Mai ales în utilizarea ferăstraiele cu lanț și prietenie meșteșugari moderne, portalul universal

Chainsaw Prietenie - caracteristici și un pic de istorie

Numele „Prietenia“ a fost dat în onoarea reunificarea trohsotletiya din Ucraina și România, sărbătorită în 1954.

MP-1 motor de proiectare Birou de proiectare "Progress". academic AG Ivchenko- singur cilindru, doi timpi, carburator, răcirea cu aer, volumul de lucru de 94 cm3, putere 4 CP Ungerea motorului - ulei amestecat cu benzină. Motorul și unitatea de ferăstrău sunt formate ca unități independente și sunt conectate între ele prin intermediul unei legături cu flanșe, care este fixat un guler (care este atașat la mânerul de ferăstrău). Acest aranjament permite rotirea unității ferăstrăului la orice unghi, pentru a înlocui rapid un nod a eșuat, dacă este necesar. Prin caracterul complet funcțional și ușurința montării drujbelor cu motor "Druzhba" aplicat la blocurile cu motor de antrenare ( "idol", "cultivator"), pompa de apă ( "Scythian-" TSBN-1 TSBN-2, MSP-4), generatoarele de curent continuu (PP -106A) pentru a încărca bateriile în domeniul troliuri mecanice pentru derapaj de pădure, motoare cu barca „Kama“, în mașini de tuns iarba. Acest motor a fost popular cu fanii și de a construi cu propriile lor mâini tehnica. In anii '60 Institutul de Aviatie din Moscova, au fost făcute încercări de a forța motorului și instalați-l pe aeronave ultraușoare. Blocuri Rotorul 4 motor „Drujba“, care trece prin unelte comune pe elicoptere cu rotor au fost realizate ușor X-3, X-4, X-5, fiecare dintre care au fost instalate. Nici unul dintre dispozitivele de teste de zbor a eșuat din cauza fiabilității reduse a motorului.

De-a lungul anilor, designul total al lamei de eliberare a rămas același, cu toate acestea, au fost aduse modificări minore:

în anii '50 - '60 a produs modificarea „Drujba“, cu mânere pentru fixarea capacului ventilatorului, mâner mai târziu să devină atașat la jugul care se conectează motorul și cutia de viteze.
până la sfârșitul anilor '80 produse modelul „stand-4A“ cu un magneto contact si carburator KMP-100 - întreruptă;
la sfârșitul anilor '80 de aprindere electronică aplicată (magneto fără contact MB-1), un ferăstrău a fost desemnat „Prietenia-4A-Electron“;
în 90 de ani a aplicat un carburator mai bine KMP-100U, un ferăstrău a fost desemnat "Friendship-4M" (producție ZID) și "Prietenia-Altai" (producția de "Sibpribormash"), a folosit un ferăstrău cu lanț de tip modern.

mai puternic Saw „Ural“ a fost conceput pe baza „Prietenia“ a văzut.

Pe baza puterii motorului văzut „Drujba“, motorul a fost dezvoltat pentru CD-60 de unități staționare de acționare (generatoare, pompe) diferite de prototip fonta cilindru de linie float carburator, starterul și prezența frânghie nonremovable a regulatorului de viteză.
Avantaje și dezavantaje

Chainsaw „Prietenia“ a fost dezvoltat la începutul anilor '50 și sfârșitul secolului are în mod semnificativ depășite. Ferăstrăul are o greutate mare - 12 kg. fiabilitate Inițial ferăstraie a fost ridicat (numărul de lame, eliberate în 60 de ani, sunt în stare de funcționare până în prezent), dar în 90 de ani a scăzut în mod substanțial din cauza unor defecte de fabricație și de producție de firme mici, care nu dispun de materialele și tehnologiile necesare. Detașabil de pornire reculul este incomod și de multe ori a pierdut. Design-ul lamei nu există elemente care să asigure securitatea (butonul „Stop“, frâna de lanț, funcția anti-kick). Cu toate acestea, un design simplu și lama de bine studiat în combinație cu preț scăzut și de performanță ridicată determina popularitatea „Prietenia“ și în prezent.

Fierăstraie meritele ar trebui să includă, de asemenea, relativ mare la pozițiile mâner planul de tăiere, care permite operatorului să lucreze în picioare într-o poziție confortabilă (care lucrează cu ferăstraie moderne, produse într-o declarație de poziție privind tăierea transversală a copacilor).
fapte interesante

În România, numele „Prietenia“ a devenit sinonim: în limba vorbită, cuvântul „drujba“ este folosit pentru a se referi la drujba, în general, indiferent de model (deși vocabularul academic este sensul nu este fixă).
Numele trecut la văzut doi jucători, care în timpul utilizării necesită acțiunea concertată a două persoane, pentru care o glumă este uneori numit „Druzhba-2“.
Saw „Prietenia“, este menționat în cântecul Vladimir Vysotsky „A existat o evadare pe descoperire“ [1].
Una din probe a fost făcută pentru prima dată în șarașka lângă producătorii de aeronave stație Lapshanga Kiev. [2]
Reafirmării Life nume ca subiect traumatică a fost cauza de glume și anecdote.

