Măsurarea densității motorinei

Hardware: butelii de măsurare din sticlă de 250 ml; set hidrometru (neftedensimetrov); termometru de sticlă cu mercur (în cazul fără bec hidrometru) până la 50 ° C cu o divizie scală de la 1 ° C

Ordinea de performanță:

Aceasta a efectuat prin aceleași metode care sunt luate în considerare № 1.

Determinarea viscozității cinematice

fluid de viscozitate se numește proprietatea de a rezista la forfecare sau alunecare straturile sale. deplasare Obstacol straturilor de lichid creează forțe de atracție intermoleculară. La exterior, vâscozitatea apare în mobilitate: inferior vâscozitatea, fluidul este mai mobil și vice-versa. Vâscozitatea este exprimată în unități dinamice sau cinematice de viscozitate. Unitatea de viscozitate dinamică r | adoptat viscozitate a unui astfel de fluid care rezistă forța în 1 H cauzată de deplasarea reciprocă a două straturi ale zonei de lichid de 1 m 2 la o distanță de 1 m unul față de celălalt și se deplasează cu o viteză de 1 m / s. Viscozitatea dinamică se măsoară în Pa • s. Departe de ulei indică υ vâscozitatea cinematică, care este raportul dintre vâscozitatea dinamică a substanței ρ sale densitate. vâscozitatea cinematică se măsoară în mm 2 / s.

GDES - constanta de calibrare a viscozimetrului, care depinde de lungimea și diametrul tubului capilar mm 2 / s 2; τ - debitul de timp (debit) a lichidului, p.

Măsurarea densității motorinei

Măsurarea densității motorinei

Fig. 2.1. Viscozimetre pentru a determina viscozitatea cinematică: și - umplere lichid tip viscozimetru-IWF 2; b - umplere lichid tip viscozimetru Pinkevich; 1 - genunchi larg; 2 - genunchi îngust; 3, 4, 6 - vase de expansiune; 5 - un viscozimetru capilar; 7 - proces de cauciuc gol la interior; A - eticheta de sus; B - eticheta de jos

Fig. 2.2. Aparat pentru determinarea viscozității produselor petroliere: 1 - termometru; 2 - agitator; viscozimetru expansiune - 3, 4, 6; 5 - un viscozimetru capilar; 7 - un termostat (baie); 8 - încălzitor electric

Relația dintre viscozitatea cinematică și dinamică exprimată prin formula

unde η - vâscozitatea dinamică lichid MPa • s; ρ - densitatea fluidului, la aceeași temperatură la care viscozitatea cinematică a fost determinată în kg / m3.

Pentru a determina vâscozitatea viscozimetre ulei utilizat IWF-2 VPZHT-2 sau tip Pinkevich (IWF-4 VPZHT-4). În acest tip de viscozimetre IWF-2-VPZHT 2 sunt utilizate pentru a determina viscozitatea cinematică a uleiului transparent, cu o viscozitate de la 0,6 până la 30000mm 2 / s, și viscozimetre tip IWF 4 VPZHT-4 - pentru lichide cu vâscozități în afara 0.6- 10000mm 2 / s. Fiecare interval de vâscozitate cinematică necesită o serie de viscozimetre.

Viscozimetru capilar este un tub în formă de U, cu trei extensii, în care genunchiul îngust cositorite capilar. Viscozimetre produse cu diferite diametre capilare (0,4; 0,6; 0,8; 1,0; 1,2; și 4,0 mm). Deasupra capilare plasate două prelungiri, între care există peste un inel semne capilare. extensie inferioară servește ca un rezervor în care fluidul curge în determinarea viscozității. Este îmbunătățită în vederea înălțimii coloanei de lichid, în care există o problemă, a rămas aproximativ constantă. Partea superioară a genunchiului are o conductă de înaltă, care servește pentru suflantă atașament. Extensiile superioare aplicate și numărul de viscozimetru diametrul nominal al tubului capilar. In fiecare caz, viscozimetru trebuie să fie un pașaport, care indică constant viscozimetru „C“ în mm2 / s 2.

Pentru combustibil umplerea vascozimetrul pentru a pune tubul de cauciuc cu un canal de evacuare lateral pere, transformat cu 180 ° și cufundat într-o ceașcă de genunchi îngust cu carburantul de încercare. Închiderea genunchi mai mare gaura de deget, combustibil este aspirat cu o suflantă printr-un viscozimetru genunchi îngust până la semn între capilar și extinderea.

După aceea, vascozimetrul este inversat în poziția sa normală și ștergeți cu grijă genunchi îngust pe combustibil.

