lumini - Forum vserumynskogo Navigational Club - Club suzuki prieteni-suzukovodov unire

De fapt, a stat în fața o mică selecție. Întrebare pentru guru:
Care dintre nuanțele de preferință:
- lumină obișnuită. Apăsă butonul din tavan și o grămadă de lumină direcționată.
- lumina pe conexiunea flexibila cu un reflector patrat
- astfel încât la fel, dar cu o lampă „lung“
- fixare pe tavan sau fixarea la un nivel torpilă

În timp ce eu sunt înclinat spre conexiune flexibilă de 10-20 cm, „lampă lungă“, fixat pe tavan în loc de standard de lumina. exemplu Osram Copilot.

O altă opțiune interesantă „pe lămpi cu LED-uri de mare putere.“ Prețul la același nivel, iar consumul de curent este mai mic, mai mult durabilitatea. Singurul moment ciudat - doresc radiatoare pentru disiparea căldurii. Dimensiunile nu sunt clare, nevoia - de asemenea. Noi trebuie să vină să se simtă.

Yuzal gândit contra:
- nalobnik trebuie să fie întotdeauna prezente în mașină
- în nalobnik ar trebui să fie încărcat bateriile
- nalobnik strălucește acolo unde te uiți atunci când încearcă să evalueze teren - sunt obținute prin strălucirea din sticlă, este neplăcut, incoerent (în sensul să se uite în jurul valorii în timp ce stau în mașină)

1.2. și fără nalobnik noapte foarte greu în afara mașinii.
3. Există, dar acoperă-l cu mâna, de asemenea, poate

__________________
Escudo '93 "Gradinita" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Grasshopper" G13BA MT
Trailblazer '06 "Bagheera" 4.3 AT

Da, asta este, tijă flexibilă suferă de șoc. Minus. Deși poate fi tratată mreana mai scurt sau un fascicul larg de lumină?

UAZ Lumina este împărțit în conducătorul auto și navigatorul? În ceea ce privește co-driver pentru lucrarea se aprinde șoferul?