Locul unde navele de construcții - 21 regiune - portalul de informații-divertisment

Velichko Mihail Viktorovich. CEDC. Introducere. www.youtube.com difuzat 12-00

Cel mai important producător român și furnizor de echipamente în domeniul managementului traficului aerian SA „Azimut“ a finalizat proiectul de a dota aeroporturile din Republica Komi mijloacelor radiotehnice de zbor. În șase dintre cele șapte aeroporturi care operează în regiune sunt stabilite facilități actualizate de control al traficului aerian - finders automată a direcției și balize de localizare.

Homing Beacon RMP-200 set de „azimut“ în aeroportul Ukhta este recomandat pentru utilizarea pe aerodromurile civile și aerodromurile ale companiilor aeriene locale, ca mijloc de a specifica curs de aterizare. O astfel de echipamente de producție AZIMUT operează cu succes în aeroporturi din Mahacikala, Bratsk, Norilsk, Astrahan, Novosibirsk, Chita și Nizhneudinsk.

In Amur Khabarovsk Krai a câștigat o instalație pentru producerea de cherestea uscata de molid si brad. În timpul al treilea Forumul Economic de Est a lansat «Amur Timber Company sa“, care este un rezident de sus «Komsomolsk». Pornind de un nou capital de risc a dat motive să credem că a avut loc crearea Centrului Far Eastern pentru prelucrarea profundă a lemnului.

Gater face parte dintr-un proiect unic de investiții pentru prelucrarea profundă a lemnului. La capacitate maximă filiala RFP Group intenționează să producă 300 000 de metri cubi de foi de furnir, 230 de mii de metri cubi de cherestea și 100 de mii de tone de pelete pe an. Rezultatul proiectului va fi producerea de produse cu valoare adăugată mare: cherestea furnir laminat, panouri de mobila, placaj si panouri din lemn, biocombustibili, ferestre din lemn si usi, podele si altele.

Novosibirsk plantelor pentru producția de mașini grele de export îndeplinite comanda pentru întreprinderile din India. Următorul pas - contracte pentru partenerii chinezi.

De asemenea, în planurile de dezvoltare a plantei - creșterea volumului de producție de până la 15 de miliarde de ruble. în următorii șase ani și să stabilească o cooperare cu întreprinderile din complexul militar-industrial.

piese de prelucrare Shop. Acolo pisa produs pentru mașini viitoare lungime de câțiva metri. Domenii de aplicare sunt unități diferite - de la metalurgie la industria nucleară. „Tyazhstankogidropress“ - una dintre cele mai mari companii care operează în țară. După ce stagnează în domeniu sunt acum angajat pe dezvoltarea. Cu noile puteri apar și noi comenzi. Recent, compania a actualizat echipamentul de tratament termic al pieselor metalice.

- Acum există o consolidare, îmbunătățirea proprietăților mecanice. Setați cuptorul pentru a încălzi atmosfera protectoare face cimentare, concediu. Asta este, putem atinge duritatea maximă a pieselor, care crește rezistența la uzură, - a declarat în zona capului de tratament termic Maxim Timofeyev.

La locul de planta produce construcții metalice de diferite forme și mărimi. În foi de metal continue de fabricație ciclu livrate pe banda transportoare, apoi începe de sudura, de calibrare, după care mașina taie produsele finite. Centrala electrică permite un minut pentru a elibera lungimea țevii de 24 metri.

Odată cu introducerea sancțiunilor occidentale și substituirea importurilor de program „Tyazhstankogidropress“ Am primit un al doilea vânt.

În zona industrială Chovyu deschiderea oficială a noii fabrici „Nomad“ pentru producția de combustibil ecologic - pelete. Întreprinderea procesează într-un nou tip de deseuri de lemn bio-combustibil.

Valoarea estimată întreprindere de 50 de milioane de ruble. Anul viitor este planificat să emită nu mai puțin de 6000 de tone de produse finite. Acum, planta are o pereche de linii de peleți, începând cu anul viitor, acesta va fi ajustat și tăierea lemnului.

Sere, care vor crește tomate, castraveți și verde, vor fi plasate pe suprafața de 12,5 hectare. complex de sere de putere - până la 15 mii de tone de legume și 200 de mii de unități de culturi verzi pe an.

Preocupare EKR „Almaz-Antey“ la uzina sa din Omsk a PJSC „Saturn“ modernizat de producție, care a crescut volumul producției în regiune de patru ori.

Una dintre etapele cheie ale reutilarea tehnică de modernizare existente galvanizare. „Astăzi, compania a comandat opt ​​linii galvanice: cinci - operarea manuală și trei - mecanizat folosind Auto Attendant foarfeca“

La „Saranskkabel“ a deschis industria metalurgică pentru producția de aluminiu și cupru tije pentru nevoile industriei de cablu.

