manual de reparații simbol Renault Renault Simbol (simbol)

Specificații Renault Symbol

Prima generație Renault Symbol confirmă în mod clar spunând că „Tot nu ce sclipește e aur.“ Ceea ce le-a placut acest automobil kurguzenky? Cred că, pentru sinceritatea lui

producția și vânzările Cnachalom „armă secretă“ Renault pe piețele emergente - un model de buget Renault Logan Symbol prima generație a prezis o ieșire rapidă în circulație. Dar mica masina sa dovedit a fi foarte tenace. Numai în România pentru mai mult de 10 mii. Exemplare au fost vândute în ultimul an. Simbolul se afla pe locul al treilea în lista scurtă a vânzărilor Renault pe piața românească. Noua generatie Symbol, a cărei premieră mondială a avut loc, de altfel, la Salonul Auto de la Moscova, nu are nimic să-ți fie rușine, ieșind în lumină. Desigur, nu un basm devenit realitate - nu rățușca cea urâtă sa transformat într-o lebădă albă. Doar Noul Renault Symbol pentru virtuțile sale originale - fiabilitate și economie a adăugat un alt plus - bine design modern. Vehiculul, așa cum se arată prin test drive în Turcia sa natală (masina de facut la uzina Renault din Bursa Oyak, în apropiere de Istanbul), a devenit mai confortabilă și mai plăcută de a conduce.

Dă sedan - bun și diferite

De ce în piețele auto emergente, cum ar fi România, China, Turcia, România, Algeria, cele mai populare sedanuri? Care este avantajul acestui tip de corp, în fața hatchback, generalisti sau monovolumului? explicații clare despre ea, nici eu, nici experții intervievați mei nu pot conduce. Intre timp, producatorii auto nu sunt afectate de îndoielile aprecieri - ei văd cererea în acest segment și să încerce să-l câștige. Prima generație de simbol născut prin operație simplă: la corpul populare hatchback european Renault Clio II „cusute“ trunchi închis. Rezultatul este un simbol sedan. mișcare simplă, cu toate acestea, a condus la Symbol de vânzare la unele piețe emergente - în Turcia, acest model ocupă în continuare prima linie de vânzare: toate cele opt ani de la prima generație de simbol a fost retipărit în valoare de 600 de mii de exemplare .. Simbol de succes obligat managerii abordare foarte atent si atent Renault la crearea succesorului său. În primul rând, a fost imposibil de a preveni creșterea prețului modelului - în acest segment creșteri de prețuri chiar și 3-5% poate lovi brusc de vânzări. În al doilea rând, a fost necesar pentru a mări avantajul principal al auto - eficiența de operare (nu este vorba doar de îngrijirea consumului de combustibil, dar și pentru costurile de reparație și întreținere), îmbunătățind în același timp performanțele dinamice și de mediu. În cele din urmă, urgent necesară pentru a înnobila aspectul masinii in conformitate cu cele mai recente stilul de design al companiei Renault. Pentru a dezvolta un nou Sym-bol, Renault a luat doar 26 luni și aproximativ 100 de milioane de euro (această sumă, de asemenea, ia în considerare investițiile în producție). În comparație, pentru dezvoltarea Renault Logan a cheltuit 360 de milioane de euro. Rămășițele Simbol pe bază cu platforma Clio II, dar masina a suferit upgrade major. Și dacă primul simbol a fost creat în Franța, în depărtare de pe piețele principale, atunci acest timp pentru a lucra la proiectul său de echipe de inginerie Renault au fost aduse din Turcia și România. Sa dovedit a fi o voce cu greutate și specialiști români care au participat la determinarea echipamentului vehiculului și crearea interiorului. O astfel de cooperare este mai mult decât logică: piețele majore preconizate pentru noul Renault Symbol va fi România, Turcia, România și Algeria - ponderea acestor țări au aproximativ 80% din vânzări.

