Mai multă lumină pe SUV - trebuie să știți!

Dacă sunteți grav bolnav offroadom, fără îndoială, veți avea nevoie de iluminare suplimentară. Pentru luminile obișnuite și chiar, uneori, protivotumanok afacere nu trebuie ratat.

Atunci când există o nevoie de iluminare suplimentară? În primul rând, în orientarea în pădure și câmpuri, atunci când lumina regulat „se odihnește“ în copaci și nu se rupe pe margine. În mai multe domenii de lumină este necesară atunci când sunt de conducere pe timp de noapte și trebuie să rupă fasciculul de lumină distanță pentru a sorta (brusc în fața unei râpe sau chiar orice obstacol), lumina obisnuita (chiar si la distanta) îi lipsește. Deci, se pare că ați ajuns la această viroaga, și apoi trebuie să se întoarcă și du-te să caute un ocol. Deci, în mod normal, SUV-ul pregătit prevede prezența obligatorie a luminii suplimentare. Și aici în fotografie:

La autovehiculele echipate cu un far de lumină de lucru Hella (pe trunchi 6 bucăți), fascicul bara fata 2 bucăți de aceeași marcă.

Da, există un pic de situații atunci când este necesar dopsvet. Iată un alt exemplu - imaginați-vă situația pe care veniți, „Wade“ noapte - lămpi regulate umplute cu apă este imposibilă. În acest caz, de salvare „candelabru“ de pe acoperiș.

De asemenea, în partea de sus a candelabrului va ajuta atunci când iarba înaltă și luminile obișnuite nu ajută. În general, situația este de fapt mult și nu numai pentru participarea la concurs. Prin urmare, mulți șoferi Niv și Niv Chevy gândesc la instalarea unui suplimentare sau cum este numit lumina „de lucru“.

Nuanțele instalației și alegerea farurilor doar nemeryannom, există o grămadă de întrebări - ce să aleagă cum și în cazul în care pentru a pune în cazul în care și cum să-l folosească. In aceasta recenzie le-am colectat toate informațiile utile care vor ajuta la determinarea alegerea.

Ceea ce a pus luminile - Hella, Wesem sau altceva?

Primul și întrebarea cel mai frecvent întrebat. Acum pe piață o mulțime de oferte de la ambele branduri testate, precum și pe-frații chinezi. China, nu vom vedea, și analiza două cele mai populare branduri de faruri - un Hella și Wesem. 90 la suta au în vedere alegerea ca opțiuni de aceste două mărci.

Deci, care este mai bine? Voi răspunde imediat că nu trudiți - Hella uneori mai bine Vesema, acest lucru este confirmat de recenzii Jeepers. Și mulți, fiind condus la Wesem preț foarte scăzut, luându-i în primul rând, dar apoi, trenul de ceva timp, și comparând lumina în ei înșiși și colegii ei înșiși set Hella.

Prin urmare, IMHO mea (într-adevăr nu pretinde, aceasta este opinia mea personală) - dacă doriți să faceți o rece, de înaltă calitate, frumos și luminos - nu pierde timpul pe fleacuri, loc imediat faruri Hella. Salvați-vă bani pentru oricum, dacă ați cumpărat Vesem, apoi au fost înlocuite cu Hella. S-au consultat atât de mulți profesioniști nivovodami. Deci, putem concluziona că Vesem stă la începători care nu locuiesc pe forumuri nivovodov))

Chevrolet Niva în fotografie pentru a seta Wesem lumină suplimentară, pe faruri - capac opac. Totul se face pe drum.

Potrivit acestora prețul, desigur, de aproximativ 2-3 ori mai scumpe Vesema, dar ele sunt în valoare. IMHO.

Intrupari aranjament de lumină suplimentară

O altă problemă „pacient“. Depinde de mai o singură alegere - ce să cumpere și cât de multe lumini. Să investigheze.

Dacă transferați portbagaj, atunci este cel mai adesea pus 2 sau 4 lumini. Sau pe laturile de 2 lumini, și candelabru cu LED-uri în centru. Dar candelabre pot avea întrebări în inspectori meticuloase poliției rutiere, astfel încât cel mai bine este de a pune cele 4 lumini. 4 Dacă este prea mult pentru tine, atunci cel mai bine ar fi de a pune două pe fiecare parte (înainte de focalizare).

Aici este o fotografie cu cea mai ușoară opțiune - 2 lumini de pe partea de sus:

Și aici este o opțiune mai gravă - 4 de mai sus, mai jos, la siloviki sunt o excursie pe jos, aceleasi lumini rezervor (sau ceva similar de capacitate):

Dacă offroadom face în mod serios, în plus față de lumină auxiliară din față este necesară pentru a pune în lateral și lumina de lucru din spate. Atunci când trebuie să fie aprins undeva buksuete a fost tot în jurul mașinii, astfel încât să puteți da seama în cazul în care pentru a merge rotund și ceea ce se întâmplă la toate părțile laterale ale mașinii. Și când tocmai ai venit pe o excursie de pescuit, și luminile din spate ajută localizate și confortabile, cu Settle lumină. Aceasta este de până la de bare transversale expediție poate fi pus 8 lămpi - 4 față, 2 pe fiecare parte și 2 din spate.

