Marine yachtsman înscriere regulate
Bărci proiectat pentru navigație cu viteza vântului de până la 13 m / s. Folosind vele cel mai eficient la o viteză medie a vântului de 5-8 m / s. În vânt lumina zona naviga poate fi mărită prin setarea zonă suplimentară sau mai mare naviga, și într-o pânză de vânt puternic sau de a folosi o suprafață mai mică, sau de a lua recife.
Există trei modalități de a lua recife: folosind recif naviga lonja, înfășurați naviga pe brațul și răsucirea navigheze în jurul catargului.
Metoda de canelare prevăzută în proiectul de iaht Numărul de recife, care trebuie să-și asume vela depinde de zona, care ar trebui să reducă naviga pentru a se potrivi forța vântului. Numai practica și experiența va învăța pentru a determina exact când și cât de mult pentru a lua recife.
Pentru a naviga mai ușor recif la doar înainte de a lansa bărci în apă. Cu toate acestea, în cazul în care vântul a crescut în timpul călătoriei, este necesar să se reducă zona naviga în mișcare. Pentru a face acest lucru, trebuie să punem mai întâi barca să alunece, apoi să ia recife Dacă este necesar, da recifele în mișcare ar trebui, de asemenea, mai întâi heave.
Luând recife - o masura a marinarilor capacitatea de această abilitate ar trebui să aibă toți cei care înoată pe iahturi de croazieră. Echipajele de curse iahturi rareori au recurs la a lua recife chiar și în vânt foarte puternic. Cu toate acestea, au existat cazuri când câștigă curse internaționale a fost posibilă doar datorită luarea recife iscusit.
Metoda de a lua recifuri cu recif lonja (capatul subtire atasat la vela) este tradițională. De multe ori pot fi găsite pe iahturi de design clasic. El a suferit puține schimbări, deoarece brațele drepte. Pentru a capta recif naviga pe ambele părți trebuie să fie rânduri recif lanyard. prodernuty lonja Reef prin ochet. Liniile au o forma ochiurilor de semilună pentru vele de profil. La sfârșitul fiecărui rând de recif lonja naviga are două inele mari - una pe partea din față și celălalt pe lipitoare vela. Aceste inele pentru a lua recif numit recif Grommet și este folosit pentru fixarea capetelor zariflennogo brațului sail de viteze speciale (baionetă bolt și recif pandantiv).
Slabiti Vang, ușurința mainsail halyard într-o poziție în care brațul Luff Manșon recif poate fi atașat la bolțul sau baionetă-l pune pe cârlig. Selectați fungii mainsail. Ipoteca recif pandantiv, panza obtyagivaya la un unghi de 45 °. o parte liberă a recif șnurul naviga cravată la boom-ul
Bobinaj naviga pe GIC
Această metodă poate fi utilizată numai pe iahturi, în care brațul este adaptat special pentru acest scop. Deoarece vela pliat acoperă accesorii pentru atașarea nevoie Vang pentru a fixa temporar quickdraw folosind supapă sailcloth sau de a folosi Raks-jug. În pregătirea pentru a lua un vang recif trebuie administrat de boom-ul, naviga coborât puțin în poziția dorită, elevatorul brațului cu pivotare și trageți lat inferior.
1 înainte de a naviga cranking extinde aproximativ 15 cm de lipitoare sub brațul de uniformă înfășurare
Direcție și 2 roti marinar boom-ul, naviga obtyagivaya ambele capete
3 Introduceți capătul robinetului de montare sailcloth Vang locație de pe ultimele trei vele rândul său. Lăsați celălalt capăt al supapei liber să-l atașeze la Vang boom-ul. Se pune polul în locul și re-rebobinate Vang
SAILS răsucire în jurul catargului
Unele tipuri de iahturi naviga este atașată la supapa de catarg. Pe aceste barci recife pot lua o poftă de mâncare naviga în jurul valorii de catarg. Diferența în construcția unora dintre iahturile sunt uneori reflectate în secvența de captare de recif, dar principiile rămân aceleași. Sail cu un drum liber praștie lipitoare mai mici, de obicei, au tac, iar catargul este prevăzut cu un dispozitiv de fixare. În acest caz, trebuie să plătească Vang, deschide blocare, răsuciți navigheze în jurul catargului și fixați praștie și blocați în noua poziție. Vang re-regla după capturarea recif vela.
1 Dă principală foii și separa brațul de catarg. Dă răgaz tack și eliberați clema Mast
2 Rotiți catarg până când numărul necesar de vele va zarifleno. Fixați catargului în poziție și înlocuiți brațul
Pin 3 ghem cu brațul și principala foii obtyanite
DECLARAȚIE dinghy ancora
Punerea în scenă ancora dinghy - este una dintre cele mai rar utilizate și în același timp, cele mai importante competențe în marinărie În unele cazuri, cunoașterea modului în care să se ridice de pe ancora, iar prezența la bord echipamentul necesar poate ușura grijile - de exemplu, în cazul în care aveți nevoie pentru a rămâne pentru o lungă perioadă de timp în ape cu maree Atunci când o barca pe linia de plutire, dar, din cauza mareelor curent este, practic, nu se deplasează în conformitate cu vele, pentru a evita baterea sa poate fi singura modalitate - de a ancora un tip de ancoră utilizat depinde de zona de navigare, din moment ce lor special pentru a nstruiruyut pentru diferite tipuri de sol
da Înainte de a ancora, trebuie să se asigure că acesta este gata pentru utilizare, cablul de ancorare corect așezate și fixate, în funcție de adâncimea la un anumit punct este selectat lungimea de cablu - trebuie să depășească adâncimea de patru ori Figura de mai jos arată cum să se apropie de punctul selectat și pentru a da o ancoră.
