marcaje rutiere - Linii directoare pentru determinarea uzurii rutiere orizontale

prefață

. 1. Dezvoltarea unui Centru de stat federal Unitar Enterprise Saratov științifică și de producție „Rosdortekh“ (inginer Bolșakov AG - secțiunile 1-4, candidat de Științe Tehnice Chernysheva LA - .. Secțiunea 4.3, doctor în științe tehnice, profesor universitar ... Kochetkov AV - punctele 4.4, 5.4, 6.4, 7.4, Ing Malov SM - .. secțiunile 7.2, 7.3, Žilina Ing OM - pril.V). Elaborarea documentului a participat candidat. Chem. Științe Kostova NE - secțiunile 1, 3.

2. Asigurați-Departamentul de funcționare și de siguranță a drumurilor Serviciului de Stat al Ministerului Transporturilor Rutiere România.

4. Introduceți prima dată.

1. Domeniul de aplicare

1.1. Acest document stabilește metode pentru determinarea uzurii suprafeței orizontale a vopselelor și a materialelor plastice marcaj rutier, cu excepția profilului și marcaj structural.

Uzura se recomandă să se stabilească metode vizuale și utilizând modelul de mozaic și instrument - cu ajutorul unui aparat de fotografiat digital și un calculator personal.

1.2. Metodele destinate pentru a controla durabilitatea funcțională a marcajelor rutiere, în cursul operațiunii și la sfârșitul perioadei de garanție a vieții sale.

2. Referințe normative

Acest document se referă la următoarele standarde:
GOST 51256-99. Mijloacele tehnice de gestionare a traficului. marcaje rutiere. Tipuri și parametri de bază. Specificații generale.

3. Definiții

În prezentul document, următorii termeni și definiții se aplică:

Uzură zona de marcaj rutier orizontal - aspect fractură (abraziune) de marcaj rutier. Aceasta se produce datorită stratului grosimea materialului și reducerea ejecție marcarea în vehiculele de exploatare pro-cesiuni sub influența agenților atmosferici și a roților. Determinată în conformitate cu GOST 51256-99 purtat ca raportul dintre marcare (ca nuditate este acoperit) a depus inițial. Exprimată în procente.

4. Determinarea mozaic mărcii de uzură

4.1. Esența metodei

Metoda se bazează pe determinarea vizuală a mărcii de uzură pe paleți speciale A directe, dar pe drum.

Reticularea reprezentând o grilă cu celule de 10x10 mm, acoperite cu un film transparent, de cel puțin 180h240 mm. desen mozaic este prezentat în Anexa A.

4.3. testarea

4.3.1. secțiunea de drum care urmează să fie determinată de uzura liniilor de marcaj (măsurat) se rupe la anumite site-uri. Tipic sunt domeniile în care cifrele nu se schimbă:

• striping (diferența este nu mai mult de două săptămâni);
• tip de acoperire (beton si asfalt, beton de ciment);
• Prezența unor tratamente de suprafață (de exemplu, „Slurry-Sil“ straturi de acoperire uzură brute);
• un defect de acoperire care reduc perioada de serviciu a markup (plasa fisuri, descuamarea, numeroase urme de lovituri).

4.3.2. Pe porțiuni caracteristice pe separare și (sau) și axială (sau) liniilor de delimitare la distanțe egale, segmentele sunt selectate lungime de măsurare de 50 m. Numărul de intervale de măsurare luate cel puțin 7. Distanțele între lungimile de măsurare sunt determinate prin împărțirea măsurat lungime SRI dacă un număr primit de segmente . La fiecare interval este de cel puțin trei măsurări ale mărcii de uzură în timp. Prima măsurătoare este atribuit la începutul porțiunii caracteristice.

Pentru săgeți de ghidare, treceri de pietoni, litere, cifre și alte locații de măsurare de marcare simbolice sunt repartizati aleatoriu cu o distribuție egală a porțiunii caracteristice. Numărul de puncte de măsurare este de cel puțin 20.

4.3.3. La curățat de praf și murdărie rutier marcaje la locul de măsurare se suprapune reticulatia. In fiecare mozaic pătrat determina vizual uzura procentului de marcare. Precizie ± 5% din proces.

4.4. Prelucrarea rezultatelor

4.4.1. Uzura marcare procentuală în punctul de măsurare este definit ca suma mărcii de uzură în fiecare pătrat paleți, împărțit la numărul total de pătrate.

Uzura procentuală de marcare pe un teren tipic se calculează ca media aritmetică a numărului de puncte de măsurare. Rezultatul este rotunjit la următorul număr întreg mai mare.

