Manager de Transport - caracteristici de lucru și să plătească Rostov-pe-Don

Managerul de transport va contribui la organizarea procesului de transport. Acest articol descrie detaliat caracteristicile controlerului.

Fiecare situație apare în cazul în care aveți nevoie pentru a transporta mărfuri. Le poate fi foarte dificil de a organiza procesul de transport, deoarece nu există abilități de căutare de transport și hamali adecvate. Și apoi vine la managerul de salvare pentru marfă.

Managerul de transport - este un intermediar între client (proprietarul mărfii) și purtător (compania de transport), a cărui datorie este de a organiza întregul proces de transport de mărfuri în mod corespunzător. El nu trebuie să păstreze numai clientul și operatorul de transport, dar, de asemenea, pentru a afla toate detaliile de livrare, completați toate documentele necesare pentru transport, informează transport, încărcare și descărcare, natura mărfurilor, metoda de lucru de încărcare și descărcare. Clientul de manager de trafic de mărfuri este obligat să furnizeze informații complete privind vehiculul în mișcare și șoferul acestuia, precum și contractul de transport.

Adesea dispecerul de marfă, de asemenea, numit logistician sau expeditor de mărfuri. Acest om este de a face de lucru foarte bine, și, prin urmare, este nevoie pentru plata corespunzătoare.

Managerul de lucru vine în jos pentru a găsi descărcări adecvate pentru mașini în Ucraina, cât și în traficul internațional. De regulă, această căutare este realizată folosind o varietate de site-uri. Dispecer apeluri către clienți, negociază sarcina pe o anumită mașină dintr-un anumit oraș la altul, oferindu-i toate informațiile despre masina, iar soferul trimite o descărcare proprietar de confirmare a mașinii, proprietarul mărfii și de așteptare atunci când aparatul va prelua sarcina în condiții de siguranță la destinație.

Managerul zi de lucru începe, de obicei, la ora 9 dimineața, în acest moment, clienții au început să pună lor de descărcare de pe Internet. Transportor solicită cu drivere, determină dacă acestea vor fi capabili să lucreze astăzi, și în cazul în care au nevoie să caute descărcarea. În cazul în care răspunsul este afirmativ, controlerul începe o căutare care poate dura diferite. Puteți găsi rapid boot dreapta, și puteți petrece toată ziua, iar rezultatul - zero.

Plata Manager pe mărfuri

Salariul depinde în întregime de dorința de a munci. Există o lună de muncă obține nimic, și poate fi o sumă destul de decente. Trebuie remarcat faptul că procedura de plată în sine poate avea loc în diferite moduri.

În cazul în care clientul plătește prin intermediul unei bănci (non-numerar), managerul are o anumită porțiune a mărfii (în funcție de nivelul de lăcomie și alte condiții). De exemplu, clientul pentru bunurile care urmează să fie transportate de la Kiev la Harkov plătească 5000 USD prin transfer bancar. În cazul în care transportul este de succes, managerul se va vedea în contul companiei sale același 5000 UAH. El ia, de exemplu, 200-500 UAH din această sumă el însuși, iar restul (4500-4800) trimite un purtător.

Dacă plata în numerar (în încărcare sau descărcare), șoferul mașinii, pentru care managerul de transport găsit bunurile, îi plătește o anumită porțiune, de exemplu, același 200-500 USD. Contractul trebuie să fie specificate pe costul de comision, care nu va mai avea probleme.

În Ucraina, de obicei, companiile de transport de expediere plătească logisticieni 30-50% din suma câștigată. Aceasta este, în cazul în care managerul lunii aranjate 30 de transporturi, cu un decalaj de 300 USD, compania va primi USD 9.000, din care managerul va primi 2700-4500 (30-50%).

La final trebuie remarcat faptul că transportatorii nu le place controlorii de trafic aerian, deoarece acestea îi privează de o anumită parte a profiturilor. Dar acum, în orice afacere, există intermediari, fără a le nicăieri.