolare fonica pentru masina, modul de a alege, avtoblog

Mulți dintre noi sunt cu voi (în special proprietarii de VAZ) se gândească la cabină izolată fonic. Motivele pentru acest lucru poate fi de masă - cineva vrea să meargă la un interior liniștit (valabil mai ales pentru orașele mari), și cineva încearcă să elimine un plastic zăngănit. Voi încerca să scrie - cum să faci o astfel de „Shumka“ cu propriile sale mâini. Dar acest proces are nevoie de materialele potrivite, nu va izola pânză groasă de sac obișnuit, și spumă nu este ceea ce ai nevoie! Combinația abil de materiale poate fi realizat ca izolarea vibrațiilor, zgomot și căldură, și nu neapărat că va fi un imens „tort“ ...

Pentru a fi sincer, a trebuit să izoleze aparatul, citiți cel puțin aproximativ VAZ 2110. Adevărat, există doar o izolație primitivă. Cu toate acestea, acum zece ani, „lipire“ (așa-numita izolare, din cauza materialului de legare la corp) a fost un fel de reglaj fin de mașini interne în minte. Astfel, încercând să aducă în interior la standardele de scumpe mașini străine. Că nu a existat nici un sunet de performanță a vântului sau a motorului din sens opus - aceste mașini sunt apreciate, deoarece unele saloane de tuning „“, „a primit mâna“, iar activitatea desfășurată este într-adevăr de înaltă calitate. Interesant au fost zilele! Acum, în epoca de mașini „populare“, astfel de variații sunt uitate. Cu toate acestea, în aceste studiouri au un loc de muncă, multe mașini străine bugetare, și VAZ nostru (Lada Granta ia primul) nu se poate lăuda cu un bun arcuri izolare fonica, sasiului, capota si portbagaj, uneori, ușa - trebuie să te aducă.

Izolare fonica - ca o necesitate

Aș spune că băieții - chiar suficient de mașini străine nu ieftine se izolează, și motivele pentru aceasta sunt mai multe:

1) Creșterea siguranței traficului. Toate terță parte sunete care pot distrage atenția șoferului eliminat. Uneori, zgomotul teribil de enervant din plastic, și tu ești în mișcare încearcă să găsească focalizarea, distras de la trafic. Cu toate că, dacă sunteți salon foarte zaizoliruete care suna la toate încetează să pătrundă din exterior - nu poate auzi eșec, cum ar fi bătaia de strut sau de uzură tampoane. Deci, aveți nevoie pentru a menține măsura.

2) confortul de conducere. Adesea, reducerea zgomotului de fond se poate ajunge la fel de mult ca de 2 ori, astfel încât vă veți bucura doar de plimbare, vei fi mai puțin obosit, satisfacția dumneavoastră va crește masina (nu este o rușine să fie prieteni să patineze).

3) materiale de izolare fonica pentru avantaje suplimentare. De multe ori, ele sunt, de asemenea, funcția de protecție, de exemplu - de pietre, astfel, mici pentru a proteja împotriva coroziunii. Acestea contribuie adesea la o mai bună retenție a temperaturii din interiorul mașinii în timpul verii menține rece de la instalația de aer condiționat, ține cald în timpul iernii.

Cum vă înțelegeți că este foarte posibil, principalul lucru pentru a găsi materialele potrivite. Prin modul de pe populare mașini străine sunt punctul slab al arcului. De multe ori, ele nu sunt chiar acoperite de o carcasă de protecție din exterior, de aceea este recomandabil să se pună mai mult și dulapuri. Aici vom ajunge la partea distractivă, și anume materialele.

Materiale pentru izolare fonica

Băieți condiționat eu le împart în trei grupe - este vibrodempfery, izolare termica si insonorizant, dar din ce în ce pe piață a unui astfel de tuning pot găsi instrumente universale, care combină toate proprietățile deja. Astăzi voi încerca să vă spun despre modul în care ei înșiși materialele, și despre producătorii companiei.