Notă: - Utilizați viscozimetrelor sunt instrumente foarte fragile și costisitoare. Prin urmare, atunci când se lucrează cu ei, este necesar să fie extrem de atenți și, în special, să dețină și să le fixeze să fie doar un genunchi. Cel mai frecvent eșec apare atunci când este echipat viscozimetrelor și îndepărtarea tubului de cauciuc, astfel încât această operațiune este necesară pentru a le păstra doar pentru genunchi, care este pus pe sau scoate tubul de cauciuc.

- Rețineți că, în cazul în care intră în cavitatea interioară a apei viscozimetru sau a vaporilor acestuia devine inaplicabilă.

Apoi, viscozimetru este cufundat într-un termostat (baie), astfel încât viscozimetru bilă a fost complet în lichidul termostatic (Fig. 2.2). Viscozimetru într-un termostat menținut cel puțin 15 minute, la o temperatură de 20 ° C. La umplerea și menținerea viscozimetru nu ar trebui să formeze goluri și bule de aer. Apoi, viscozimetru fără a scoate din cuptor, cu un bec de cauciuc crea subpresiune în tubul 7 (vezi. Fig. 2.1), câștigă încet o minge ușor deasupra etichetei 3 Un combustibil (din extensia 6). Creșterea de combustibil de mai sus etichetă A, un ventilator, și taie vizionarea unui flux de combustibil prin capilar 5 și 6. La momentul de expansiune a nivelului de combustibil ajunge eticheta un cronometru de pornire, și în momentul trecerii unei mărci de nivel B, acesta este oprit. Măsurătorile timpului sunt realizate cu o precizie de 0,1 s.

Cu aceeași porțiune a testului de combustibil se efectuează de mai multe ori. Este necesar pentru a obține timp de cinci rezultate de combustibil de expirare, diferența maximă dintre ele nu ar depăși 1% din valoarea absolută a uneia dintre ele.

Pentru a umple aceste termostat lichid se utilizează la temperatura de 100 ° C - ulei sau ulei de glicerol transparent, la 50 ° C - apă la 0 ° C, - un amestec de apă și gheață, la temperaturi mai scăzute - alcool etilic cu bioxid de carbon solid.

Ordinea de performanță:

1. 50-100 ml pahar se toarnă 30-40 ml de probă de testat care nu conține apă și impurități mecanice.

2. Purtarea pe retracție viscozimetru lungimea tubului de cauciuc de 15-20 cm, viscozimetru clapa la 180 ° și se scufundă într-un vas de genunchi îngust cu carburantul de încercare.

3. Strângeți degetul mare al mâinii drepte un genunchi larg și suge combustibil diesel cu un ventilator, astfel încât acesta este umplut fără bule și rupe întreaga cavitate interioară de la capătul genunchiului la marca B (fig. 2.2). In momentul in care nivelul de combustibil (când sug) atinge viscozimetru marca B rotită în poziția normală, să elibereze din deget de prindere picior lat, picior rub îngust 2 (Fig. 2.1) din combustibil.

5. Stabilirea și menținerea într-un incubator pentru temperatura de încercare necesară de 20 ± 0,1 ° C La încălzirea lichidului în termostat la o temperatură predeterminată, pentru a evita supraîncălzirea acestuia, care se realizează prin încălzirea lentă a sticlei, începând din momentul în care temperatura la 3-5 ° C, sub set. Temperatura termostatului în timpul funcționării pentru a menține constantă. O toleranță de maximum 0,1 ° C.

6. susține viscozimetru cu motorină în termostatepri temperatură de testare de 20 ° C timp de 15-20 min.

7. pere Compression preia combustibil într-un genunchi îngust semn inelar oarecum mai mare între extensiile (puțin peste eticheta A), având grijă ca în capilar și extinderea bulele de aer nu se formează și se rupe lichid. În acest caz, vascozimetrul este în cuptor, și un genunchi larg închide degetul. Scoate degetul de pe larg genunchi și pentru a monitoriza un flux de combustibil în extensia atunci când nivelul de combustibil ajunge la marcajul superior A (vezi. Fig. 2.1), porniți cronometrul și opriți-l atunci când nivelul de combustibil trece marca inferioară B. Scrierea expirării marcată cu un cronometru până la 0,2 secunde, se repetă experimentul cel puțin trei până la cinci ori (diferențe în rezultatele nu trebuie să depășească 0,5%).

8. Se calculează testul de viscozitate cinematică de motorină la o temperatură de formula de testare (2.2). constant Viscozimetru, preluate din pașaportul pe viscozimetru. Valoarea τ este luată ca medie a trei măsurători ale timpului de expirare a combustibilului de încercare. Rezultatele calculului sunt exprimate în cSt (mm2 / s) și rotunde trei cifre semnificative.

9. Lucrările înregistrate în raportul cu privire la activitatea.