Dacă nu boot-, atunci aceste lumini pot fi montate pe șine convenționale la bara transversală. Dar versiunea eu personal nu-mi place în mod special, pentru că pădurea se pot transporta cu ușurință ramuri.

O altă opțiune - da 2 far-putere kengurin barei de protecție. Un fenomen foarte frecvente, dar Wade nu este înclinat. Cu toate că, în acest exemplu de realizare de multe ori a pus lumini rezervor (TF), care sunt impermeabile. În timp ce bună opțiune. TF vom discuta separat. Fotografii din versiunea populară cu trunchi de putere (nu TP):

Și aici este o opțiune ieftin pentru a instala pe un Niva barei de protecție regulat:

Și dacă am GAI pedepsit pentru instalarea candelabre?

Problema cu privire la legalitatea farurilor este de asemenea relevantă. Cu toate acestea, este în continuare ca oricare dintre drepturile Jeepers nu este lipsit de „mizerie“ a mașinii nu este în conformitate cu GOST. Deci regulamentele ce? Aruncati o privire:

În lume există un standard T-1, care stabilește că un SUV poate fi și ceea ce nu se poate.

• Deci, - cantitatea totală de set suplimentar de faruri ar trebui să fie nu mai mult de 8.
• Instalați numai luminile în perechi - adică, 2 din 2, și altele. Sau toate cele 4 la fel.
• Cel mai important caveat - dopsvet poate fi utilizat numai în țară (păduri, câmpuri, lipsa de drumuri), în timp ce conduceți pe drum, astfel farurile trebuie să fie închise cu capace speciale, nu transmite lumina. Pentru ce? Pentru a avertiza mașinile din sens opus de la activarea accidentală a luminii.

Ei bine, poate, aș adăuga că, în caz de urgență dopsvet poate fi dezactivat atunci când conduceți pe autostradă și să-l conectați la ieșirea de pe drum. Deci, șansele vei fi pedepsit, în general, minim. Mulți oameni fac acest lucru. Deși opac acoperă suficient. Aici este la latitudinea ta.

Ce să pună luminile de pe acoperiș - ceață, întâlnire sau lumina de drum?

Există, de asemenea, multe opinii diferite și de a alege în mod corect, trebuie să înțelegeți ce se întâmplă și cum funcționează.

Să luăm opțiunea de a instala partea din față a trunchiului de patru faruri Hella. Ce să ia și în cazul în care pentru a pune?

Regula de bază - pentru a pune farurile de fază superioară nu poate fi. Mai sus trebuie doar să lucreze far cu fascicul. Ce este acest lucru? lumina lumini de lucru au fost dezvoltate inițial pentru camioane, excavatoare și alți lucrători de transport pentru a putea lucra pe timp de noapte. Condiția principală - care au aprins spațiul de lucru, pentru că au fost numite asa. In astfel de faruri Hella sunt în titlu consola FF.

De ce nu se poate pune faruri faza lunga de masini de top. A se vedea - specificul acestor lumini este simplu - pătrund în prezent, formandu-se pe drum de noapte ca și în cazul în care pasaj lumină, care începe aproape de capotă. Dacă le-a pus în sus, partea din față a mașinii va fi o fâșie destul de lung, fără lumină. Și farurile se concentreze va fi concentrându-se în depărtare, la un moment dat. Cele mai mici farurile de fază - cu atât mai bine acestea acoperă o distanță destul. Prin urmare, dacă confunda - pune o lumină îndepărtată de pe bara de protecție - aproximativ la egalitate cu regularitate pe distanțe lungi.

Ceață poate pune apoi în partea de sus? Greșit din nou! PTF dau un fascicul subțire, care este total nepotrivit ca o lumină de lucru. De asemenea, ele nu pot fi folosite ca parte suplimentară și iluminare din spate.

Deci, apoi pune luminile dim lumina? Greșit din nou! Faza scurtã se aprinde spațiul foarte aproape de masina si pentru a seta partea de sus este, de asemenea, nu este adecvat.

Deci, ce a pus apoi? Răspunsul - o lampă cu lumină de lucru speciale. La Hella există mai multe tipuri de lumini, care sunt proiectate pentru scopuri diferite. Să recunoaștem.

Practic de tip 2 faruri - Long Range si Close Range.

Lung - tradus lung. Focus este proiectat astfel încât capota nu se aprinde (înroșire capota - una dintre problemele cele mai neașteptate și comune începători Jeepers, tipul achiziționat, livrat - oppa, și Cho nu pot vedea nimic?), Un fascicul de hit-uri de lumină chiar deasupra. Ideal pentru montarea masinile de top în față. coaja de lungă distanță, dar un fascicul îngust. Prin urmare, este mai bine pentru a pune în față 4 lumini pe termen lung, doar rândul său extrem de 20 de grade lateral. În general, trebuie să activați doar suficient pentru a evita granița dintre razele centrale și laterale ale farurilor. Pentru lumina de ieșire din față a fost fără pauze.

