masina derapare și cum să-l lupta

(Mini auto și cum să se ocupe cu ea)

De multe ori pe drum, există situații în care masina iese de sub control. Aceasta se numește o pierdere de stabilitate sau, în limba conducătorului auto, fenomenele axelor de mașini în derivă / în derivă.

Manifestari vehicul flambaj diferit. Acest lucru poate fi demolarea axei față, puntea spate derapare, alunecare de toate cele patru roți simultan. Pentru a restabili calea inițială de mișcare în fiecare dintre aceste cazuri, trebuie să acționeze în mod diferit. Desigur, acest lucru este posibil numai menținând în același timp manevrabilitatea mașinii atunci când există cel puțin o aderență minimă a anvelopelor și suprafața drumului și cârma vehiculului.

Așa cum se întâmplă

Adaptarea la teama de derapaj - primul pas pe drumul spre victoria asupra pierderii stabilității. Dar acest lucru nu este suficient să se simtă încrezător pe suprafața alunecoasă.

Mini apare de obicei sub acțiunea simultană a două componente: o schimbare bruscă a vitezei și vehiculul se deplasează pe un arc de cerc.

Un derapaj pe un drum alunecos pot fi cauzate de diverse cauze: neregularități în suprafața drumului, profilul pantei rutiere, manevrele bruște, schimbările bruște ale vitezei (atât frânare și accelerare.) Perforează roțile față și spate, prejudiciul suspensie. Dar, dacă examinăm cu atenție acest lucru sau din acest motiv, vom vedea întotdeauna efectul celor de mai sus doi factori.

În timp ce autovehiculul se deplasează într-o linie dreaptă și la o viteză constantă, probabilitatea de derapaj este redus la zero. Prin urmare, dacă nu doriți să provoace un derapaj, trebuie să urmați două reguli.

1. Frâna numai pe porțiuni drepte de drum.

2. La rândul său menține o viteză uniformă.

Pentru mici modificări în viteză sau rază de cotitură mare, asfalt uscat și o bună aderență la el să „ierte“ pe care nu ia în considerare aceste reguli. Dar, în cazul în care conducătorul auto în practica de zi cu zi a pus acțiuni eronate, excluderea lor în timp ce este puțin probabil conducerea pe suprafețe alunecoase. masina derapa aproape întotdeauna este rezultatul unei erori de conducător auto.

Ce trebuie să faceți

În primul rând, ne amintim că, în arsenalul conducătorului auto are un volan și pedală de accelerație (noi în mod deliberat nu mai vorbim de pe pedala de frână). Nu frână în derivă! Conducătorii auto doresc adesea să folosească frâna de îndată ce ia o întorsătură proastă. Pentru unii a venit la automatism. frânarea bruscă de multe ori duce la pierderea de stabilitate, dar nu ajuta cu patina incipiente. Deci, nu de frână în caz de derapaj!

Schema de „Managementul in masina de drift“ vopsita cu secvența de acțiuni va contribui la dezvoltarea secvența corectă a acțiunilor, în scopul de a face față cu patina.

În concluzie, observăm că comportamentul mașinii se simt în derivă și să învețe cum să câștige, puteți practica numai. Recomandări teoretice nu sunt învățați să se ocupe cu pierderea de stabilitate, dar numai ajuta să învețe cum să anticipeze o eventuală pierdere a controlului asupra autovehiculului în situații diferite.

Abilitățile conducătorului auto - nu numai pentru a obține în mod adecvat de situații critice, dar, de asemenea, pentru a preveni apariția lor.

Frână numai pe porțiuni drepte de drum.

La rândul său menține o viteză uniformă.

Niciodată derapare de frână.

Conducerea unei mașini într-o sanie

1. Vehiculul trebuie să fie pe o traiectorie normală.

2. Partea din spate a mașinii pune la stânga. Auto încearcă să transforme întreaga cale în jurul axei față. acțiunile șoferului trebuie să fie rapid și precis. Primul lucru de făcut - pentru a transforma rapid volanul spre stânga. Pedala de accelerație trebuie să fie eliberată.

În nici un caz nu de frână! Cu cât mai repede vă răspunde la derapaj a început, cu atât mai multe șanse să stabilizeze mașina în direcția cea bună. reacție întârziată de obicei, rezultate în derapaj critică atunci când rotiți volanul până când se oprește nu mai salva situația.

3. Imediat, de îndată ce mașina a început să deriva din necesitatea de a reveni rapid volanul în poziție dreaptă. În cazul în întârziere cu direcția de întoarcere, mașina va aduce în cealaltă direcție.

Acest fenomen se numește „bici dinamică.“ Este periculos ca antiderapant în direcția opusă are loc în mod neașteptat. Când swinging puntea din spate, în direcția transversală amplitudinea fiecărei creșteri ulterioare de drift la o valoare critică. După aceea începe rotirea necontrolată a mașinii. În principiu, se ocupă cu „biciul dinamic“ este posibil, dar acest lucru va necesita anumite aptitudini.

4. face față cu derapare, masina este a revenit la traiectoria inițială.