Marea Mediterană, pagini wiki, fandomului alimentat de Wikia
Numele provine din definițiile antice (greacă Μεσόγειος Θάλασσα latină Mare Mediterranea -... mare, în mijlocul Pământului), din moment ce civilizațiile antice europene și nord-africane dezvoltate în acest bazin este mare, care a servit ca un mod natural de comunicare între ele.
istoria juridică
Mediteraneană modernă este o relicvă a vechii Tethys Ocean. care a fost mult mai largă și extins de mult spre est. Relicve ale Oceanului Tethys sunt, de asemenea, Aral. Caspian. Marea Neagră și Marea Marmara, în concordanță cu cele mai adânci depresiuni sale. Probabil, Tethys a fost o dată complet înconjurat de terenuri, precum și între Africa de Nord și Peninsula Iberică. în strâmtoarea Gibraltar. acolo istmul. Un pod de teren legat Europa de Sud-Est în Asia Mică. Este posibil ca Bosforului. Dardanele și Gibraltar obmaprprpnppprpnpevkyu razovalis în loc de văile râurilor inundate, și multe lanțul de insule, mai ales în Marea Egee, conectat la continent.
schiță fizică și geografică Editare
Marea Marea Mediterană spală țărmurile din 25 de țări - membre ale ONU.
volum de apă de 3 839 000 km cubi.
Adâncimea medie de 1541 m, maxim - 5121 m.
Țărmurile Mediteranei în coastelor montane abraziune, în principal. aliniate, au scăzut - lagună-estuar și delta; la coasta de est a Marii Adriatice se caracterizează prin tipul de coasta dalmată.
Cele mai importante golfurile din Valencia. Lyons. Genova, Taranto, Sidra (Sirte BA), Gabes (M. Sirte).
În Marea Mediterană, fluxul mare al râului Ebro. Ron. Tiber. Pe. Neal și altele; debitul total anual de aproximativ 430 kilometri cubi.
Structura geologică și de relief a editării de jos
Partea de jos a Mării Mediterane este împărțit în mai multe bazine cu pante continentale relativ abrupte, adâncimea de 2-4 km. De-a lungul malurile bazinului mărginit de raft bandă îngustă extinde numai între Sicilia și coasta tunisiană. precum și în Marea Adriatică.
Geomorfologic mediteraneene pot fi împărțite în trei bazine: Vest - Algeria-Provence piscină cu o adâncime maximă de peste 2800 m, unind depresiuni mările Alboran, Baleare și Ligurică și Tireniană depresie - peste 3600 m; Central - mai mult de 5100 m (depresie și depresiuni centrale și Adriaticii Seas Ionic) și de Est - levantin, aproximativ 4380 m (depresiuni Levant mările Egejsky și marmură).
Partea de jos este acoperit cu unele bazine neogen straturi antropogene (în Baleare și Marea Ligurică putere de până la 5-7 km) sedimentară și roci vulcanice. Dintre Messina (superior Miocene-) Fat algeriana deprimarea Provence rol semnificativ apartine sare evaporite mai groase (peste 1,5-2 km grosime), formând o structură tipică de tectonicii clorhidric. Pe părțile laterale și în centrul bazinului Tireniene se extinde câteva defecte majore cu vulcani stinși lor și biologice active asociate; Unele dintre ele formează mari munți submarini (Insulele Eoliene. Vulcanul Vavilov et al.). Vulcanii de pe marginea bazinului (... În arhipelagul toscan Insulele Pontine Vezuviu și Insulele Eoliene) spew lavă acidă și alcalină, vulcani în centrul Mării Mediterane - mai adânc, lava de bază (bazalt).
O parte din bazinele de Est (Levantin) Centrale și sunt umplute cu straturi sedimentare, inclusiv produse puternice compensează râu, în special pe Nil. In partea de jos a acestor bazine, conform cercetării geofizice evidențiate Gellensky troacă adânc și arborele central mediteranean -. Un set mare de până la 500-800 m pe piciorul pantei continentale libian Cirenaica trasate troacă, foarte clar exprimată în relief și precipitații slab aprovizionat. Bazinul Mediteranei sunt foarte diferite în momentul de stabilire. O parte semnificativă din Est (Levantin) Bazinul a fost pus în mezozoic, bazinul algeriană-Provence - de la sfârșitul Oligocenului - începutul anului Miocen, o parte din bazinul mediteranean - la început - mijloc Miocen, Pliocen. La sfârșitul Miocenului (Messina sec), în cele mai multe părți ale zonei mediteraneene existau deja bazin de mică adâncime. Adâncimea bazinului algeriană-Provence, în timpul depunerii de săruri în secolul Messina a fost de aproximativ 1-1,5 km. Sarea acumulată ca rezultat al evaporării puternice și concentrația saramurii datorită afluxului de apă de mare într-un corp închis de apă prin Strâmtoarea Gibraltar la sud a existat.
adancime depresiunilor Tireniene moderne formate ca urmare a scăderii de jos pentru Anthropogene și perioada pliocen (ultimele 5 Ma); Ca rezultat al relativ rapide de scădere a apărut și alte câteva bazine. bazine Educația mediteraneene leagă orice întindere (în afară de) crusta continentală, sau cu procesul de compactare scoarța terestră și tasări acestuia. DEP. părți ale bazinelor să continue procesul de dezvoltare a geosynclinal. Partea de jos a Mării Mediterane, în multe părți ale căutării pentru depozite promițătoare de petrol și gaze. mai ales în distribuția domuri de sare. În zonele de petrol și gaze offshore sunt limitate la depozite mezozoice și depozite paleogene.
