Marele explorator polar Roald Amundsen
flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
Aceste zile, chiar și un copil are o idee generală a lumii polare: neteda alb uimitor fenomen natural al aurorei boreale, aisberguri gigantice și animale marine uimitoare - urșii polari sau pinguini.
Cât de multe pericole prezintă aceste colțuri neobișnuite ale pământului. În ciuda tuturor călătorilor obstacole și exploratorii atrași de polii nord și sud, încercând să umple „pete albe“ de pe harta lumii și să dovedească-te și acea persoană este în măsură să își asume riscuri. Unul dintre primii care a fost în măsură să efectueze navigare polare de succes, au fost norvegian Fridtjof Nansen si Roald Amundsen. Unul a reușit să devină prima persoană pentru a vizita Polul Nord, celălalt înainte ca cineva ajuns la un punct de Sud.
Tânărul a luat de formare de schi. În acest sport el a obținut un succes excelent. În plus, obisnuind el însuși la frig, Amundsen culcat cu fereastra deschisă, chiar și în frig cele mai severe.
Roald in varsta de 18 ani în ascultare la cererea mamei sale, a intrat la Facultatea de Medicină din cadrul Universității. Tânărul nu a încercat să se arate în domeniul cercetării medicale, astfel încât în cele din urmă a plecat de la Universitatea și a fost elaborat în armată. Datorită Amundsen de formare sârguincios depăși cu ușurință, și acest segment al vieții sale. Visele de campaniile viitoare îl inspiră în jurul valorii.
În 1894 Amundsen a început pregătirile pentru navigarea viitoare. Până când el a citit o mulțime de cărți disponibile cu el despre Arctica. Pentru a câștiga experiență ca un marinar a plecat, începând din poziția de marinar. Studiind navigare, el a crescut treptat la navigatorul, iar apoi a trecut examenul pentru titlul de maestru al navei. De-a lungul timpului Amundsen învățat să orienteze barca în timpul unei furtuni si a devenit un partener cu experiență și un navigator excelent.
harta ilustrând Oceanul Arctic, în zilele de Amundsen nu au fost deloc ceea ce este acum
În 1897, douăzeci și cinci de Roald Amundsen a călătorit în Antarctica, pe un vas de cercetare „Belgica“, ca primul navigator. Călătoria a fost dificilă și nu de succes. Hot treisprezece luni blocat între gheață. Aproape întreaga conducere a expediției sa îmbolnăvit de scorbut, iar comanda a trecut la tânărul navigator. Amundsen cu cunoștințele sale de medicament pentru a salva cea mai mare parte a echipajului. Marinarii au reușit să scape din capcana de gheață în 1899 și vasul „Belgica“ înapoi în Europa.
Datorită experienței Amundsen a trecut cu succes examenele și a început în 1900 să organizeze propria sa expediție în calitate de căpitan. Luând un împrumut împotriva propria lui casă, el a cumpărat un iaht „Joa“ deplasament de 47 de tone și o lungime de 21 de metri. Alimente pentru echipa și achiziționarea de locuri de muncă, el a trebuit să ceară ajutorul prietenilor și să caute sponsori.
John Franklin Arctic Explorer
La întoarcerea sa, Amundsen a devenit imediat celebru si a facut turul Statelor Unite, cursuri în mai multe orașe. Banii ia permis să își plătească datoriile. Dar această independență nu a fost mult timp. Atunci când se planifică o nouă expediție, Amundsen a fost făcut în curând noi datorii. Găsiți banii nu a fost ușor pentru expediție. Exploratorii au încercat în mod repetat pentru a ajunge la Polul Nord, dar fără nici un rezultat. Cel mai celebru a fost o încercare de a Nansen. El a construit goeletei „Fram“, care a fost special adaptat pentru navigația în climatul arctic, dar obiectivul nu a putut ajunge la el. Roald Amundsen a decis să se înroleze sprijinul predecesorului său ilustru. El sa întâlnit cu Nansen și a aprobat planul său. Mai mult decât atât, marele explorator Amundsen a dat goeletei „Fram“, numindu-l astfel ca succesor al său. De asemenea, a ajutat la rezolvarea problemelor financiare - investitorii au crezut în ideea.
Explorer Amundsen
Amundsen explorator polar
Amundsen a petrecut expediție strălucitoare a vizitat Arctica și Antarctica. El a devenit cel mai faimos explorator polar, dar este exploratorilor Polului atât de iubit în cele din urmă l-au ucis.
Un aeronaut italian Umberto Nobile în 1928, a decis să cucerească Polul Nord, a ajuns acolo pe dirijabil. Cu toate acestea, după decolarea Nobile prăbușit. Mai multe echipe de salvare s-au grabit la ajutorul său, într-una dintre ele a fost Amundsen. Anterior, au fost familiare - au participat împreună într-o expediție comună pe nava aeriană „Norvegia“, în 1926. Mai târziu, cu toate acestea, relația dintre ei au degenerat în ostil. Cu toate acestea, decizia de a participa la salvarea expediției italiene Amundsen a adoptat fără întârziere.
Echipajul unui mare hidroavionul «Latam-47" a constat din norvegienii și franceză. Acesta include Amundsen a decolat într-o direcție necunoscută. Trebuie să spun, el a ascuns cu grijă intențiile sale. Din traseul nimeni nu a informat ales că, după o căutare extrem de complicată. Amundsen nu au plecat și înregistrări cu jurnaliștii a fost scurtă și reținut. Marele călător, dacă este pregătit în avans pentru a tragedie - a vândut proprietatea de a plăti creditorii săi. Martorii oculari susțin că vizionar Amundsen nu a luat chiar și rațiile de urgență, câteva sandwich-uri. Norvegia a refuzat mult timp să creadă în moartea eroului lor naționale. moartea lui Amundsen a fost recunoscut oficial numai șase luni după dispariția hidroavionul. Țara a adus un omagiu celebrului explorator polar câteva minute de tăcere. Și generalul Nobile - rivalul Amundsen a aflat de moartea norvegian, a avut curajul să spună cu voce tare: „El ma bătut.“
În onoarea exploratorului norvegian Roald Amundsen și cercetător numit un munte din Antarctica de Est, Golful Oceanul Arctic în largul coastelor Canadei bazinul Oceanului Arctic, situată între crestele Lomonosov și Marea Gakkel și Oceanul Pacific, în largul coastei Antarcticii. muzeu istoric dedicat marilor exploratori polari stabiliți în Norvegia.
monument de pe insula Spitsbergen. Prin urmare, Amundsen a continuat într-o expediție
