mașini Chineză - Forum - Vezi subiect - pentru cei care doresc să cumpere Tiggo

Bună ziua tuturor. Am vrut să cumpere Largus. Vino la salon, sa uitat Largus, cum ar fi nimic, dar dobilo unul. Un astfel de drum lung și a obține rândul din spate, astfel ponosit de locuri pentru a face care se bazează pe rândul din față. Pentru partea din față ca să vă așeze înapoi ca un autobuz lung. În general, cum ar fi cabină, și am văzut Vortex Tingo 1.8 cu motor. M-am urcat în ea, și imediat a căzut în dragoste. Îmi place mașina nu se află, și să rămână ridicat și a vedea capota. Și când am văzut prețul. Este, în general, mai plăcut. Am venit acasă și a început să studieze forumuri. Multe comentarii, atât pozitive cât și negative. Mi se învârte capul. Dupa ce am citit constatat că există două mașini. Un Vortex Tingo (care TagAZe do) și Chery Tiggo (care, așa cum am înțeles din China) Acum problema. o ia mai bine. Tagazovsky, cum ar fi motorul este mai interesant, dar după cum am înțeles e de rahat de asamblare. Sau Kitayskiy Chery? Motor mai slab, dar de calitate mai bună comentarii.
Mă duc în principal, în jurul orașului o dată pe săptămână în țară în timpul verii. Drumul spre cabana este normal, dar există o jumătate de kilometru de drum rău. în cazul în care ploaia va trece, estompează. În vara după ploaie în 2110 am trecut, dar în toamnă, după o ploaie stagnat și blocat. A trebuit să împingă. Apoi, numai cu lanțuri de conducere
Vor conduce mi transmite China 1.6 motor în acest scop? Sau ia 1.8 Tagaz,

Autovehicule: Chery Tiggo 1.8
Locație: Elektrostal
Mesaje: 1073
profil

Vortex Tingo (care face TagAZe) și Chery Tiggo (care, așa cum am înțeles din China)

Auto: Vortex Tingo SUV T11
Locație: Ekaterinburg
Mesaje: 603
profil

Apoi, numai cu lanțuri de conducere
Vor conduce mi transmite China 1.6 motor în acest scop? Sau ia 1.8 Tagaz,

Îmi place mașina nu se află, și să rămână ridicat și a vedea capota.

Super plimbare confort. O bună vizibilitate. Ieri la taxi a mers la mașinile care merg în pelvis pe teren, în general, inconfortabil după Tiggo.

Pe scurt, că Tiggo că toate Ting Ting China numai de asamblare noastre. Și aici și există 1.8 și 1.6 este un model recent.

Mi-ar lua chinezului curat, dar este mai scump, dar, ca și în cazul în care calitatea de asamblare. Am vrut ca el să ia, dar ele sunt 100 de mii de persoane au fost de asamblare tagazovoy.

dar am avut noroc, adunarea sa dovedit a fi bun, chiar sub scaunul găsit trei șuruburi și radiator defect a fost plin de găuri. astfel încât se referă imediat la un cuplu de datorii. Am mers perechi, se întoarse radiatorul de pe ambele părți într-un loc plin de găuri adeziunilor. orice altceva foarte bun.

Buna ziua a fost utilizatorilor forum astăzi pentru un test drive. Ei bine, eu sunt foarte multumit de masina de la un mixer 1.6. În acest sens a venit întrebarea. Cât de mulți oameni au multe opinii. Și managerii poartă un viscol. Am cumpăra noi nu doresc să plătească 20% nu a fost utilizat pentru aceeași bani limitate.
Așa cum am înțeles că cel mai bun China de asamblare:

Va multumesc tuturor anticipat

Mașini: Chery Tiggo 2.4 4x2 Kaliningrad
Locație: Peter
Mesaje: 2924
profil

Motorul 1.8 după cum am înțeles de încredere asociat cu o mitralieră stă exact dacă acest francez

prima dată când am auzit, probabil, un robot, doi litri + am frvntsuz.

Mașina este în mod constant în trailer toscana de vara cu un cuplu Motyka, mașină de palkaili mâner?

