Logistica de transport - transport traseu compilare, calcularea costurilor logistice pentru transportul

Alegerea traseului pentru transportul de mărfuri este cel mai adesea efectuată după calcularea costului final de livrare prin diferite moduri. Această metodologie include estimări ale tuturor investițiilor pentru fiecare opțiune de rută (luând în considerare nu numai consumul de energie la distanță și de combustibil, dar, de asemenea, caracteristicile fiecărui mod de cerințele de transport și de serviciu). Nu este întotdeauna necesar pentru a selecta cea mai ieftină rută - în unele cazuri, crește costul unui singur element de cheltuieli conduce la o reducere a cheltuielilor generale. Această condiție trebuie să se țină seama de specialiști, efectuarea de calcule.

Dezvoltarea rutei implicate in compania de transport departamentul de expediere, responsabil pentru punerea în aplicare a transportului într-o anumită ordine. Calculele necesare pentru organizarea unui nou tip de transport de mărfuri sau de pregătire a unor noi rute pentru sarcinile cunoscute. Idealul este de aproximativ 3-4 opțiuni pentru deplasarea încărcăturii de la inițială la punctul final, după care au fost evaluate în detaliu pentru profitabilitate și comparate între ele.

Pentru claritate, să presupunem că dorim să efectueze 20 de mii de tone de încălțăminte din cauciuc de la Kohtla-Jarve în portul Dalian (China). Să presupunem că o mare parte din costurile plătite de transportul de client, el este cumpărătorul acestor produse. Organizatorul va asigura transportul în vrac de transport de transport de la punctul de tranzit (port) și de livrare în continuare la locul exact în cazul în care mărfurile cumpărătorului. Următoarele opțiuni de transport dezvoltate:

1. De la Kohtla-Jarve livreze mărfuri pe calea ferată către portul Sillamae, și mai mult de-a lungul rutelor maritime în portul Dalian. Costul aproximativ total de astfel de transport: 567 200 USD
2. De la Kohtla-Järve pe calea ferată către portul Muuga, apoi pe mare la portul Dalian. Un calcul preliminar al costului total al transportului: 820 400 USD
3. Puteți livra bunurile pe calea ferată de la Kohtla-Jarve în portul Dalian direct. Costul acestei opțiuni, livrarea este estimată la 1130000 USD

Opțiuni traseu gata. S-ar părea evident că cea mai avantajoasă din punct de vedere economic este prima opțiune. Dar organizatorul de transport nu este în mod necesar pentru a alege-l, deci cum să evalueze o serie de alți factori. Cel mai important dintre acestea sunt: ​​durata transportului, riscul de pierdere sau deteriorare a bunurilor, riscul unor costuri neprevăzute și întârzieri de-a lungul drum. Declarație Traseul este de obicei făcută de transportul clienților, și anume proprietarul mărfii. Odată ce traseul este definit, organizator de transport caută Transport pentru punerea sa în aplicare, și contract cu ei pentru servicii.

Costurile logisticii de transport într-o măsură mai mare depinde de prețul real al transportului de mărfuri prin diferite moduri de transport. Pentru a determina această sumă, utilizați conceptul de tarif și de marfă. În primul caz, este un transport terestru, a căror valoare este determinată de proprietarul vehiculului și este valabilă pentru o anumită perioadă de timp. Marfă același - costul unui anumit transport pe mare, este proprietarul vehiculului a fost de acord și client.

Costul transportului de mărfuri pe transportul rutier este determinată de societate la alegere. În același timp, tarifele sunt proiectate pentru clienți, în conformitate cu sistemul de facturare al organizației. În practică, ratele de timephased cel mai frecvent utilizate, piesa-rata sau pe baza unui calcul de unități condiționate de muncă. În același timp transportul proprietarul are dreptul de a dezvolta o varietate de scheme de plată pentru clienți diferiți (de exemplu, reduceri pentru clienții permanenți sau de transport de mare), unități de transport, etc.