Vreau doar să rețineți - acum pentru ușurința de instalare, practic, toate materialele sunt realizate pe baza de auto-adeziv, unul lipit de adevăr rece, altele trebuie să fie încălzite industrial uscător de păr.

Material anti-vibrații - este plasat pe bază de cauciuc (foarte asemănător cu cauciucul lichid, care a folosit pentru a fi utilizat pentru etanșarea pneurilor, partea superioară este acoperită cu un metalic - ca o folie) - a pus primul - amortizează vibrațiile corpului, din activitatea de suspensie, motor și transmisie.

De câte ori am auzit de la experți - nu poți pune o singură foaie, dar puteți pune dungi pe un interval specificat, acest lucru se face pentru a facilita construcția, deoarece cântărește bine. Cea mai mare parte livrate în foi cu dimensiunile de 0,5 X 0,7metra sau 0,5 X 1,2 metri. In magazine cunoscute - ca "vibroplast", "bimast", "Izoplast" - este posibil să se ia în considerare firme, cum ar fi «STP», «TEAC» și Smartmat.

Strat de izolare fonica - acesta este următorul strat, acesta trebuie să se confrunte cu direcția sunetului, care pătrunde în interior. Aplicati spuma sau cauciuc expandat.

Materialul este ușor și se potrivește strat întreg pe suprafața dorită. În cazul în care partea de jos este complet înfășurat, închis chiar și cele mai mici cavități. De asemenea, vine în foi, dimensiunea miezului 0,75 x 1 metru, cu toate acestea pot apărea alte dimensiuni. In magazine cunoscute sub numele - "bitoplast" sau "BIPLAST". De asemenea, recomanda firma «STP», cred că cele mai frecvente în România.

Dacă nu doriți să se separe în două straturi, este posibil să se ia un singur material care este deja combină proprietățile de absorbție a sunetului și a vibrațiilor. După cum ați înțeles, sunt combinate - strat inferior vibratoare (de obicei din cauciuc sau diferite formulări bitumkauchuki) și fonoabsorbante superioară (sau Izolon splenitis). Ia din nou firma «STP».

Un astfel de strat poate acoperi, de asemenea, elementele necesare ale mașinii. Un mare plus este - ceea ce este pus un strat fără a permite accesul, funcționarea este simplificată. Singurul negativ, care, pentru mine, văd - este în greutate, deoarece nu pot fi împărțite materiale grele de fund și ușor de sus, astfel încât întregul plan este închis cu un material, cum ar fi acest lucru va conferi mai multă greutate al vehiculului, și astfel viteza de curgere. Dacă credeți că un pic de greutate aici - te înșeli dacă ai „rolă“ în partea de jos complet, arcade, cizme si usi, este de aproximativ 70 kg, plus, aproape un adult.

Băieți, dacă te rupe, la prețuri care se dovedește:

1) Opțiunea este o izolare separat vibrațiile și zgomotul.

Material vibratoare variază de la 210 la 400 de ruble pe pagină, pe mașina trebuie să fie de aproximativ 15 - 20 de paturi, dacă faci bine și ușile și partea de jos a trunchiului și, se transformă 210 x 20 = 4200 ruble.

Separat, vom lua izolare fonica. Lista costă 220 până la 500 de ruble. Acesta trebuie să fie, de asemenea, 20 de pagini, dar este mare - 220H20 = 4400 ruble.

TOTAL - 4200 + 4400 = 8600 ruble, doar materialul pe masina medie (clasa „C“) cu un sedan tip de corp.

Work - va fi aproximativ aceeași cantitate ca material, care este de aproximativ 8000 - 9000 ruble.

2) Varianta dacă avem un material versatil. Costul ei de la 350 la 650 de ruble. Ai nevoie, de asemenea, aproximativ 20 de coli pe mașini.

VERDICT - 350H20 = 7000 de ruble, desigur mai ieftin, dar mai greu.