IMHO mai bine pentru a lipi.
_________________
semnătură

Mașini: Chery Tiggo 2,4L
Locație: Arzamas NOVOCHEBOKSARETS
Mesaje: 3314
profil

Descrierea detaliată a defalcări și substituții planificate cm. Mai jos, și totuși doresc să împărtășească impresia generală a mașinii.

Impresia generală: bună calitate / raport preț, și nimic mai mult. motor fiabil si puternic pentru vehicul, este disponibil (în St. Petersburg) și piese relativ ieftine, debit relativ mare pentru motorul astfel de volum: 12,8 litri / 100 km.

„Ei bine, destul de bun.“:
- motiv pentru care a început să vândă o mașină - este brusc toarnă rugina în aproape toate zonele cu probleme ale masinii, care este on-line scris de multe: capota (un solid Beetle de lângă o bandă de crom), rugina bine pe rocker spate, câteva bug-uri mici pe ușile din spate, înflorire partea inferioară a ușii din față (din interiorul compartimentului pentru pasageri). Ei bine, tot felul de lucruri, cum ar fi șuruburi, piulițe, axe, etc. în diametru mai mic de 6 mm - tot ceea ce nu se află în interiorul cabinei o placă puternic strâns.

- probleme constante cu suporturi din spate (ghiduri rugini instantaneu, din cauza care înțepenit și tampoane uza imediat). Termenul maxim de călătorie fără probleme la 10 luni după o renovare completă de suporturi și ulei de ricin total de grăsime toate piesele în mișcare, cu suficient spațiu pentru toate manșetă ulei.

- glafuri mici de asamblare (de multe ori se încadrează în afara șipci din spate placa de praguri de prag trunchi rău torpedou blocabil interior), garnitura capacului supapei de distribuție a motorului nu a fost practic înăsprit (zrazy care începe uleiul se prelinge) nu este înăsprit cleme pentru „linia aeriană“ din filtrul și blocul injector, antigel scurge prin clemele de fund de furtunuri slăbite la radiator.

- frecat puternic roata

- nu practic, interior luminos. tesatura caracteristică care, indiferent de umezeala de pe ea nu a lovit - rămân divorțuri.

CONCLUZIE GENERALĂ: masina de constructie de calitate si materiale sunt mai bune decât pelviană noastre (dar nu mult); echipament este mult mai bogată, o opțiune bună pentru o plimbare cu confort, este sub medie; sunt relativ ieftine pentru a funcționa (în St. Petersburg hassle de cautare cu oricare dintre părți nu sunt testate);
o opțiune foarte bună pentru persoanele care au urcat cu mașini interne și ia în considerare modificarea școlile normale pentru producătorul (aici este locul unde chefuri)))));

. Întrebarea, dacă am fost de gând să cumpere alte mașini din China, în viitor, ar spune acest lucru - nu voi spune niciodată, dar este foarte nu doresc să (cum este bine, dar o mulțime de defecte mici, este foarte enervant), în viitorul apropiat.

În timpul funcționării neplanificate (din cauza unor defecțiuni) se înlocuiesc cu:
- Rack față (30 000 km)
- portbagaj spate (40 000 km)
- Șubler stânga spate (100 000 km). A început să se scurgă prin intermediul lichidului de frână cilindru + împotriva deteriorarea generală a etrierului și multiple reparații sale.
- pompă de combustibil
- un senzor de viteză (vitezometru nu sa comportat în mod adecvat)

În timpul funcționării planificate (în conformitate cu normele de MOT +, la recomandarea colegilor seniori din forum) se înlocuiesc cu:
- tot lichidul după 10.000 rulează
- lumânări la fiecare 20 000-30 000 km.
- roți (față numai) după 100000 rulează
- tampoane (față de fiecare 25.000 - 30.000, înapoi - la fiecare 20 000-30 000 tot timpul au existat probleme cu ghid shimming)
- Filtre de combustibil - la fiecare 20 000 km.
- ulei - fiecare 9 000-10 000 km
- Kituri de sincronizare - 2 ori (40 000 km. - că rolele care chingile erau toate aproape ca nou a doua înlocuire a fost de 0000 la 100 de km)