Lansarea unei noi de producție metalurgică permite operatorilor de cablu Mordovia sigure 100 la sută dețin materii prime, precum și trimiterea de produse pentru clienții din alte regiuni și chiar și pentru export.

Svog.
Care sunt țara în care cel mai mult - bogat, fără copii?

Moscova Canal, despartitor canalul de apă coada # 292 - „radiali“
Regiunea Moscova, Dolgoprudnyy (Vodniki)

în misiunea românească de comerț de la Washington a început căutările. lenta.ru

SCRIE nu ezitati. Chiar și sloganul poate fi pentru vsepropalschikov-liberastov veni. „Prefer sa îndepărtat Marte și de risc decât Raschke de viață“

Locuințele „marțieni“ vor fi aceleași nave prima, în care au sosit. Mai mult, coloniștii încep să construcții industriale și civile. Primul lucru pe care trebuie să construiască o instalație pentru producerea de oxigen si metan din materii prime existente Mars - dioxid de carbon și apă cu gheață. Oxigenul este necesar pentru respirație și metan pentru alimentarea vehiculelor. Ei vor fi capabili să zboare pe cei care nu au supraviețuit greutățile și privațiunile vieții marțian. Musk, de altfel, nu exclude că pre-cald planeta este un pic colorat și suflare până la poli bombe nucleare. Unii dintre colegii săi propun să efectueze asteroizii controlate de bombardament.

popularizator american de știință și astrofizicianul Neil deGrasse Tyson peste week-end întrebări de răspuns Reddit publicului. Membrii unui forum pe internet a cerut opinia omului de știință cu privire la ultima misiune Falcon 9, și a întrebat dacă el ar zbura într-o zi la transportul Marte SpaceX. Dar astrofizician a aratat nici un entuziasm.

„Îmi place cu adevărat pe Pământ. Așa că orice călătorie spațiu ... La început, am verificat de două ori că mă pot întoarce de la ea, - citate Astrofizică Mashable. - De asemenea, nu am de gând să zboare pe Marte, până când Elon Musk nu va trimite la mama mea și să o aducă înapoi în viață ".

Călătorie spre Marte, în conformitate cu un plan și inginerii fondator SpaceX Elon Musk va arata. racheta reutilizabil livra mai întâi la orbita Pământului nave spațiale cu oameni și bagaje, dar fără combustibil. Apoi, același rachete ar ateriza pe pad pe SpaceX Canaveral din SUA, și să realimenteze încărcătura de combustibil pentru a zbura înapoi vehicul marțian pe orbită; și așa mai departe de mai multe ori - atâta timp cât combustibil la bordul navei nu va fi suficient pentru călătorie. Acest sistem va reduce în mod semnificativ costurile de călătorie pe Marte: de a ridica nave spațiale cu oamenii, și cu combustibil de mai multe luni și va declanșa în cazul în care, în viitorul apropiat, atunci celelalte facilități și costul. Se presupune că SpaceX va putea folosi racheta la o mie de ori. Ea, ca o nava spatiala pentru a călători pe Marte, vor fi echipate cu motoare Raptor (care rulează pe metan) - primele teste «Raptor» SpaceX a efectuat câteva zile în urmă.

Nava spațială (Musk vrea sa-l numim «inima de aur», de asemenea, numit spațiu iaht președinte Zaphod Bilbroksa univers al „Ghidul autostopistului galactic“), a pus mai mult de o sută de oameni. Înălțimea vehiculului în jurul valorii de 50 de metri, diametru - 17 de metri, care zboara spre Marte va dura 80 la 150 de zile. Musk spune că drumul spre Marte ar fi plăcut: în zbor, puteți mânca în restaurant și se bucură de gravitate zero. Nave spațiale, precum și a rachetei trebuie să fie reutilizabile; care este, după sosirea pe Marte, și este posibil să realimenteze la întoarcerea pe Pământ. Prima stație de producere a combustibilului pe Marte trebuie să ajungă acolo cu prima navă spațială. Recurența - un punct cheie în ideea de a masca; Marte altfel transforma într-un cimitir rachete.

Cele mai multe dintre toate surprins de faptul că, în secolul 21 poate fi ușor vparit, care va fi trimis colonii umane pe Marte. De ce ar fi cineva care salivarea la ecranul computerului, într-o provincie la distanță în provincie, se află și învață lumea prin monitorul computerului nu cere voluntari?

Mașinile electrice pe „Tesla“ a discutat în mod activ pentru mai mult de zece ani. În acest caz, fanii Masca se aseamănă din ce în ce reprezentanții „măr“ al sectei. Oamenii pun întrebări incomode pe anumit moment tehnologic, marca imediat dușmani de progres, Luddites și reacționari. Între timp, motivul pentru care „Tesla“ în următorii ani „nu va acoperi“ - o masina mica si camioane.

