Masina stagnat și nu va porni, există o scânteie, dar sistemul lumânări uscat combustibil - Xedos mazda

Rezervor de combustibil, pompa de combustibil cu o linie grilă, filtru de combustibil, injectoare rampă
Filtru de aer, DMRV plisat

povestea merge, aparatul a început în sus, în mod normal, m-am dus la un anumit număr de kilometri, și dintr-o dată simt că mașina care este „suficient“ pentru „fund“, pe scurt o capră, atunci când transmisia nu este ededt și invers se oprește, iar în cele din urmă a murit, și mai mult nu aș începe. Iskra are însă lumânările sunt uscate (fara tobish combustibil), benzina trece prin filtru, iar randamentul prea frunze, dar lumânările uscate. Cred că nu se va deschide duza. Care este motivul, ceea ce este ars relyushki fir sau chiar necesar să se uite, odată ce toate duzele nu au putut muri. În cazul în care să se uite? prompt

dviglo KL 2.5, servodirectie, ABS, PET, oglinzi incalzite, faruri de nivelare, velur. Am fost astfel de dispozitiv. Acum picioarele du-te, dar nu uita ksedose)

pasha2203
Duzele sunt puțin probabile. Poate încă pompa de combustibil de presiune nu are nevoie pentru a da?

Deschideți clapeta (dacă vă tăiați înainte de a fi), pentru a primi pompa și trahni pe acesta decât firul de câteva ori mai grele pune din nou chips-uri GND închis și F / P, porniți contactul, așteptați 5-10 secunde și să încerce să înceapă.
offtopic

supapă de scris (a): pasha2203
Deschideți clapeta (dacă vă tăiați înainte de a fi), pentru a primi pompa și trahni pe acesta decât firul de câteva ori mai grele pune din nou chips-uri GND închis și F / P, porniți contactul, așteptați 5-10 secunde și să încerce să înceapă.
offtopic

Ei bine, la naiba, da
Plug ecartament

Trage, fără manometru, pentru că ea s-ar fi înțeles cel puțin o presiune scăzută, atunci nu înțelege, ca și în cazul în care scânteia nu este deloc

dviglo KL 2.5, servodirectie, ABS, PET, oglinzi incalzite, faruri de nivelare, velur. Am fost astfel de dispozitiv. Acum picioarele du-te, dar nu uita ksedose)

Astfel de gânduri:
1) Supapa de retur este deschisă în mod continuu
2) În cazul defectării senzorului tăiat creierul de duză? DPKV sau DPRV? Poate privi în această direcție?

Admin a scris (a): Gânduri sunt:
1) Supapa de retur este deschisă în mod continuu
2) În cazul defectării senzorului tăiat creierul de duză? DPKV sau DPRV? Poate privi în această direcție?

Solenoidul de retur verificat lucrări
și la punctul 2 mai în detaliu, m-am gândit prea,
frați spun

dviglo KL 2.5, servodirectie, ABS, PET, oglinzi incalzite, faruri de nivelare, velur. Am fost astfel de dispozitiv. Acum picioarele du-te, dar nu uita ksedose)

Am găsi informații, și toate semnele converg pe DPRV care, așa cum am înțeles în contorul de timp și schimba Trumble trebuie, sau puteți elimina senzorul, cum să verificați senzorul?

dviglo KL 2.5, servodirectie, ABS, PET, oglinzi incalzite, faruri de nivelare, velur. Am fost astfel de dispozitiv. Acum picioarele du-te, dar nu uita ksedose)