marca Toyota ii (1985) sedan benzina 1

Feedback privind Toyota Mark II

Toate starea de spirit buna, vreau să scrie un comentariu despre incapacious masina destul de legendara, Toyota Mark 2 Grande GX71 1985 „Chernostoy“.

-kuzovhardtop "Chernostoy", Toyota Mark II mijlocul anilor '80 de ani de la lansare. Este numit poharakternomu de culoare negru rafturi spate caroserie. O mulțime de legende despre el, e unul dintre ei.
„Conform legendei de chernostoe alb, el apare brusc pe drum, în fața celor care nu văd țărm și dispare imediat (în jurul valorii de timp pentru a observa doar în schelete chernostoya de cabină o dată flacai sablate). Cel care a văzut acest chernostoy, așteptând ghinionul imediat - el zboară într-un șanț sau capota îmbrățișări post. "

Mașina a fost achiziționată de mare și pentru familiile care doresc să practice de conducere iarna pe unitatea de roata din spate, mnehotelos bine cu plimbare de tineret pe „foarte“ chernostoe, pe care le avem la începutul anilor '90 au visat.
L-am depășit în garaj și a început să studieze gradul de uzură. Ce pot să spun - se poate vedea că a condus golani. Mark era un stat deprimant. Aparatul nu este reparat, probabil, 10 de ani, nu au existat lumini la toate, luminile în schimb au fost rupte din 15shki a stat de contract cu motor 1GGE. Dar carburantului a fost de la vechiul nativ 1GGEU, un pic așezat liber pe duză, din care benzina turnat direct pe demaror și pe podea, bine, consumul a fost de aproximativ 30 de litri la sută. Pe motorul a fost un alt plus - a fost contractul și nu a mâncat un singur gram de ulei. Caseta adecvate, electronice, funcționează bine. Radiatorul a fost spart, rezervor expandor complet absent. În organism, eu nu sunt chiar de gând să picteze. Salonul condimentată web, fum, în urmele de trunchi de sânge și mirosul de cadavre)

În general, Mark 2 în Josquin XTC, nici da, nici lua.

echipament propriu a fost Grande,
1G-GE Yamaha, capac negru, contractul ICE
Transmisia automată cu trohrezhimnaya controlat electronic
Cruise Control,
Vid automat de încălzire / climatizare,
lovituri cuptor cu picioarele pasagerilor din spate
Rack TEMS toate 4
rack de direcție cu rigiditate variabilă, PPS
frâne ventilate pe toate cele 4!
panou de distribuție
Scaun salon Crimson cu butoane, os roata cu pielea
elektrosalon cu toate ascensoare
ionizator în raftul din spate

Și am decis că voi restabili o astfel de unic și frumos în agregat său, ilihotya să-l ridice de pe genunchi pentru a începe.

Deci, a trebuit să facem să respire viața în legenda pieritoare.

Asta a fost cumparat / facut / furnizate:

Motor.
1GGE contract de yamaha în valoare cu 81 marca de pe motor este mare, transmisia automată în ordine
fire nou BB
După deplasarea capului, funcționează bine
companie complet Toyota Motor tampoane Kit, pe
un nou senzor lambda NGK,
scânteie platină
Timing, role de ambalare pompa de marcă, curele de tensiune pentru a schimba într-o nouă,
contract de radiator, răcire spălat, termostat nou, lichid de răcire nou
contract de direcție amplificator de putere,
perii demaror sunt variate pentru a muta,
Generator 120A de la Kruzak pe trandafir ca limbă maternă.

Ca rezultat, uleiul nu mănâncă, nu fumează, funcționează fără probleme, în liniște, bine.