De ce masina electrica „Tesla“ - PR pur, și nici o revoluție.
www.ridus.ru

O dată, mult timp în urmă, oamenii au trăit pe malurile râului Bertyul. Și au numit așezarea Bertyul, probabil, se numește bertyulevtsami. Ei au trăit transportul de sare din cauza și depozitare. Și au trăit până la sfârșitul secolului trecut, în timp ce în sat nu a decis să se angajeze în revânzarea de petrol Baku și a construit un ateliere de reparații nave, angajate în flotă mică de lemn. Și apoi a venit roșu, uite, cred, și un pic de așteptare pentru moartea lui Stalin, și au redenumit în Bertyul Red Baricadele și ateliere reconstruite șantier naval. Asta e despre asta și vorbesc.

În regiunea Astrahan, mai multe șantiere navale, dar „Red Baricadele“, cea mai veche și cea mai mare.

Înainte de a ne este o grandioasă pentru închiriere. Din acest stoc printr-un metal poarta intră în magazinul de unde trece anticoroziv și intră în funcțiune.

Chiar înainte de a ajunge la filmare din fabrică, el a trecut ordinul de mare acum magazin de pregătirea pentru construirea unui nou gigant. Prin urmare, pentru a vedea nava în picioare pe stocurilor nu este soarta de raportare de astăzi.

Aici este locul unde să se întoarcă! Se poate imagina doar ceea ce se pare ca au colectat nava.

Să luăm un pic de o excursie în magazin și uita-te la metalul-lingou, blocuri și instrumente

Nu este greu de ghicit, planta este un angajator important. Principalele produse ale instalației - proces tehnic. Acest instalații de foraj, plutitoare și macarale și pipelayers.

După prăbușirea URSS planta a reușit să rămână pe linia de plutire și să încheie mai multe contracte profitabile cu firme străine.

Aici este ghilotina. După Revoluția franceză, acesta a suferit o schimbare semnificativă și acum cu ușurință pererubaet nu numai gât frumos Marie Antoinette, ci mai degrabă o foaie groasă de metal laminate. oamenii mă informați corect, masina de kromkostrogalny, adică, un avion mare.

Se pare ca un Bender, dar el nu a făcut-o. Și eu sunt curios ce fel de bile în fundal.

Mașini de la fabrica, deși nu super-modernă, dar în stare bună. Și mașinile sovietice mai pot fi reparate într-un vârf de cuțit părți poate sculpta pe mașină învecinată, mai degrabă decât să aștepte șase luni din străinătate.

Mașini sunt monumentale. Mă întreb de ce toate mașinile folosite erau verzi sau, mai rar, galben?

unitate modernă de calculator înlocuiește operatorul.

Tăierea mașini de tăiere termică cadru. Aici, metalul este tăiat de un model și apoi introduceți detaliile de pe masina kromkostrogalny 10 fotografii.

Mills pentru fiecare gust.

Ceva din turnul de tortură. Da, există un puternic pod rulant.

Nu știu ce „nu“ în dulapuri, dar pisicile din fabrica exact acolo. Normal astfel de pisici de lucru, chips-uri uleioase și metal.

Aparent, oxigenul. Probabil pentru sudură sau tăiere.

Toate fabrica doar în astfel de intersecții de cale ferată. Cărucioare pe șine aduce materiale, piese prefabricate și echipamente. Potrivit lui frunzele plantei gata de livrare.

După pauză echipei de dimineață sunt divergente asupra locurilor de muncă. Program aici este standard, de opt ore. În timpul de lucru care implică toate mâinile sunt ture de noapte.

Având în vedere că planta nu este doar o clădire, dar, de asemenea, reparații, aici puteți satisface nave și bărci de diferite tipuri și dimensiuni. Aici, de exemplu, o barcă de pescuit.

Dar hotel plutitor (în fundal, nu se amestecă!). În interpretarea ei în direct cu profesioniști în timpul instalării și depanare plutitoare platforme de foraj.

Și este un adevărat cocoș monstru „Pelican“ capacitate de 80 de tone care transportă. Poate ridica o navă mică.

Frumos. Pelican numit, din cauza asemănării cu o pasăre.

Și acest lucru este iesle lui, el mănâncă aici. În fundal, un magazin temporar vopsea.

În apropiere a fost descoperit aici un astfel de transformator 380 \ 220.

Suntem pe cale alunecare. Cu aceste motoare de nave coboară în apă. Și în creștere, respectiv, din apă. Motoare acționate căruțe Kosyakova, pe care este așezat nava.

Aici sunt aceste camioane, există nouă piese. Un astfel de camion poate transporta 200 de tone.

Securitatea la întreprindere - o altă poveste! Ea a plătit o mulțime de atenție.

Acum câțiva ani, compania a primit un premiu internațional pentru siguranță. Trebuie să spun că pentru a menține disciplina pe o astfel de producție foarte mare de această mare lucrare.

Partenerii de risc. Gazprom din nou

În sala de conferințe sunt modele de nave emise de fabrică. În cazul în care puteți obține blocat pentru o lungă perioadă de timp.