Mașina este într-un compromis în • avtoblog Alekseya Nikolaeva

Să ne astăzi, sistemul de trade-in. argumente pro și contra, pentru a răspunde la întrebarea: „Este important atunci când cumpără o mașină nouă chiria vechi, să se stabilească pe sistemul de trade-in? Ce fel de astfel de sistem este un compromis în? "

Bună ziua, dragi cititori ai blogului.

Trade-in - acesta este sistemul de compensare în care mașina este acceptată ca plată parțială pentru o mașină nouă sau o mașină utilizată. Dacă vă decideți să cumpărați o mașină nouă în showroom, acesta preia înapoi vechiul său automobil, estimare și calcula cât de mult va plăti pentru o mașină nouă. Dacă nu aveți suma necesară, oferta de a lua un împrumut de la bancă.

Sistemul trade-in, există un mare avantaj - se economisește timp. Dacă sunteți o persoană ocupată și doresc să vândă mașina veche și du-te la o nouă o zi, aceasta este opțiunea perfectă. Dar trebuie să înțelegeți că dealerii auto nu va face acest lucru gratuit, și, astfel, să fie pregătite pentru pierderea de până la 30% din banii de la valoarea de piață reală a autovehiculului. În orice showroom, în cazul în care există un compromis în sistem, veți spune, vă rugăm să vină, vom lua pentru a compensa orice mașină, dar ele sunt vicleni.

Dacă aveți un vechi „Volga“ și doriți să-l treacă ca un credit, sau veți găsi cu greu un showroom, care va fi decis să-i ia pentru a compensa noua mașină. Dar, chiar dacă sunt de acord, vi se va oferi un astfel de preț, este mai ușor să treacă o mașină de fier vechi. În departamentul de acceptare a mașinilor vechi cu experiență dealeri care funcționează bine versat în lichiditatea pieței auto și prețul real. În ceea ce privește punerea în regula offset, aparatul trebuie să aibă un aspect vandabilă și să fie în stare bună. Dar cel mai important - masina veche să fie lichid, nu mai vechi de 10 ani și nu mai mult de un milion și jumătate de ruble.

Un prieten mi-a cerut să-l însoțească și să ajute să alegeți o mașină nouă. Înainte de călătorie din mașină toate lucrurile în plus, a pus în portbagajul unui set de roți de vară și a mers la salonul auto. Am ajuns la Motor Show și primul lucru a aflat că mașina, pe care avem nevoie, este disponibil. Am ales o mașină nouă, și a spus managerul pe care ne-am dorit să utilizeze sistemul de trade-in. Am fost trimis la managerul de vânzări comision. El a spus că evaluarea auto - serviciul este gratuit și durează aproximativ 2 ore, după care vom anunța prețul mașinii. În cazul în care prețul ne convine, atunci ei vor lua masina la trade-in. Am fost de acord, iar managerul a început să se angajeze cu noi.

El a devenit primul interesat de biografia auto. El a fost interesat: numărul de proprietari, kilometraj, garanție, care a fost servit, disponibilitatea cărții de serviciu, în cazul în care există o cheie de rezervă, disponibilitatea verificărilor de serviciu. Din moment ce o mulțime de care nu era de ajuns, avem, mașina prietenului meu imediat a pierdut în preț.

Pentru referință, în cazul în care aveți de gând să vândă mașina la trade-in, ai lua cu tine toate documentele, toate controalele, și o cheie de rezervă. Managerul totul a scris în jos, am pus puncte și a cerut prietenului meu de a conduce masina la spalatoria auto și a pus pe o platformă.

Mașină de spălat și a procedat la inspecția suplimentară. După cum se știe, vânzarea și cumpărarea de cel mai important lucru care afectează prețul, este starea corpului, dar cu el, și a început inspecția manager. Și, deși prietenul meu Ford Focus a fost absolut plin, nevopsită (tentă doar bara de protecție, deoarece 2 ani de la cumpărare a fost vopsea peeling). Managerul a examinat rapid corpul, a declarat mai multe elemente repictate, și, arătând spre 2 zero (care poate fi îndepărtat prin lustruire), el a spus că există mii de reparații serioase 25 necesare.

Apoi, el a arătat spre ușă, în cazul în care a existat o împunsătură (în vecinul parcare deschis ușa și urme de lovituri stânga fără a deteriora vopseaua) și a spus că, cel mai probabil, va trebui să se schimbe haina pe ușă, și este foarte scump. Noi nu am argumenta și doar privit în tăcere. După aceea masina a fost distilat de la inspecția site-ul în centrul tehnic. Nu am fost permis, spunând că, dacă vrem să învețe despre starea tehnică, atunci va trebui să plătească pentru asta. Inspectate obiectivul nostru, ne-am lansat, iar managerul a anunțat prețul. ...

Uite, prietenul meu în fața schimbării, se pare, el este, de asemenea, managerul a observat și a început să explice că acum toate trece vechi, dar nimeni nu cumpără. Acestea sunt deja în prezent funcționează la o pierdere, și a estimat 7% din profiturile obținute de abia 1,5%. Asta pentru ei principalul lucru - de a vinde o mașină nouă, iar ei au venit la salvare.

Pe scurt, de dragul experimentului, prietenul meu nu a vrut să-și piardă 100 de mii de ruble pentru vânzarea mașinii, și am plecat. Am sugerat că el merge la un alt spectacol auto, poate că nu va fi un preț echitabil, dragul potorguemsya experimentului, dar el a refuzat. El spune, eu nu pot viziona frotiu mașina mea.

Dar, în principiu, sistemul de schimb în este foarte convenabil pentru cei care nu doresc să mă angajeze în vânzarea mașinii. Am venit, a trecut și a mers pe o mașină nouă. O alta ar fi atribuit un preț echitabil))

Asta este tot. În următorul articol voi scrie despre cum să ia masina pe punerea în aplicare a dealer.

Ai vânzări de succes!