Masina nu va porni

Bună ziua, mașini - Audi 80 B2 1.6 diesel (de tranziție). A apărut o problemă la încercarea de a porni cheia de masina, demarorul nu răspunde, în timp ce în panoul auzi un clic atunci când cheia este rotită, iar luminile indicatoare se estompeze pe panoul de bord.

În general, am meșterim la fel (numai eu nu am avut diesel si carbohidrati, de la 9-ki, Solex): Când rotiți cheia în poziția 2 Abate un pic de lumină (dar a fost întotdeauna), faceți clic pe retractor de pornire tăcut. Când reporniți - poate fi luat sau poate nu, face din nou clic retractor. De 3 ori dacă nu începe - cheia apasat de mai multe ori în poziția 1 și înapoi din nou, apoi încercați pentru a reporni motorul. Dar acest lucru este în cazul în care partea distractivă: Când rotiți cheia în poziția 2 poate fi una dintre cele trei situații: 1) Aparatul zavedetsya 2) va faceți clic din nou doar retractor 3), nimic nu se va întâmpla. Uneori, dacă vă împinge mașina în viteză un pic înainte sau înapoi (în cazul în care există o pantă mică), se întâmplă un miracol - cheia auto care urmează să fie achiziționată „o jumătate de tură.“ Sau trebuie să înceapă „cu împingător“ în cazul în care nu există nici un răspuns atunci când porniți cheia. Dimineața poate începe ca și cum nimic nu sa întâmplat, dar poate că nu. Starter 1,5 ani, cu baterii shke 8 luni, Mutlu, 60 A / h, densitatea OK - personal a luat altă zi, pe ea lumina verde (se credea că nu este încărcat în timpul funcționării motorului, dar - nr). dar retractor de starter anterior (nou divizat în mod aleatoriu strângerea piuliței pe terminal) problema este încă în retractor?

„Bună“ pe baterie, dacă este taxat pentru un cuplu de menta. De obicei, câteva ore ar trebui să fie. Noi nu înseamnă defect. Bucșă starter în ce stare? Masa la motor verificat?

Am conecta tester la Akuma. în condiții normale de stare indică 12 volți

În cazul în care motorul este pornit și la terminalele Akuma astfel de stres, este foarte mic și ar trebui să fie verificate cu atenție generatorului. Tensiunea trebuie să fie de 13,8 sau 14,3, în funcție de regulatorul de tensiune. Pentru a exclude akums, verifică densitatea electrolitului trebuie sa fie 1.22-1.24 g / cm3.

„Bună“ pe baterie, dacă este taxat pentru un cuplu de menta. De obicei, câteva ore ar trebui să fie. Noi nu înseamnă defect. Bucșă starter în ce stare? Masa la motor verificat?

AUDI 80 B2 1.8DS Pierburg 2E2 Mono-Motronis 1.8ABS

un nou manșon. masa în ordine. evacuate pentru că nu a făcut-o încarcă în mod corespunzător, de multe ori glitch POP-uri

pentru că nu-l percepe în mod normal,

Ceea ce-l împiedică încărcătorul acasă îndepărtat și încărcat? Verificați tensiunea cu motorul pornit, cu toate incluse electrice și fără.