Manual de om - avtomanualy pdf, coduri de eroare

Notă. la o temperatură sub -32 ° C pentru a aplica dispozitiv de încălzire.

Odată cu introducerea standardelor Euro-4 Compania MAN a introdus M 3477. specificație în vigoare înlocuiește M 3277. Diferența principală dintre noua specificație constă în faptul că un 2 ori (de la 1 la 2%) a redus conținutul permisibil sulfat de cenușă, conținutul rationalizarea introdus de fosfor și sulf ( nu mai mult de 0,08 și 0,30%, respectiv).
Restricție de cenușă sulfatată foarte mică cantitate a determinat nevoia de standardizare a numărului minim de uleiuri alcaline. Specificație M 3477 stabilește un număr de bază de cel puțin 10 mgKOH / g. Efectuarea această ultimă cerință este posibilă numai prin introducerea uleiurilor fără cenușă, de exemplu, care nu conțin purtători de metale alcaline.
limitare strictă a conținutului scăzut de fosfor în uleiurile și sulful fac parte din antiuzură utilizate în prezent, antioxidante și anticorosive aditivilor necesită înlocuirea lor cu noi aditivi care nu conțin aceste elemente. aditivi pentru uleiuri dezvoltatorii au oferit deja producătorilor de uleiuri de motor, noi clase de aditivi, are o eficiență foarte ridicată. Astfel, în testele de câmp ale uleiurilor de motor moderne, în comparație cu ulei conținând „aditiv secolul XXI“, sa constatat că acesta din urmă dă o reducere a consumului de combustibil de 5%, consumul de petrol cu ​​55%, iar uzura motorului cu 50%. Mai mult, a existat o scădere a substanțelor toxice din gazele de evacuare cu 30%.
Noile specificații cerințe mai stricte pentru evaporarea uleiurilor de motor. Pierderea de masă după expunerea timp de 1 oră la 250 ° C, nu trebuie să depășească 12%. Aceste cerințe pot corespunde uleiuri de bază sintetice, sau produse de hidrocracare compoziție fracționată foarte înguste, aproape complet curățate de sulf.
Uleiuri pentru motoare diesel, standardele relevante ale Euro-4, vor fi mai scumpe, dar de înaltă calitate și eficiența lor amortiza costurile de achiziție.

grup de servicii (Wartungsgruppe)

- Camioane cu kilometraj mai mult de 80.000 km / g;
- linii de autobuz interurban, indiferent de calea;

- camioane dizheniem la distanțe scurte, cu kilometraj de la 10.000 la 80.000 km / g;
- autobuze locale, indiferent de kilometraj;

- condiții de lucru severe, cum ar fi utilaje de constructii, camioane, ambulanțe, mașini de permeabilitate ridicată, mașină de remorcare, etc.;
- Kilometraj până la 10.000 km / g.

Valoarea inele colorate de pe joja de ulei:
- roșu (rot) - normalnyts volum ulei;
- verde (grun) - o cantitate mai mare de ulei în motor 28 și D volum sporit carter baie D 08;

intervalele de schimb de ulei pentru camioane

Specificații, tipul de motor

Marcarea MAN camioane

MAN vehicul abrevierea

Modelul de desemnare scurt este afișat pe ușa cabinei camionului. Formula include greutatea admisă titlu linie în tone și puterea motorului, rotunjit la 10 litri. a.

De exemplu, TGS 41.430, unde
Numele gamei de modele este redus cu TGS Trucknology Generation S,
Greutatea admisă este de 41 de tone.,
Puterea motorului ajunge la 430 de litri. Numărul s.Modelny greutate admisă Puterea motorului
TGS 41430

Descriere opțiunile de performanță MAN vehicule

Descrierea vehiculului a exemplului de realizare este utilizat pentru documentele comerciale și tehnice, cum ar fi pașapoarte și circuite șasiu. Descrierea formulelor constă într-o formulă roată camion + stenografie + sufix.

De exemplu, TGS 41.430 8x4 BB-WW, numărul gdeModelny motorului Greutate admisă Formula Putere pe pneuri Sufixul
TGS 41430 8x4 BB-KWW

Formula roată prevede numărul de osii, precum și unul dintre liderii și direcție a osiile. Sufixul aici caracterizează tipul de suspensie și ale vehiculului proprietăți specifice. Ambele concepte vor fi discutate mai detaliat.

