locuri periculoase și negabarite în măsurile de stație și de siguranță la locurile de muncă

Structuri și dispozitive amplasate cu abatere de la structura aproximarea plic, au o culoare de avertizare (culoare de bază - galben, iar sub - negru).

La toate locațiile de pe stația de supradimensionat instalate semne: „Atenție! Locul supradimensionată „, pe stâlpii de acoperire transversală între 2-3, 10-11, 16-17, sortare trasee ale parcului, pe stâlpii 48-49 spații intertrack de plecare Park, cabina de încălzire RSDV interior post-№8 și construirea compresor-CC 4 împotriva 50- a modului de plecare a parcului.

Listă de locuri supradimensionate pe stație:

1. Suport de lagăr 112 traversele rigide № cale relativă 2 S.

2. Barele transversale rigide de susținere care poartă № 3 cale relativă 2 S.

3. Suportul lagărului № traversele rigide 91, 92, 94 cale relativă № 51.

4. Moduri de 48, 49 stalpi de iluminat.

5. Suport de linii de lumina împotriva 23 a drumului de legătură.

6. sprijină elementele transversale rigide la Congresul № 407-405.

7. sprijină traversele rigide privind traficul NMS 10 cu privire la 10 C, 11 P căi.

8. traversele rigide Prop cu privire la 16 C, 17 P căi.

9. Prop № 156 cu privire la C 2, C 3 cale.

10. Controlorii cameră viteza mașini între 8-9 mijloace de sortare.

11. Punerea DSPP chiar PO gât (post №8) și construirea de compresoare CC-4 în ceea ce privește 50 calea administrației parcului.

Potrivit postului și liniile secundare, pe teren supradimensionate semne de avertizare instalate „Atenție! Locul supradimensionată! „Și colorat de avertizare se aplică sub formă de dungi alternative, galben și negru.

Atunci când compoziția de conducere în spațiile supradimensionate (având o culoare de avertizare în formă de dungi alternative, galben și negru), găsirea de compilator trenuri RSDV și un cărucior targă specială din scaunele supradimensionate interzise. Înainte de a ajunge paturi supradimensionate trenuri compilatorului și RSDV la 50 de metri trebuie să se oprească trenul, coborâți din tren și de mers pe jos de-a lungul partea laterală a căii în fața vagoanelor suparator.

În acest caz, trenurile compilator ar trebui să fie pe site-ul de tranziție a primului în cursul mișcării de transport (autoturisme de conducere înainte) sau site-ul de manevră locomotivă (de conducere motor înainte), iar în absența sau funcționarea defectuoasă a primului în timp ce se deplasează în zona de tranziție a mașinii trebuie să fie în fața oprire supradimensionat compoziția și să treacă acest loc în paralel cu calea de urmat de vagoane suparator, la o distanță, oferind vizibilitate echipajului locomotivei trenuri compilator.

În cazul în care mișcările de manevră ale trenurilor prin compilatorul porți trebuie să se oprească în fața porții compoziției de manevră pentru a lăsa etapele de masina, verificati fiabilitatea fixare poarta, pentru a asigura siguranța traficului, să treacă prin poarta de pe partea laterală a căii și un loc sigur pentru a comanda mecanic de locomotivă la deplasarea în continuare.

2.16. Mărfii primirea de bagaje și mărfuri trebuie să monitorizeze respectarea dimensiunilor la încărcarea și descărcarea mărfurilor. În lipsa dimensiunilor necesită vetvevladeltsa corectivă.

Redactat de trenuri înainte de manevră mișcări încheiat la încărcarea și descărcarea trebuie să se asigure că nu există obstacole în calea mișcării.

2.17.Rabotniki pe site-urile lor sunt obligate să organizeze activitatea astfel încât să se asigure condiții de muncă sigure.

Pagina generata pentru: 0,007 sec.