Pentru transportul feroviar costul total de livrare formează următoarele condiții:

• traficul de marfă de viteză pe drum
• în special plasarea de mărfuri: containere de transport maritim, vagoane, partide mici sau tone
• lungimea traseului
• necesitatea de a utiliza un echipament special pentru cărucioare standard sau platforme care oferă condiții speciale de temperatură, rezervor.
• volumul de mărfuri transportate
• condiții speciale de proprietar vagoane sau rezervoare

Tarifele sunt determinate ratele de tarifare, care determină costul transportului. În partea cumpărătorului obișnuit mărfurilor în tarifele de gros cu amănuntul sau mici pot fi clasificate drept costuri de transport. Pentru proprietarul ratele de vehicule sunt principalul instrument pentru generarea de venituri.

Formula standard pentru calcularea ratei de tarifare, după cum urmează:

T - rata de tarifare

c - costul transportului

r - profit (%)

Pentru diferite moduri de transport vor aplica următoarele tarife:

• jobprice
• Conditii de transport plătite - tone / oră
• timp camioane arena
• Transportul pe distanța a trecut (km)
• Ratele la intindere de material rulant
• termene de plată contractuale

• tarife uniforme
• excepțional
• preferențial
• regional

• pentru linii regulate
• tarifele de transport de marfă pentru articolele one-off

Pentru a tarifelor de transport fluvial set de transport.

Rata de tarifare liniară poate fi modificată în funcție de caracteristicile mărfurilor transportate, mărimea totală a lot, locul de încărcare și descărcare.

Pentru diferite tipuri de mărfuri, următoarea schemă de calcul costul transportului său:

Mărimea tarifului este determinată de o serie de condiții:

• tip de marfă și raportul dintre greutatea și volumul
• durata de încărcare și descărcare, necesitatea de a utiliza echipamente speciale pentru a face munca
• valoarea bunurilor (răspunderea financiară a operatorului de transport), precum și riscul de a vehiculului.

La calcularea indicatorilor de volum și greutate pentru ratele de sarcini grele dezvoltate de greutate, în timp ce pentru plămânul - volumul (m 3). Deci, este mult mai consumatoare de timp pentru încărcarea mărfurilor în rate de încărcare va fi mai mare decât pentru ambalate convenabil, nu necesită condiții speciale pentru efectuarea operațiunilor de ridicare.

ratele de tarifare ridicate sunt utilizate pentru produsele care au o valoare ridicată de material. Cel mai adesea, costul de livrare este crescut cu un anumit procent din valoarea produselor specificate în polița de asigurare.

Afecta dimensiunea ratei de tarifare și de alți factori:

• Acceptarea mărfurilor de către expeditor rata maximă care asigură transportul fără riscuri.
• Influența agențiilor guvernamentale sau companii de transport de marfă, care vizează creșterea fluxului de mărfuri și de a atrage noi clienți în acest sector.

La livrarea de mărfuri pe mare ar trebui să ia în considerare varietatea porturilor. Ele sunt obligatorii și fără caracter obligatoriu în ceea ce privește calea mișcării unității de transport. În consecință, pentru descărcarea de transport în proprietarul portului opțional va crește rata dobânzii pentru a compensa propriile cheltuieli.

Atunci când se ajunge la un contract pentru transportul de mărfuri între client și proprietar al acordului de transport în ceea ce privește plata serviciilor prestate. În discutarea condițiilor de tarifare trebuie să fie luate în considerare, la care funcționează:

• În funcție de tipul de metoda de expediere aleasă de a determina greutatea sau volumul acestuia.
• Din toate taxele suplimentare, cum ar fi pentru livrarea de mărfuri periculoase sau de valoare.
• În cazul în care calculul se face la cota standard, acordul trebuie să enumere serviciile. Este, de asemenea, proprietarul vehiculului trebuie să notifice dreptul tuturor celorlalte servicii la un cost suplimentar.

Rata standard este numit ca „liniar“, include următoarele servicii:

• depozitare si expediere pe termen scurt a mărfurilor în organizatorul transport depozitar
• Manipularea produselor în vehicul selectat
• Sortarea compartimentelor care constituie mărfuri de transport, ambalare și consolidare înainte de a trimite
• Mișcarea de marfă de-a lungul traseului
• Descarcarea la destinație
• organizator de transport Depozitare (dacă este cazul)
• Transferul de transport de mărfuri către client