Regimul hidrologic al drepturilor
Regimul hidrologic mediteranean este influențat de o evaporare mai mare și condițiile meteorologice generale. Preponderența consumului în stare proaspătă de apă peste sosirea duce la o scădere a nivelului care este cauza afluxului constant de apă de suprafață mai puțin sărată din Oceanul Atlantic și Marea Neagră. In straturile profunde ale scurgerilor se produce scurgerea vysokosolonyh de apă cauzată de diferența în densitatea apei la nivelul pragurilor scurgeri. Schimbul de apă principal se produce prin strâmtoarea (top aduce la 42,32 mii de kilometri cubi pe an apă Atlantic, iar în partea de jos - Furnizarea de 40, 80 mii de kilometri cubi mediteranean ...); prin Dardanele care curge în afară, respectiv, 350 și 180 kilometri cubi de apă pe an.
Circulația apei în Marea Mediterană este în primul rând natura vântului; arată un pasaj Canare majore, aproape zonala, transportul de apă de-a lungul Atlanticului de origine predominant Africa de la Gibraltar la băncile din Liban, cicluri de sistem ciclonice în mări bazine separate și stânga de acest curent. strat de apă la o adâncime de 750-1000 m cuprins transferul unidirecțional de adâncimea apei, cu excepția Levantin- apă contracurent transport intermediar de la aproximativ levantin. Malta Gibraltar de-a lungul Africii.
Tides în principal Semidiurnal, valoarea lor este mai mică de 1 m, dar Dep. paragrafe coroborate cu fluctuațiile nivelului de supratensiune a vântului poate ajunge la 4 m (Genova Bay, pe coasta de nord a Corsica și colab.). În strâmtorile înguste există curenți de maree puternice (strâmtoarea Messina). Max. agitație de iarnă observat (înălțimea valurilor ajunge la 6-8 metri).
climatice Editare
climat mediteranean este determinată de poziția sa în zona subtropicale și se caracterizează printr-o specificitate înaltă, care se distinge ca un climat mediteranean independent, caracterizat prin ierni blande si veri calde, uscate. În timpul iernii, marea este stabilită prin reguli de presiune atmosferică scăzută, care determină vremea instabilă, cu furtuni frecvente și ploi abundente; vânturile nordice reci a redus temperatura aerului. Dezvoltarea locală a vântului: Mistral în apropiere de Golful Lions și bor în estul Mării Adriatice. În vara cea mai mare parte din Marea Mediterană acoperă creasta anticiclonului Azore. care determină predominanța vreme clar acoperite de nori puțin și precipitații reduse. În lunile de vară există ceață și praf uscat ceață, realizat din Africa de Sud Sirocco vânt. În bazinul estic de a dezvolta vânturile nordice durabile - Etezov.
Caracterizat de miraje. care sunt adesea observate în strâmtoarea Messina (Fata Morgana).
Flora și fauna Editare
Economic-geografic contur Editare
Coasta mediteraneană a fost mult timp dens populate, are un nivel ridicat de dezvoltare economică (în special cele situate pe coasta de nord).
Agricultura din țările mediteraneene: reprezintă producția de citrice (aproximativ o treime din recolta globală), bumbac și semințe oleaginoase. În sistemul comerțului internațional și a relațiilor economice între Marea Mediterană deține o poziție specială. Situat la intersecția a trei părți ale lumii (Europa, Asia și Africa), Marea Mediterană este o rută de transport majore prin care trec legături maritime Europa cu Asia, Africa de Nord precum și Australia și Oceania. Marea Mediterană este traversat de rute comerciale importante care leagă România și Ucraina în țările occidentale, și o linie de mare de cabotaj între Marea Neagră și un număr de alte persoane. Porturile din România și Ucraina.
importanța transporturilor din Marea Mediterană către Europa de Vest este în continuă creștere, datorită dependenței tot mai mare a acestor țări de importurile de materii prime. Rolul deosebit de mari în transportul de petrol mediteranean. Marea Mediterană - un important „ulei“ rută între Europa de Vest și Orientul Mijlociu. Proporția dintre porturile sudice (șef printre ei - .. Marcel Trieste Genova), în furnizarea de petrol în Europa de Vest este în continuă creștere (circa 40 la sută în 1972.). Porturile mediteraneene sunt conectate prin conducte cu țările din Europa de Vest, inclusiv Austria. Germania. Franța. Elveția. și din câmpurile petroliere din Orientul Mijlociu și Africa de Nord. Marele care transportă, de asemenea, diferite tipuri de materii prime, minereuri metalifere și bauxita, produse agricole prin Canalul Suez, prin care legătura dintre Europa de Vest cu Asia și Australia. Cele mai mari porturi - Marseille cu portul exterior în Franța, Genova. Augusta. Trieste în Italia. Sidra. Marsa Brega în Libia.
Pe coasta mediteraneană și pe insule create numeroase întreprinderi industriale. Materiile prime sunt livrate pe mare, chimice dezvoltate și industria metalurgică. noduri majore în industria chimică au devenit 1960-1975gg. Sardinia și Sicilia din Italia, gura Rhone în Franța, și altele. A început producția de petrol și gaze pe platoul Mării Mediterane (sat. Parte a Mării Adriatice, pe coasta Greciei și altele.).
Pescuitul în Marea Mediterană în comparație cu alte bazine din jurul Atlanticului este de importanță secundară. Industrializarea a coastei, creșterea orașelor, dezvoltarea zonelor de agrement duce la poluarea intensă a benzii de coastă. stațiuni de pe Coasta de Azur (Riviera), în Franța și Italia cunoscute pe scară largă, stațiunile de pe coasta Levant și Insulele Baleare din Spania, și altele.