masina preferata si lui Hitler - Herr - Audi

Problema a ajuns chiar instanța, printr-o decizie pe care acesta nu a putut să stabilească o nouă companie cu același nume. Dar Horch a ieșit strălucit: tradus numele său în limba latină, și așa sa născut o altă societate celebru - Audi (german „Horch“ înseamnă „asculta“ și latină sunete, respectiv, ca „Audi“.)

Prima masina a noii companii a fost numit „Audi B“. El a fost eliberat în 1910 și imediat a devenit foarte popular - probabil pentru că a fost deja luate în considerare în caracteristicile sale, nu numai de sport, dar, de asemenea, vehiculul de agrement (a devenit mai confortabil). Trebuie să spun că, în linii mari, primele masini au fost toate sporturile - în sensul stabilirii tuturor noi recorduri de viteza, puterea motorului, conduce fără o pauză, și așa mai departe. De regulă, prima cursă de mașini au participat designeri înșiși, iar dacă vor câștiga, devenind automat un favorit de vânzări mașini. Așa a fost cu Horch. În 1911, el a câștigat o cursă de mașini din Alpi, nu a primit nici un punct o penalizare. Dar mașina lui are o modificare de „tip B“, cu o cilindree de 2600 cmc, numit „Audi Alpenziger“ ( „câștigător în Alpi“). Un an mai târziu, pe creasta vânzărilor, există o altă modificare a „tip B“, deoarece volumul 35 de motor „cai“. Viteza maximă a mașinii noi ar putea fi comparat cu media de azi: 43 mph (70 km / h).

Lucrurile au mers bine, dar a rupt primul război mondial. În cei 20 de ani compania o dată înfloritoare Audi a fost în pragul falimentului. Trebuie să recunosc că Horch a fost, mai presus de toate, un designer genial, dar nu un om de afaceri bun. În 1928, Audi a devenit proprietarul Jørgen Skafte Rasmussen. Și în 1932, compania Horch, care nu avea mai mult de a face cu tatăl său fondator, a introdus pe piață o mașină de reprezentare mare (în acest caz, cu o notă distinctivă a sportivității): „Horch B12“. A fost o clasa „lux“ masina. Acesta a fost completat cu un motor în formă de V cu 12 cilindri cu supape verhneraspolozhennymi și puterea motorului de 120 l. a. pe minut până la o viteză maximă de 90 de mile pe oră (145 km / h). Un total de 80 de modele de această mașină unică a fost lansat.

Apropo, „Horch“, a fost masina preferata lui Hitler, cu toate că cei mai înalți oficiali naziști au preferat să o plimbare cu „Mercedes-Benz 770“. Acest „Meares“ cântărit 4,5 m lungime a fost mai mare de 6 m, iar viteza dezvoltata 160 kilometri pe oră!

În 1935, Audi, Vanderer Horch și unite, în scopul de a supraviețui, într-o singură companie - Auto Union. Istoria Horch sa încheiat după victoria asupra Germaniei naziste în 1945. Compania a fost în zona de ocupație sovietică, cu toate consecințele care decurg din aceasta. Adevărat în 1956 unul dintre modelele „Horch“ - „Sachsenring“ - într-o perioadă foarte scurtă de timp, a apărut pe piață.