Închide - un fascicul de lumina este împrăștiată dintr-o dată, așa că, dacă ai pus aceste lumini în centrul mașinii, ea ar bate chiar în capota si vei straluci ca tu chiar nu poate merge. De aceea Clos mai bine plasați ca o parte sau lumină din spate.

De asemenea, este demn de mentionat ca luminile pot fi completate ambele lămpi convenționale și cu xenon. lumina xenon, Doamne ferește, dar în valoare de 1 faruri cu xenon de 3000 de ruble, și ordinare - de la 1500 ruble. Xenon plus mai multe gemorno instalat.

LED fascicul LED - o versiune chic

În afară de luminile obișnuite sunt de multe ori pe acoperișurile SUV-uri puteți vedea fasciculul LED-uri cu LED-lumini. Shine laytbary sunt foarte puternice și „mistui“ un pic de energie. Deci, ca o opțiune excelentă pentru a face upgrade fără a înlocui generatorul de lumină. De exemplu, iată o fotografie - lumina lămpilor convenționale și lumină cu laytbarom (klikayte pentru a mări):

Deci, se pare setat laytbar SUV Toyota:

Variante ale unor astfel de grinzi sunt multe diferite, mai puternice și mai scumpe - cu 3 rânduri de lămpi, mai ieftin - aranjament 2 rânduri de lămpi.

grinzi Comanda cu LED-uri sunt posibile și pe Aliekspress, în beneficiul există acum o mare selecție și preț excelent de calitate. De exemplu - un fascicul de 22 inch (55 cm) cu două rânduri în valoare de 4600 ruble. Eliberat de „puterea“ a lumii - 200 wați. Am ales pentru a stoca Aliekspress cu cel mai mare număr de comentarii pozitive, deci nu puteți comanda în condiții de siguranță - aici, pe acest ssylochku.

Deci, ia în considerare setul minim de lumină suplimentară. Este doar 2 lumini de pe fiecare parte a trunchiului. Ia indicele Long Range, la noi nu sunt stralucitoare pe capota.

Acestea sunt farurile - cel mai simplu Hella Ultra Beam FF H3. Acesta este cel mai ieftin - la moment aproximativ 1600 de ruble. Opțiunea economică și o astfel de lumină suplimentară în continuare se va Aleluia în comparație cu farurile convenționale. Prin urmare, este mai bine să adăugați 2 mai mult în centrul farului. Dacă ați pus 4 lumini - rândul său extrem de ușor în lateral, astfel încât acestea să străpungă marginea drumului.

În cazul în care rezultatul nu este suficient și încă întuneric, farurile, rezerva centrală, care este și extrem pus dublu - dublu Beam. Acestea ar trebui să aibă 2 lămpi și producția globală de lumină este semnificativ mai mare. Costurile duble deja în 2300, dar ca pentru mine, asa ca va fi cel mai bun rezultat pentru preț-calitate. Banii vor fi lansat pe 2 mii mai scumpe. Dar merită.

Ei bine, dacă nu aveți probleme în ceea ce privește bani, toga pus faruri xenon, toate 4 înainte. Fiecare din 3.000 de ruble. Dar când noaptea se transformă în zi. Lumina nu numai în față, dar, de asemenea, în jurul și chiar în spatele. Dar, cu chin xenon cu instalarea - există tot felul de blocuri de ardere, etc. Deci, eu sunt pentru a doua opțiune))

Ei bine, cateva poze cu „candelabre“ instalare corectă:

Ei bine, ce este vorba:

Deci, aprinde noaptea de 4 lumini față de lumină funcționează. Deci, dacă merge de multe ori pe timp de noapte - cu siguranta nevoie pentru a pune))

Nu sunt considerate lumini de putere - în cazul în care cea mai recentă versiune. 6 aceste lămpi suplimentare, fiecare lampă de 125 wați (meu), pentru un total de 750 de wați, sau 62,5 Amperi de curent consumate în continuare, în afară de faruri regulate. Generator Y 371.3701 maxim da curent la 6000 rot / min (nu este turația motorului, iar rotorul generatorului) 55 Amperi, adică atunci când de conducere într-un gaz mediu de fapt „luciu“ mănâncă cu baterie, care este de două ore sau trei astfel de baterie unitate exact stai jos, motorul se va bloca și nivovod nefericit stabilește în noroi și în întuneric. Bine, Niva este încă posibil să aibă un „starter curba“, chiar și cu o baterie moartă (dezactivând toți consumatorii), despre Chevy nu știa. Prin urmare, candelabre cu LED-uri mai bine - mâncat de un ordin de mărime mai mici, dar mai scumpe. Și este necesar să se urmărească pentru taxa akkumulyatora.Pri necesară (LED-ul roșu de pe panoul) trebuie să se oprească și ușor pogazovav atunci când de echitatie cu un candelabru mare. reîncărca bateria.
Când m-am întors pe candelabrul opri faza lungă, lăsând doar cu rază scurtă (minus 250 wați de lumini).