MAN formula roților vehiculului

Configuratie osie informează despre numărul total de poduri în mașină și în continuare specifică numărul de axe de conducere și de direcție. De asemenea, formula denumește punți de sprijin amplasate înainte sau după axul de antrenare.

Atunci când compilarea formulei sunt luate în considerare numai spațiu pentru roți, în locul roților de numere. Aceasta este dublu roțile oshinkovki considerate ca fiind o singură roată.

De exemplu, 4 x 2, unde
4 = numărul total de scaune sau axul roții 2
2 = Număr de roți motoare

Configuratie osie poate indica numărul de roți directoare, în cazul în care există o axă directoare, în plus față de axa față. În acest Cratima „-“ înseamnă trailing pe osie, iar semnul „/“ - Front.

Exemplele decripta formula: 6 x 2 - 4 cu trei osii șasiul vehiculului cu punte purtătoare controlată
6 x 2/4 șasiul vehiculului cu trei osii cu osie de conducere controlată

În cazul în care vehiculul este echipat cu un ax din față hidrostatic MAN hidrotransmisie, atunci formula roată primește o literă suplimentară „H“.

De exemplu, 4 x 4 H = șasiu biaxial cu două axe de conducere, un ax din față cu acționare hidrotransmisie MAN.

Sufixul la MAN vehicul

Sufixul descrie tipul de suspensie, precum și unele caracteristici ale aparatului. În plus, sufixul ajută la distingerea între un camion și un tractor.

Suspensie desemnări suffiksovBB Leaf pe axa față și puntea spate
Suspensie BL Leaf pe axa față, suspensie pneumatică pe puntea spate
Suspensie LL aer pe puntea față și puntea spate

Caracteristicile specifice de proiectare ale mașinii sunt indicate în a doua parte a sufixului, separat de prima parte a cratima.

Desemnări pentru modele speciale pentru modificări low-U Ultra
-TS optimizat pentru rezervor de încărcare sau buncăr
Opțiunea -WW World Wide, detectată doar în afara Europei
Opțiunea -CDK Complet daramat - complet demontat pentru livrare pentru asamblarea ulterioară în MAN fabrică

Model de cod, VIN, numărul de vehicule de bază și vehicul numărul MAN

Trei cifre numărul de model, de asemenea, numit model de cod, oferă o identificare tehnică a șasiului pentru MAN și atribuirea acesteia un anumit număr de model. Acest număr este o parte a numărului de identificare al vehiculului de 17 cifre (VIN) și ia-l cu a patra la poziția a șasea.

Numărul de șapte cifre al mașinii este creat pentru a descrie echipamentul tehnic al mașinii. Acesta constă dintr-un model de cod și încă patru cifre. Numărul de mașini este prezent în toate documentele pentru masina, de pe plăcuța de identificare, și poate fi, de asemenea, utilizat în locul numărului VIN pentru toate interogările tehnice legate de activitatea corpului.

EXEMPLU tehnic avtomobilyaOboznachenie codul de identificare a modelului vehiculului VIN numărul cadrului de bază al camerei auto
TGX 18.440 4x2 BLS O6X WMA06XZZ97K001464 L06XKG31 06X0004

Coduri de eroare MAN

ZBR FFR 01086-01 și 03277-00 ECD: problemă de circuit 3a presiune, precum și în alimentarea pe EDC blocului sau EDC în blocul (dacă din neatenție se aprinde).

ZBR 01086-06, 01086-04 și apoi: 3 circuitul senzorului (circuitul senzorului 3 este de a verifica scaunul firele.), În cazul în care sârma urmează să fie un număr galben circuit de etichetă, circuit de siguranță comună tuturor, și totuși este la un sunet semnal, senzorul poate minți, și această eroare
toți senzorii de putere patru presiune trece de la o siguranță cu aceeași siguranță este alimentat de semnal și senzorul în filtrul de aer, apoi un alt care este comun pentru toți senzorii de masă este secvențial, mai întâi ajunge la un prim detector, trece un senzor pe celălalt bolț și merge la al doilea și, de asemenea, al treilea și al patrulea, așa că, dacă cad toți senzorii, atunci trebuie să ne uităm mai întâi de cabluri prim senzor

ZBR 01087-06: Presiune eroare (presiune manometrică) în bucla 1, numărul (06) - indică un scurtcircuit la B +, 2 variante (și, prin urmare, au nevoie de date pentru vehicule)