Recomandări pentru reparații ferăstraiele cu lanț de prietenie

Trebuie să știi cum să folosească un drujba să se simtă confortabil cu ea. Principalul lucru pe care a trecut de master novice - o instrucțiune. Chainsaw - un instrument care necesită îngrijire și tratament de alfabetizare. Instrucțiunile precizate principalele puncte referitoare la regulile de funcționare, ungere, realimentare. Utilizarea adecvată a unui ferăstrău cu lanț este ușor, dacă înveți doar o abordare de sunet pentru afaceri.

Înainte de a începe, asigurați-vă că pentru a verifica tensiunea fiabilitatea circuitului. Ar trebui să fie bine întinsă. Slack lanț pe autobuz duce la uzura sculei.

Lanțurile noi sta optim în ulei timp de câteva ore.

lanț la mâna a doua ar trebui să fie ascuțit.

Drept combustibil pentru instrumentul de import utilizează benzină Au92, Au95. Pentru ferăstraiele cu lanț din România costum Au80. Uleiul este folosit doar conceput special pentru aceste instrumente. La umplerea amestecului de fracțiune de ulei este de aproximativ 1/50 porție.

După alimentare chainsaw obligatoriu eliminate de la locul de umplere cu combustibil. Primul termen se realizează pe cealaltă suprafață dură și plană, pentru a preveni aprinderea amestecului de vapori vărsat.

· Îmbrăcăminte de protecție - bocanci de protecție cu plăci de oțel, pantaloni de protecție, jacheta, mănuși și o cască cu o mască. Dacă îmbrăcăminte specială nu este în valoare de a alege un înlocuitor solid.

· Țineți ferăstrăul - doar două mâini cu o circumferință strâns mâner toate degetele. Un degetul mare stânga sub mânerul din față. Stand au nevoie de un pic la partea laterală a instrumentului, și nu este strict în urmă.

· Postura - este recomandat să îndoiți genunchii, nu spatele. Punctul principal în munca în picioare - spatele drept, picioarele larg desfacute.

· Procesul de tăiere - realizat ambele părți de anvelope. La tăierea marginea de jos, lanțul duce la instrumentul principal. În cazul în care partea superioară a lucrării, ferăstrăul cu lanț este condus la master. Începe să lucreze acea parte a anvelopei, care este mai aproape de corp.

· Transferul sculei este efectuată într-o stare off.

Tehnica. Prima pornire și de control.

Primul instrument de pornire pregătit este transportat pe o bază solidă. Lanțul nu ar trebui să vină în contact cu nimic! Includeți frâna de lanț, mânerul frânei este mutat departe, pentru a preveni rotirea prematură. Deoarece motorul este rece, maneta de comandă a supapei de aer este tras până la capăt. Mâner din față sunt exploatație de mână și picior ciorap este introdus în partea din spate. Trageți cablul de pornire de mai multe ori trăgând mânerul până când un foșnet în motor. Apoi, clapeta de aer este returnat la starea de funcționare a motorului și fabrica. Efectuarea o apăsare rapidă pe accelerație, întorcându-se spre ralanti. Mânerul de frână este returnat înapoi în poziția inițială sa.

Apoi, ar trebui să verificați calitatea frânelor și suficiența de lubrifiere.

Apăsați pe maneta de accelerație și de frână țineți ferm ferăstrăul. Dacă a existat o oprire - o frână în regulă.

verificare a calității ungere prin rularea ferăstrăul pe o suprafață netedă de lumină. Apăsarea pedalei de accelerație, crește viteza. La suprafață, uleiul trebuie să fie format traseu plat, care va confirma nivelul uleiului.

Chiar procesul de doborârea copacilor necesită o abordare profesională. Principiile generale sunt aici pentru a asigura siguranța la locul de muncă. La o distanță de două înălțimi ale arborelui nu ar trebui să fie oameni aleatoare. Felling efectuate în direcția în care arborele va fi „convenabil“ să cadă.

Tunderea pe un trunchi căzut are loc, pornind de la partea de jos. Acesta ar trebui să stea în partea din stânga a copacului. Ritmul de calm, lent. Instrumentul este presat pe coapsă sau un copac, aveți grijă să nu atingeți nasul cilindrului. Pentru tunderea ramurile superioare a văzut pus într-o parte toată greutatea pe cilindru. La finalizarea tuturor trunchiului disponibile ramuri decoupare rândul său.

a trunchiului tăiat după o lucrare completă de tăiere se face de jos în sus.

După procesul de închidere chainsaw este necesar să se examineze și strânge lanțul.

Realimentarea se realizează după ce mașina sa răcit.

