Lifan X60 - proprietari comentarii, pro și contra X60 Lifan

Bună ziua), și așa mai departe, până la punctul, un plus pentru mine: prețul - aspect foarte accesibil, nu-i rău - chiar drăguț, desigur, unele momente mi-ar fi corectat, dar va fi, de condițiile de drum tambur - suspensie mănâncă tot, dar din cauza de înaltă clearance-ul poate conduce aproape oriunde, rezvenky, nu este necesar, nu ceea ce sa cumpere mai mult - totul este într-un consum complet, redus de benzină. Lifan destul mi se potrivește, am luat anul trecut, la Moscova, în mașini triumfa. La fel ca el - cumpara si nu ezita daca vrei ceva mai bun, adăugați în numerar și înainte), în orice caz, nu puteți merge prost noroc).

Suspendarea lucru important pentru mine si o garda la sol decent. Apariția unui astfel de puternic. Frumos. Astăzi, alimente pentru un test drive

I-am cumpărat un Lifan X60. Pe scurt, am iubit-o. Forma masina moderna, motoare de tractiune si moderat rapid, un consum moderat de combustibil, un salon mare confortabil. Înainte să-l cumpere, shoveled de internet a călătorit pe saloane oficiale care mai mult pentru mine de mită, cu excepția caracteristicile tehnice ale masinii la numarul corsetul mare de saloane și servicii formale s-au transformat într-una dintre primele MOT, mi-a plăcut, vin de la dosar, am lăsat mașina în seara am venit să iau. Service, aprovizionare, întreținere, masina de calitate la un bun european.

toate descrise cu exactitate de acord sută la sută

Prima dată când am văzut Lifan X60 în probke- stătea în apropiere. Este ca în aparență. Doar a decis să cumpere mașini proprii sunt mai mult decât care poate găzdui întreaga familie. Logan byvshego- soția lui pentru a studia. M-am gândit de cumpărare de crossover desigur, numai pentru bani se dovedește că numai Bushnov trebuie să ia. Am vrut să conduc din Europa. Și după criză, toate planurile s-au schimbat. Prin urmare, și a început să ia în considerare o versiune nouă a unei mașini. Se pare Lifang sa apropiat de mine banii imediat. Pe unitatea de test am patinat elegant: am condus pe drum ucis, dar totul a fost 5. Singura cu siguranță nu suficient izolată fonic. Dar, în general: garda la sol, suspensie mai rigida, în general, groapă nu se simt practic. Salonul spațios, șoferul toate la îndemână, într-o configurație de lux pur și simplu vitezometru superb. Dar mașina spun doar bărbații, fata va fi greu cu el. Suspensia este independentă, dar este lipsită de bază 4 * 4, astfel încât prețul ar fi, el nu a fost deloc. Pe scurt, am cumparat-o si pentru numerar, de credit nu-l ia, a apelat la ofitsialam la. Am mers repede. Du-te 2mesyatsa_ doar fericit masina, foarte confortabil deja. Am luat în lux complet, a decis să plătească maxim, dar am pachetul complet)

Cred că merită luați, având în vedere experiența și știu că nimeni, „să putrezească la începutul iernii“, mașina nu pornește. Acum, dacă te uiți în jur, Lifanov X60 mult pe drum, din cauza valorii de curs pentru bani este foarte bun. Dar există unele nuanțe care ar trebui să îmbunătățească imediat după cumpărare, cum ar fi cauciucul din fabrică și să fie gata pentru faptul că izolare pe autostrada medie. Dar, în funcționalitatea sa, aceasta masina este superior chiar și unele prieteni europene, să nu mai vorbim de teren, deoarece clearance-ul este mai mult chiar decât cea a priors noastre.

Recent, dealeri auto din China a început să fie umplut cu o mașină destul de frumos, asa ca fara sa se gandeasca de doua ori, a ordonat prietenul meu Lifanovskii testdrayv pe X60, eu voi, prietenii mei spun, se pare că chinezii sunt încă în măsură să facă masina, toate acestea cârtire și grimase peste menajera Chayna rămâne în trecut, salut moderne industria auto din China. După câteva luni după ce am cumpărat acest frumos și deja o jumătate de an am fost depășirea rușine pentru faptul că atât de rău gândesc tot timpul despre poporul chinez, du-te la orașul nostru glorios pe Lifan X60. Mașina pare solidă. Ei bine, ești tu te vezi, în interiorul și în afara - toate clar, nu ca germanii desigur, dar ... de câteva ori am auzit povești sălbatice despre plastic ieftin în BMW, și mă tem că e adevărat. Materialul plastic X60 întâmplător este destul de decente, deși dure, dar nu și zgârieturi pe ea este că place.
Masina este bun pentru condusul în oraș, cât și pentru călătorii mai lungi, pentru un salon imens, Dumnezeu însuși a ordonat să se încarce în mod corespunzător.
Niciodată nu a avut o problemă cu parcare, cu toate acestea folosesc parcare sistem de asistență, îmi place toate aceste binecuvântări ale civilizației - sticlă încălzită, abs - te simți ca un om alb.
Piese de schimb nu trebuie să se schimbe acum, dar știu că detaliile ar trebui să fie nici o problemă pentru o grămadă de puncte de distribuție și o sută. Masina nu este pretențios în ceea ce privește benzina, uneori, aruncă în cuptor 92-lea - și nimic altceva, este viu și bine.

