mașini Chineză - Forum - Vezi subiect - Senzorul de poziție a clapetei de accelerație

Mașini: Chery Amulet A3
Locație: Saransk-Atemar
Mesaje: 1787
profil

skanmatika de sprijin a spus că software-ul dealer de cires prezinta, de asemenea, similare (cum ar fi 7%), iar acest lucru este drept, dar îmi pare rău 7% Care este modul de secolul XX. Poate cineva din proprietarii BC sau propriul scanner arată parametrii TPS pentru a clarifica problema?

Acest truc este la fel de veche ca și ieri. Nu te obosi. Ceea ce nu-mi place numărul șapte%? O parte a aerului furnizat prin intermediul porțiunii xx canal prin supapa deschisă. Principalul lucru este algoritmul de firmware. Orice (în anumite limite), poziția pedalei de accelerație după cădere computerul va fi luat ca poziția zero pentru algoritmul firmware-ului.

Mașini: Chery Amulet A15
Locație: Tambov
Mesaje: 190
profil

Ceea ce nu-mi place numărul șapte

I, la 1,5%, TPS pXX „a mers în cadrul 30-50oborotov“ .Chek nu a ars, dar raportul a înregistrat o eroare (bosh7.9.7) Vizionat skanmatikom

Autovehicule: Chery Amulet (Vortex Corda)
Locație: Ucraina Oraș Lubny
Mesaje: 11
profil

Mașini: Chery Amulet A3
Locație: Saransk-Atemar
Mesaje: 1787
profil

I, la 1,5%, TPS pXX "a mers în cadrul 30-50oborotov".

Acest lucru se datorează secțiunii raportul canalului de mers în gol și secțiunea totală de aspirație a aerului (acceleratie, un separator, vapori de combustibil de purjare în rezervor).

Adăugat după 13 minute 56 secunde:

o astfel de lege; vizualizate modelul Amulet A11 mărturie TPS 0% în cazul în care A15, apoi 7% Referindu-se mai corect aceeași modelkoy vedea această mașină?

Ți-am dat asta% deschis? Acest procent va „pluti“, puteți schimba! De exemplu, am folosit trei IAC diferite: chiuveta, w-câmp, Taz-10kA. Acestea diferă în secțiunea de curgere. Mai mici secțiunea transversală mai mare poate fi ușor deschideți accelerația. Dar, secțiunea transversală totală a aerului de alimentare nu este schimbat. Ce vezi masina?)) Este necesar pentru a scana erori.
TPS se caracterizează prin faptul că, dacă sunteți pe motorul zavedonnom împușcat său, miez de fire răsucite, atunci oricine în ECU va transporta acoperiș și după manipulare TPS sigur pentru a reseta creier, chiar dacă ați schimbat doar vechiul la noul TPS.

Nu că i-am dat personal acest procent, am întâlni de multe ori acest lucru la locul de muncă și am o abordare puțin diferită de a delu.V aceasta masina este nici un senzor de masă debitul de aer și sarcina motorului este determinată de raportul gâtuirea oboroty.Esli într-adevăr el a fost atât de parted ralanti la imaginea era foarte inaya.No nu se va îngropa în teoria aici o poveste pic diferit Povtoryus..Mozhet cineva spune-mi diferența în A11 auto si scaner A15.V pozitionat ca acestea sunt destul de diferite modeli.Budu foarte recunoscător.

Mașini: Chery Amulet A3
Locație: Saransk-Atemar
Mesaje: 1787
profil

Nu că i-am dat personal acest procent, am întâlni de multe ori acest lucru să lucreze și am o abordare ușor diferită de afaceri

Îți place sau nu, algoritmul principal firmware-ului.

Adăugat după 4 minute 36 secunde:

În această mașină este un senzor de debit de aer de masă și sarcina motorului este definită prin gâtuirea cu abur.

concluzie Dryish. Scuterul nu trebuie să fie comparate. Nu DMRV - acolo DBP. DBP proces de taxiuri foarte chic. Și rapel mea pentru DBP la toate zbura departe.

Despre acest scuter lansezi scaner bine skazali.Otsenil.V, dacă selectați doi Parameres A15 modelul care reprezintă poziția dorită a TPS 0% și poziția reală de 7% .Dacă selectați modelul A11 singur parametru 0% .Mozhno cu siguranță nu acorde atenție, dar are un ecran diferit mesto.Zaslugi Dada în sistemul de control al motorului, nu am clarifica umalyayu.Situatsiyu nu funcționează, trebuie să fie luate ca dopustimuyu.Priyatno vorbea.

Mașini: Chery Amulet A3
Locație: Saransk-Atemar
Mesaje: 1787
profil

Clarificarea situației nu a funcționat, trebuie să fie acceptată ca admisibilă.

Doar nu înțeleg esența problemei tale. Mașina nu merge, eroarea nu poate fi citit?

Mașini: Chery Amulet 3
Locație: Ekaterinburg
Mesaje: 782
profil

Lansarea scanerului. afișează două Parameres poziție dorită TPS 0% și poziția reală de 7%.

IMHO 7% meci semnalul de tensiune la DBP = "0" (fără aprindere)
și un calculator pentru decontare după inspecție inițială TPS corectează 7% = 0% este luată pentru calcule la XX.
Pentru a testa această teorie, este necesar să se transforme axa senzorului în raport cu axa obturatorul și a vedea mărturia.

Autovehicule: Chery Amulet (Vortex Corda)
Locație: Ucraina Oraș Lubny
Mesaje: 11
profil

Problema, ca atare, nu este prezent, aparatul principal, care a avut loc toate normalno.Prosto experimentarea disponibile cinci scanere, care arata amuletele trei dintre ele privite ca o indicație A15 TPS 0% și 7% în două .Kto afișează mai corect datele? Cu nneredko multimarochnikami este găsit, sunt detectate de o eroare de scanare pokazyvaeet erori ddrugom Referindu-ne ceva.