Reconciliaza cu realitatea

rutier turcă mult ca română. Aceste nereguli, aceeași gaură de pe marginea drumului, același asfalt alunecos (în căldura rășinii pavajului se scurge, iar drumul în unele locuri transformat într-un patinoar), același stil de conducere neglijentă. Noul Renault Symbol aruncă o punte de legătură între realitatea dură a drumurilor turcești și peisajul relaxant al stațiunii de sud: soare, pini, marea albastră. Nu este o rușine să conducă până la ușa hoteluri de lux. Masina are un aspect mult mai elegant și armonios decât predecesorul său. Cu toate acestea, în cazul în care am cumparat de simbol, n-aș cruța bani pe roți opționale de 15 inch - cu standard de jante de 14 inch ale mașinii în anumite unghiuri seamănă cu un colos cu picioare de lut. Designul interior a fost supus, de asemenea, schimbări majore. partea din față a formularului a devenit mai modernă, îmbunătățită calitatea materialelor de finisare. Nu va disimula: Simbol interior nu ajunge la nivelul german sau japoneză, dar nu este enervant, în general, nu cauzează surprins neplăcut sau, chiar mai rău, să tresari dezgustat (așa cum se întâmplă adesea, de exemplu, cu mașini interne și chineză). Totul despre această mașină este, după caz, și la obiect. Modest, dar mental. În opinia mea, „natural“ - cea mai bună definiție pentru un nou simbol. Ceea ce vrem să spunem prin acest cuvânt, care se aplică relațiilor umane? Acest lucru este atunci când ne simțim confortabil și relaxat, chiar si cu strainii. Noul simbol provoca sentimente similare. Fenomenal (nu înfrumusețează) caracteristică a acestui model - suspensii confortabile, înghite umflături cele mai importante și gropilor din asfalt. Pentru experiment, am fost alunecat în mod repetat, de pe carosabil pe drumuri accidentate pe marginea drumului turcesc, dar simbol statornic păstrat lovit, prevenind defalcarea suspensiei. Simbolul din prima generație a fost apreciat pentru confortul de conducere, dar succesorul său, a ridicat într-o calitate absolută. În acest caz, ondulațiile de pe carosabilul în rapid colțurile mașinii nu se teme de rola excesivă și nu provoacă atacuri de mișcare de boală. El stă cu încredere pe linia de mare viteză, nu cutreiera colțuri. În mod firesc, șoferii cu ambiții rideri vor lipsi dinamica simbol, claritate în gestionarea, definirea de trecere se transformă. manipulare este configurat un mod cu totul diferit - liniștit și, după cum spun ei reprezentanți ai companiei, stilul de conducere senin. Noul simbol de confort este sporit în continuare printr-o izolare fonică bună și un sistem de climat foarte productiv într-un timp scurt, castigand 35 de grade de căldură și se răcește interior la o temperatură optimă. În calitate de experți Renault promis, „soba“, funcționează la fel de eficient. În România, noul Renault Symbol va fi acum vândute în mod exclusiv, cu o capacitate de motor cu 16 valve de 1,4 litri de 98 CP Masina poate fi echipat cu o mecanică automată în 5 trepte sau transmisie 4-bandă. Simbol de bază cu „automat“ costa 400 de ruble -. Astăzi, acest lucru este, probabil, una dintre cele mai bune oferte de pe piață. Simbol de bază cu ITUC, o pungă, fără ABS și aer condiționat va costa în total 371 mii. Ruble. Cine este noul Renault Symbol? în divizia românească a Renault calculat în primul rând pe bărbați căsătoriți și vânzări corporative. Într-adevăr, fostul Symbol sa dovedit a fi o masina de companie care călătoresc cu un portbagaj mare. Dar este un taxi, în opinia mea, prea mici, mai ales pentru cazarea pasagerilor din scaunele din spate. Versiunea cu „automat“ este destul de potrivit pentru „neemansipirovannyh“ femei, bărbați, aș recomanda versiunea cu „mecanica“ - se arată Simbol foarte decent pentru mașinile din această clasă dinamică. În plus, simbol, probabil, perfect „de vacanță“ mașină - de exemplu, eu pot recomanda în condiții de siguranță la părinții mei. Renault Symbol poate fi de încredere, nu numai răsaduri. Nepoți va fi destul de confortabil și în condiții de siguranță.