Măsurarea în compresie scuter motor, speedscooter
În diagnosticarea motorului, iar atunci când se caută defecte în Motoscutere și alte vehicule cu motor, acesta este un indicator important al magnitudinea de compresie în cilindru. Compresia în cilindrii este, în general vorbind, magnitudinea de presiune, care este creată în cilindru în momentul în care pistonul se află în punctul mort superior. Compresia se măsoară cu ajutorul unui instrument special - tester de compresie, aparat care este foarte similar cu dispozitivul indicator de presiune. Nu există alte metode de determinare a comprimării, de exemplu, prin implicație, senzație de forță este aplicată Kick pârghiei, nu poate da rezultate precise.
Măsurarea compresiune poate fi realizată ca un „fierbinte“, adică motorul este încălzit la temperatura de funcționare, și „rece“. Pentru o detectare mai precisă diagnosticare și eșec, iar măsurătoarea este realizată și metoda. Dar trebuie spus că, atunci când specificați valoarea compresiei în cilindru, de obicei, se referă la valoarea de compresie măsurată pe motorul fierbinte. Conform diferenței de compresie pe motor cald și rece poate identifica o serie de defecțiuni. Putem spune că nu este suficient pentru a produce o măsurare de compresie și de a obține ceea ce - numerele, trebuie să fim în stare să interpreteze corect rezultatul măsurătorii obținute, iar acest lucru este apanajul specialistului. Cu toate acestea, având o valoare de compresie în cilindru, multe defecte pot fi diagnosticate și care nu au o mulțime de experiență.
Pentru a măsura compresia, este necesar să se deșurubeze bujia, în plus, este de dorit să se îndepărteze complet carburator sau scoate filtrul de aer și clapeta de accelerație complet deschisă. Sfat compressometer strâns inserat în orificiul bujiei și starterul electric sau cranking Kickstarter arborelui cotit până când săgeata de tester de compresie arată rezultatul maxim. Arborele cotit trebuie să se rotească destul de puternic, în caz contrar rezultatele măsurătorilor nu sunt corecte.
Pentru cele mai multe modele, motoarele de scutere considerate compresie valoare acceptabilă 8 -9 atmosfere. Dacă valoarea este mai mică, este necesară pentru a determina cauza acestei. Cel mai frecvent motiv - uzura pe piston, și anume, deteriorarea inelelor de piston. Verificați moda „diagnostic“ este destul de simplu - se toarnă în cilindru prin gaura priza scânteii doar aproximativ 10 - 15 ml. ulei de motor utilizați într-un scuter, și încă o dată a înghețat de compresie. Dacă compresia este crescut semnificativ după aditivii de ulei, înseamnă „diagnostic“ uzura inelelor de piston, a fost confirmată. Dacă în motor scuter în patru timpi, chiar și după adăugarea de ulei în cilindrul de compresie nu este crescut, atunci motivul ar putea fi supape discontinuități, de exemplu, - depunerea de cocs pe ele, sau arde-out a supapei.
Mai multe informații:
- baterii cu gel
- În cazul în care motorul este rece, scuter nu pornește
- Pregătirile pentru noul sezon
- Ce se întâmplă dacă scuterul nu va începe
- acumulator Restore
- Sfaturi pentru incepatori scuter
- Tabelul STSI amenzilor România
- Caracteristici de cumpărare baterie pentru scuter
- Tabelul amenzile poliției rutiere Ucraina
- scuter de stocare