Unele tipuri de ancore sunt potrivite pentru diferite tipuri de sol. Dintre cele patru, două ancore indicate plug -yakor (sau CQR) si Bruce ancora - va menține pe majoritatea tipurilor de sol, dar celelalte două - o mică ancoră pliere și ancora de ciuperci de fund nămolos - va păstra, respectiv numai pe stânca solidă și numai pe sol moale .
ancorarea
Pentru a pune o barcă mică ancorat la mal va avea nevoie de o ancoră cu o greutate de aproximativ 4 kg și un lanț de aproximativ 2 m lungime, cu o frânghie lungă Alegerea unui punct de ancorare, este necesar să se planifice iahturi curs, astfel încât să-l abordeze în travers de vânt, pentru a pregăti ancora și scoateți headsail. Nu trebuie să uităm pentru a lega capătul liber al liniei de ancorare să fie de rață sau de catarg, astfel încât să nu piardă ancora reculului. În cazul în care ancorarea se face în mod corect, la momentul ancore de impact iaht devine cap la vânt și începe să se deplaseze cu pupa vântului din punctul de ancore de impact. După revenirea armăturii pentru a fi siguri că ancora este apăsat butonul OK Pentru a face acest lucru, să ia ținta pe malul și de ceas, dacă se schimbă în timp.
Cum de a ancora
Ajungând la locul de setare pentru a ancora aduce barca la vânt, astfel încât acesta și-a pierdut de călătorie (1) Atunci când barca începe să alunece înapoi, se întoarcă armătura (2), după fixarea capătului liber al ancorei liniei Raise centerboard, Mainsail inferior (3). Verificați pentru a vedea dacă ancora se insinuează, care ia ținta pe malul (4)
Ancorarea în apropierea țărmului în apele intertidale
În unele cazuri, trebuie să se oprească la țărm, în ape cu maree. Mici, superficial-proiect de lotca poate fi tras la mal, dar bărci mari prea grea pentru un echipaj de doi oameni, și ei vor trebui să ancora. Dacă vrei să mergi la țărm pentru un timp, atunci ai nevoie pentru a pune barca, astfel încât acesta a rămas pe linia de plutire și, astfel, a fost la dispoziția echipajului. În acest scop, o frânghie suplimentară (linia baliză) ar trebui să fie atașat la tendința armăturii. Alegerea modalități de înființare a iaht va ancora
depind de starea de maree, t. e. este necesar să se clarifice apei crește sau scade. Cu suișuri și coborâșuri semnificative de apă sau la o pante foarte blânde nu poate fi suficient de lungime mal linie geamandura (la maree înaltă), sau să nu fie în măsură să împingă barca destul de departe (la reflux). Experiența va arăta cât de departe de coasta, este recomandabil să se pună iaht. Verificați periodic poziția navei pentru a vă asigura că este în continuare pe linia de plutire și este ușor accesibil.
1 Puneți barca este ancorată, securizarea prima linie geamandură pe ancora trend. Petreceți linia balizei la mal și fixați-l
barca 2 Trageți de linie geamandură la apă ridicată
RIDICARE și instalând ANCORE
Înainte de a selecta o ancoră, este necesar să se pună vela, apoi trageți barca înainte pe coarda de ancorare. Alegerea ancora ar trebui să fie pe partea protejată împotriva vîntului. După ridicarea ancora la bord necesitatea de a goli de nămol. Plasarea braț și punerea barca de derivă, aveți nevoie pentru a pune rapid ancora și coarda în poziția sa pliată. La sfârșitul acestei operații, este necesar să se selecteze foile respectiv vele curs și începe să se miște. Anchor și coarda convenabil plasate în cutii, astfel încât acestea sunt gata pentru utilizare imediată. În acest scop, linia ancora va fi mutat în mod liber, iar capătul său pentru montare pe punte pentru a scoate din cutie și cravată. O ancoră plasate pe partea de sus și să stabilească un capăt al cutiei de lumină de siguranță.
1 Tie linie geamandură la cârligul de ancorare cățel
2 Așezați iahturi ancora peste nas, și pune linia de ancorare la mast
barca 3 Împingeți de la mal linia geamandură corodabil. Dă ancora de la prova, trăgând linia geamandură, care apoi atașați la mal
4 Pentru a reveni iaht într-o poziție sigură la reflux, este necesar să se dea linia geamandură pe mal și împinge barca