Filtrul de aer este contaminat rumeguș și praf. Este îndepărtat și curățat.

Chainsaw dura o lungă perioadă de timp, și de a lucra cu ea va fi în siguranță, dacă nu se abate de la normele.

Cum pentru a repara ferăstrăul cu lanț

Chainsaw - un instrument indispensabil pentru lemnul de tăiere rapid și eficient, cu ajutorul acestuia puteți răsturna cu ușurință un copac, taie ramuri, să taie trunchiul. a văzut la îndemână și atunci când construirea unei case dintr-un bar. Independența din surse de putere și de înaltă performanță fac principalele avantaje ale drujba. Rămâne doar pentru a afla cum să remediați acest instrument.

Șurubelniță, set de chei, kit de reparare.

1Dacă motor drujba este pornit, este posibil motiv pentru care acest lucru poate fi nici o scânteie sau de alimentare cu combustibil necorespunzătoare. Asigurați-vă că cheia de contact se află în poziția „On“.

2Check serviceability a bobinei de aprindere și înlocuiți-l în caz de eșec. În același timp, curățați bujia. Pentru a verifica funcționarea corectă a lumânării, încercați să-l schimbe pentru o alta.

pas de depanare 3Next - verificarea sistemului de alimentare. Verificați filtrul de combustibil și să-l curățare. Uneori, motorul nu poate începe din cauza ajustării necorespunzătoare a șuruburilor carburator sau uzura pieselor sale. Se spală elementele care alcătuiesc carburator - filtru deschidere ac. Pentru piesele uzate, utilizați kit-ul de reparare.

4Odna posibil chainsaw cauza defecțiuni - compresie insuficientă din cauza uzurii de grup cilindru-piston precum și un lumânări de strângere slabă sau delapidarea a garniturii sale. Repararea și înlocuirea pieselor vechi. Strângeți bujia, înlocuiți garnitura, dacă este necesar.

5When motorului începe, dar nu se dezvolta putere, atunci, probabil, motivul pentru care acest lucru a fost calitatea slabă a amestecului de combustibil sau apa de la intrarea în ea. Se spală carburator și înlocuiți amestecul de combustibil pentru calitate.

6When regla motor carburator supraîncălzire ca probabil să se aplece un amestec livrat la motor. O alta posibila cauza supraîncălzirii - o violare a proporțiilor de ulei în combustibil. În acest caz, înlocuiți combustibilul.

Ce se poate face dintr-o drujba?

Biciclete cu un motor al ferăstrăului cu propriile sale mâini

Ideea de a face o bicicletă cu un motor care nu este nou. Gândul propriului său motor bicicleta avea cu siguranță o mulțime de bicicliști în timpul deplasării în rampă sau împotriva vântului. Unele bine-cunoscute producatori, cum ar fi Honda, Yamaha și Grace, bicicletele produse cu motor electric sau benzina, dar costul este destul de mare. maiștrii români adaptate în acest scop mijloace disponibile, inclusiv motoare de la ferăstraiele cu lanț.

Biciclete cu un motor de ferăstrăului cu lanț este foarte distractiv, nu este ieftin. modificarea bugetară constă din mai multe componente:

• Motor - de la 3 mii la 30 de mii de ruble ..
• Roata de transmisie - 300 -5000 ruble;
• Elemente de asamblare - 100 -5000 ruble;
• Cureaua de antrenare și roata de curea de la 500 la 5000 de ruble.

Cum sa faci o bicicletă cu un motor al ferăstrăului cu lanț

1. Mai întâi trebuie să evalueze starea de biciclete, ca sarcina pe ea va creste de multe ori. Toate piesele mobile trebuie unsă.

2. Motorul este verificat pentru disponibilitatea și nivelul de zgomot produs. Capacitatea motorului nu trebuie să fie mai mică de 2 kW, sau o bicicletă cu motor din Chainsaw pur și simplu nu se va atinge cu un loc. Trebuie avut în vedere faptul că mai puternic motorul, cu atât mai mult cantareste.

3. În primul rând, roata din spate montat acționat scripete care transmite rotația de la motor la roata. Pentru a face acest lucru, să ia o bordură obișnuită bicicletă cu un diametru puțin mai mic decât roata din spate și fixați-l astfel încât acesta se rotește împreună cu roata.

4. Pe rama sub scaun sudat suport metalic pe care este plasat motorul. Motorul poate fi sudat sau fixat în orice mod convenabil. În cazul în care o permite proiectare, motorul poate fi montat pe un trunchi de bicicletă din spate.

5. Un nou scaun de bicicletă poate fi realizată din placaj, care este drapata cu spumă. Scaunul poate capitona de top din piele sau opțiuni de culoare folosind capsator mobila.

6. biciclete cu motor de la drujba aveți nevoie pentru a dota farul din față și luminile de frână în spate pentru conducere în condiții de siguranță.