mașini Chineză - Forum - Vezi subiect - computer de bord pe amuleta, Tiggo și pronosticuri

Mașini: Chery Amulet 3
Locație: București, Ash
Mesaje: 20931
profil

tester meu și nu pot să-i dea o maimuță cu o voință grenadă.

Găsiți ajutor: orice persoană versat în inginerie electrică, în caz contrar, Doamne ferește, a dormit mai mult
Și nu neapărat conduce la amuleta, atunci chiar mai bine cu experiență Zhigulista
_________________
semnătură

„Nu shalyu, nu deranjează pe nimeni, repararea primus, și încă mai consideră că este de datoria mea să vă avertizez că pisica este un animal vechi și inviolabilă“ (c) Mikhail Bulgakov

Mașini: Chery Amulet 1
Locație: Kstovo Nijni Novgorod
Mesaje: 35
profil

A fost efectuat pentru a determina nivelul de combustibil pentru a lua senzorul panoului de bord!
_________________
semnătură

Vaz.01- Oka-Chery Amulet

Mașini: Chery Amulet 1
Locație: Kstovo Nijni Novgorod
Mesaje: 35
profil

Conector 21 din panoul de bord - DUT! conector de pe numere de urs de acolo ia același + 12V
_________________
semnătură

Vaz.01- Oka-Chery Amulet

De asemenea, în manualul descrie schimbările în funcțiile și firmware-ului 16.24.01.

Acum rezultatele:
Cei care se vor conecta un BC după mine un handicap, nu este nevoie de prodelyvat puncte 4,5,6. Permiteți-mi să explic de ce.

Conectarea la senzorul de viteză nu oferă nici un avantaj, datorită faptului că viteza de calculator BC poate fi citit (după modificare Rata de indicație 5) este acceptabilă.

Când este conectat la DUT, aceleași probleme ca și cei care-l conectat la amuleta. Și anume, lucrări de senzori similare pe modificarea rezistenței, nu tensiune. Un BC intelege doar de putere. În acest sens, va trebui să folosească „decontare Buck.“

Când este conectat la aprindere și care prezintă parametrul „Lock Fiz.,“ BC se comportă necorespunzător. Permiteți-mi să explic de ce. In BC exista o revista pentru 20 călătorii. Există, de asemenea, o caracteristică pentru a salva automat excursii la revista. Dacă porniți contactul și apoi cu motorul oprit BK surprinde ca o călătorie. Asta nu este corect.
Și o altă problemă cu comutatorul de aprindere fizică. Pe handicap la pornirea motorului, demarorul irosi 12 volți în rețeaua de bord. După începerea-l din nou normalizat la 12 volți. Această situație BK surprinde ca jurnalele de călătorie. (Acesta este un bug clar care sperăm fix în următorul firmware).

Respectă Forumul participant Multitronics'u. Impresia este că societatea numai două persoanei competente, cel care a scris firmware-ul pentru BC si.