Mașina are o performanță excelentă pentru prețul la jumătate Leman, înălțimea, puterea mea motorului și disponibilitatea de opțiuni confortabile este suficient. În interior, din plastic normal. zgârieturi pe ea nu este vizibil, și că, în aceleași mașini străine din plastic moale - nu te ating. Scaunele sunt confortabile, au volan reglabil, sistem audio, eu personal 6 difuzoare - sunetul este bun. Conform comportamentului pe drum - ABS funcționează bine acum în gheață de multe ori ele însele salvat frânele sunt normale, dar ai nevoie pentru a stoarce pedala până când se oprește. În detrimentul înălțimi - Eu trec peste tot, de pescuit, natura, pe drum murdărie neclară - cu greu intră. Viraje mult nu va fi dispersată o bancă mică, dar nu trebuie să conducă la orice viraje. O mulțime de locuri în nimic de boot vozi toate se potrivesc. strat anti-coroziune este un salon bun, nu am venit pe orice ruginite timp de 2 ani.

Am X60, mă duc la el într-o excursie de pescuit la râu, la cabana la sfârșit de săptămână și, uneori, drumurile nu sunt foarte bune, mai ales după ploaie sau, dimpotrivă, o parte din groapă, și apoi, fără o suspensie de mare nu se poate face. Ochi pe ea de la un prieten la locul de muncă, și apoi a decis să ia testul. și că umplutura este bun, o înălțime mare, prețul este tot un basm. Putem spune, pur și simplu buget RAV4 numai cu piața chineză. decorațiuni interioare și design a mulțumit (fluiere și chițăituri nu din plastic). Controlabilitatea a fost buna (datorită GUR) și stabil. Cabina este spatioasa, cinci dintre noi se potrivesc confortabil. Și, de altfel, în timpul iernii, fără probleme și planta, și nu ruginește, iar ușa se închide în mod corespunzător. Shumka este destul de slab, motorul nu este pentru curse, precum și super mașini.

Excelent auto. Puternic, de încredere, acceptabil. Se pare solidă. Eu folosesc acest lucru de peste un an și fericit ca un elefant. Mi-ar recomanda.

Pro-uri.
Masina este foarte spatios.
Big bogazhnik.
La partea din spate a Sedna este foarte convenabil.
De mare putere.
lumină excelentă.
Manevrabilitatea.
mare cruce în UAZ murdăria nu canta ca corsetului.
Pit înghite.
Bună muzică.
Placuta interior.
Vizibilitate mare. Ușor în oraș.
flux luminos mare, satul nu este pe nimic.
motor Mitsubishi, de încredere.
Nu glataet praf, nu se spală salon de 2 ani, nu un singur fir de praf))
Consumul de 8N / 100km

Contra.
Viteză redusă. La treapta a 5 la o viteză de 120 de rotații deja 4-4.5
Izolație necorespunzătoare.
Nu este foarte bun pentru a construi un organism, nu poate fi comparat cu germanii.
plastic Deshovy.
Primerii pogramyhivaet interior, nu de mult, dar un pic chkripy auzit.

Sfaturi.
Asigurați-vă de cabină zgomot de izolare.
corp Promovilit care nu ar putrezi în viitor.
Sigilați salon.

Pentru a fi sincer, masina este bun pentru zâmbet prețul său nu au drumuri și de întreținere.

Vorbește urât despre mașini chinezești „teoreticienilor Diwali“ pe care ei nu au mers. Mă duc la Cherry Tiggo opt ani, punctată pe două sute de mii de kilometri și va spune că mașina este excelent. Am doar ulei, consumabile și plăcuțe de frână ... încă două lumini luminile. În anul al nouălea organismul a început să înflorească, așa că acum te uiți la Lifan. E mai bine decât să cumpere b / un porc într-o traistă.

Dacă luăm b / corset, este superior prețului și confortul tuturor industriei noastre auto, în cazul în care noul tsenik musca, și puteți viziona altceva.

Am merge un pic mai mult de 2 ani. De la bancurile mici, care nu mai pornește, a început cu împingătorul, în salonul spus ca unele rahat merge la demarorul a plecat, și a pus în mișcare. Masina nu este un echipament rău, excelent. Cine sunt strecurat lacune, cumpăra sau Castrat Kruzak 5 Lyamov și du-te meriyte) Cu mașina, este necesar să se meargă și nu pontovatsya. La fiecare 10 th, nu oficial, a trimis la atitudinea și prețurile lor, făcându-le maestru, dar în filtrul său de ulei de garaj), tot ceea ce aveți nevoie și când aveți nevoie, executați 55t.km, practic am mulțumit. Pune-te cu xenon si Shumka doresc, dar atâta timp cât mă duc. În orice caz, chiar și un an sau doi va fi ceva nou pentru a lua, probabil, un nou mai X50, ca ea, dar prea mici.

articole interesante