4.4.2. Adecvarea pentru operațiune de marcare rutieră orizontală în ceea ce privește uzura este determinată în conformitate cu GOST 51256 §4.6.

5. Determinarea mărcii de uzură de la utilizarea aparatului foto și mozaic

5.1. Esența metodei

Metoda se bazează pe determinarea vizuală a mărcii de uzură pe fotografii.

• Reticulate, așa cum este descris la punctul 4.2;
• un trepied pentru camera foto;
• aparat de fotografiat.

Specificațiile recomandate sunt prezentate în anexa B.

5.3. testarea

5.3.1. Zonele tipice de locații de măsurare și numărul acestora se efectuează în conformitate p.p.4.3.1, 4.3.2, 4.3.3.

5.3.2. fotografierea locul este curățat de praf și murdărie. Camera este fixată pe un trepied, setați locul de fotografiere. În loc de măsurare de uzură suprapusă paleți. Lângă placă plasate, pe care este înregistrată kilometru (țăruși) porțiune de poziție de tip marcare, data fotografierea. Înregistrarea este realizată perpendicular pe suprafața marcajului. fotografierea înălțime depinde de modelul camerei și este ales pentru a marca locul fotografiat cu semn mozaic și a intrat în cadru și ocupă cea mai mare suprafață din imagine. Vezi fotografiile prezentate în figura 1.

Fig.1. site-ul de măsurare foto

5.4. Prelucrarea rezultatelor

Fotografiile obținute sunt numărate uzura de marcare pe fiecare porțiune caracteristică, conform 4.4.1.

Adecvarea pentru operațiune de marcare rutieră orizontală în ceea ce privește uzura este determinată în conformitate cu GOST 51256 §4.6.

6. Determinarea modelului de uzură de marcare

6.1. Esența metodei

Metoda constă în determinarea vizuală uzura de marcare cu ajutorul unui șablon. Amortizarea este determinată prin marcarea direct pe drum.

Șablonul care reprezintă dimensiunea plăcii de metal 400h100 mm, grosime 1 mm, în care 50 de orificii de 10 mm diametru este forate în zona uniform. desen șablon este prezentat în Anexa B.

6.3. testarea

6.3.1. punctul de măsurare și numărul este luat p.p.4.3.1 conform, 4.3.2.

6.3.2. locul de măsurare curățat de praf și murdărie. La punctul de măsurare este suprapus model, așa cum se arată în figura 2. Vizual determină și a contoriza numărul de găuri în care marcajul de uzură mai mult de 50%.

Fig.2. Măsurarea uzurii cu ajutorul unui șablon

6.4. Prelucrarea rezultatelor

6.4.1. Procent marcarea locului de măsurare de uzură se determină prin înmulțirea numărului de găuri cu marcaje de uzură 50% 2.

Procentul de uzură de pe parcela caracteristică se calculează ca media aritmetică a numărului de puncte de măsurare. Rezultatul este rotunjit la următorul număr întreg mai mare.

6.4.2. Adecvarea pentru operațiune de marcare rutieră orizontală în ceea ce privește uzura este determinată în conformitate cu GOST 51256 §4.6.

7. Determinarea mărcii de uzură cu ajutorul unui aparat de fotografiat digital și un calculator personal

7.1. Esența metodei

Metoda constă în fotografierea locațiile de măsurare cu un aparat de fotografiat digital, cu prelucrarea ulterioară a imaginilor digitale pe un program special de calculator.

7.3. testarea

7.3.1. Zonele tipice de măsurare și numărul de locuri se face conform p.p.4.3.1, 4.3.2.

7.3.2. Meas este curățat de praf și murdărie. Camera este fixată pe un trepied, setați locul de fotografiere. Lângă placă plasate, pe care este înregistrată kilometru (țăruși) porțiune de poziție de tip marcare, data fotografierea. Înregistrarea este realizată perpendicular pe suprafața marcajului. fotografierea înălțime depinde de modelul camerei și ales, astfel încât marcajul porțiune aparține cadrului, nu este mai mică de 1 m. Pe fiecare locatie este de cel puțin două imagini.

7.4. Prelucrarea rezultatelor

7.4.1. Imaginile rezultate copiate electronic pe hard disk-ul computerului. Folosind fotografii de program, proces, obtinerea de procentajul mediu de uzură pentru fiecare secțiune caracteristică.

7.4.2. Adecvarea pentru operațiune de marcare rutieră orizontală în ceea ce privește uzura este determinată în conformitate cu GOST 51256 §4.6.