Suspensie / transmisie:
Tie a fost normală, fără supapă electromagnetică, cineva a schimbat, pentru a muta capetele rake ale tuturor întregilor schimbat, + fluid de Castrol Transmax Z
mingii sunt variate + toate antere,
pe leviere întregului cauciuc
rulmenți noi sunt rezistente, nu stau toată bustul, testat
antere toate numere întregi
frâne, cerc prelucrate rotund, tampoane schimbat, bust șubler, se spală, a ratat marca, un nou lichid de frână TOYOTA DOT5. 1
arcuri contractuale și noi amortizoare spate Tokiko
nou exterior rulment cu bile dublu + zamenonhvostovik cutii la restaurata (era piesa)
contract de reductor
comutatoare manuale toate cele 4 lovituri nu sunt blocate. lichid a fost schimbat la 2 ori ALFA ATF D3

Salon.
A fost complet ștearsă, antirzhavchinoy fund prelucrat și acoperit cu un compus bitum-cauciuc proaspăt și filmat STP Compania insonorizate, a fost ales pentru tipurile de acoperire, respectiv tipurile Shumkov.
Interiorul a fost spălat Karcher, ceva ce tăiați bucăți au fost cumpărate prin contract, aceeași culoare purpuriu, mirosul de gunoi a fost destul de un pic de siduh, cazuri au fost cumpărate de la culoare
panou și barba XTC, toate luminile de lucru
lovituri cuptor picioarele pasagerilor din spate, toate lucrările de sticlă, încuietori prea dar, uneori, o remorcă atârnă pozamenit necesară
Toate rezinochki silicon sunt procesate în fiecare săptămână.

Corp.
optică cap, iluminare, înlocuite toate restaurate. Înlocuit grila radiatorului, capota, fereastra conducătorului auto, toate nativ, Toyota, nici China. Pe corpul o grămadă de stocuri, mici și mijlocii, depinde de ușile înlocuite, etc. etc. și asupra corpului în starea sa naturală a anului.

Mașina este restaurat, a investit o mulțime de bani și efort. Kilometraj 280000 km astăzi. ConditionGood. Trece fiecare 5000km, inspecții și întreținere a reglementărilor. Întotdeauna curat și depozitate în garaj, în general, primește pentru predyduschihhozyaev dragoste pierdute.) Chiar și vârsta este demn de respect. Pe dragoste și grijă întâlnește fiabilitatea și fidelitatea. Eu cred că mașina se simte atunci când sunt respectate.

Ce pot să spun. MARK CHERNOSTOY - LEGEND.

1GGE Motor cu cap lat cilindru de Yamaha, foarte buna, cuplu mare, lung cunoscut tuturor motorului.
A nu se confunda cu regulate de brand vechi „valiza“ cu motorul 1G, este complet diferit.
Suspendarea, moale, accident vascular cerebral lung, brațele sunt uriașe, ca un Jeep, targă, pe drum doar plutește, de manipulare este excelent, este un păcat nu a prins versiunea cutie de viteze cu LSD. Mă duc la alte mașini și a reamintit în mod constant de brand. În general, timpul ktohot laminate pe ea, nu-l uita niciodată. Această combinație de unitate clasic spate și mașini ușoare spate și vysokooborotisty cu motor oferă senzații pentru a filtra de drum.
Control viteză, panoul de distribuție, Avtosvet, ionizator, și toate opțiunile moderne, în mașină, în '85.
Salon-Crimson legenda. În interiorul Cosy ca un șemineu sub covor. sidushka driver regleaza din spate a circumferinței. pasagerii din spate, de asemenea, foarte convenabil. tăiați calitativ în fiecare detaliu. Cu adevărat Imperial calitate japoneză, abordare meticulos.

Legendarul de brand „chernostoya“ pentru farmecele sale.

De-a lungul anilor, nici unul din mașină interne și să nu se apropie de acest nivel, ceea ce a făcut mașina. Și mulți încă îl consideră o mașină remarcabilă din toate timpurile, și cea mai strălucitoare reprezentant al întregului brand-Toyota.
Ehh, cum ar fi yahotel realiza visul copilăriei și plimbați-vă pe noul „chernostoe“ în locul 90 deja îndepărtat de pe raion.

Este păcat astfel de vehicule nu va mai face.

Va multumesc tuturor. Dreptul volanului.!