lepuit supape

Una dintre lucrările critice pe repararea unui motor de automobil - este restaurarea șei și supape de rectificat. Dacă supapa au fost suprapusă în mod corect și eficient, motorul dvs. vă va servi cu credință pentru o lungă perioadă de timp.

De obicei valva pisa după înlocuirea cu noi, de înlocuire a bucșe de ghidare de înlocuire sau scaune de supape. În cazul în care detaliile sunt avarii mecanice ale valvelor sau fațetele de lucru ale șei au doar o chiuvetă mică și un depozit și nu sunt de gând să le schimbe pentru cele noi, în acest caz, puteți face fără frezat lepuire scaune de supape. În cazul în care forma sau teșite scaunele conice corecte a fost destrămată ancrasarea rotunjite, în acest caz, înainte de lepuit, tăietori teșite de locuri care urmează să fie prelucrate.

În funcție de specificațiile motorului sunt alese pentru a fi reparate trei tăietori, acestea diferă unghi de la un diametru teșit al scaunului și diametrul conului de ghidare pentru ghidajul supapei. Foarte adesea există motoare în cazul în care con se aplică cu un unghi de 45 ° pentru tratamentul teșiturii de lucru de 15 ° pentru tratarea superioară - teșitură auxiliar și 75 ° pentru prelucrare inferior - conice auxiliare. fluxuri auxiliare exterioare și interioare de gaze teșite formează, reducerea vârtejul a amestecului de lucru și de a contribui la o mai bună umplere a camerei de ardere și va elibera gaze.

Un instrument pentru lepuire de supapă selectează fiecare la propria discreție, și capacitățile financiare opționale.

folosesc de obicei trei dispozitive:

• Lepuit manual, folosind ventuze atașate la un băț de lemn - proces lung.
• Folosind un burghiu electric, șurubelniță, burghie pneumatice, iar shlanchika bucata de cauciuc - acest lucru accelerează procesul de lepuit peste lepuit manuală.
• Cu ajutorul unui dispozitiv pneumatic special pentru supape pironindu - este în prezent cel mai avansat, rapid și de înaltă calitate, mod de a se pisa / supapa de bataie. Mulți la această metodă sunt sceptici, dar ne în stația noastră de servicii folosesc această metodă și foarte mulțumiți de rezultat.

Pentru a utiliza o supapă specială lepuit compus lepuit, care diferă în granularitate (grosier pentru prelucrare inițială și granulație fină pentru lepuirea - finisare). În cazul în care starea supapelor și fațete ale șei de bună, este posibil să se utilizeze în mod direct o pastă cu granulație fină. Dar, în cazul în care statul nu este satisfăcătoare, este de dorit să fin lepuire plimbare pasta de lepuire pasta cu un bob mare, acesta va accelera procesul. pastă abrazivă lepuit are o compoziție care elimină efectiv metal și scaunul de supapă, asigurându-se astfel perfect, se potrivesc lor confortabil și etanșeitatea.

Pentru lepuit la contactul cu suprafața de lucru a scaunului supapei teșită cu un strat subțire aplicat lepuire pasta. După aplicarea pastei la supapa este introdusă în ghidajul și ia locul lui. Înainte de procesul de lepuire, asigurați-vă că pasta de lepuire nu a primit pe tija supapei sau manșonul de ghidare, pentru a evita ștergerea excesivă a suprafeței de contact a tijei și a manșonului.

Procesul de lepuit scaunului supapei, pentru a varia atunci când se utilizează dispozitive diferite.

Atunci când este utilizat cu un prăjini de pompare, fraiere „supt“ împotriva plăcii de supapă și face o mișcare circulară înainte - înapoi, sus - în jos, încercând să simuleze operarea valvei în motor. Când lepuit folosind burghie, după aplicarea pastei și fixarea supapei de pe scaunul său, pune o bucată de diametru adecvat și colierul furtunului este montat pe tija supapei. Al doilea capăt al furtunului este pus pe o mașină de găurit, de exemplu prin intermediul burghiul și este, de asemenea, fixat un guler. Când se utilizează un burghiu transformă lepuit nu trebuie să depășească 400-500 rpm. La depășirea vitezei se poate supraîncălzi și scaunul supapei. La fel ca și cu o suprapunere manuală utilizând un burghiu, încercați să simuleze funcționarea supapei de a face mișcarea în sus și în jos, înainte și înapoi. Atunci când lepuit supape în ambele cazuri apăsând pe valva ar trebui să fie ușor.

Utilizarea de scule pneumatice pentru bătut cuie supape proces mult mai rapid si o calitate deosebit de ridicată face. Ca și în cazul lepuire manuale și suprapusă cu un burghiu pe valvă un strat subțire de pastă, denumită în continuare aparatul pneumatic este montat pe placa vanei cu ajutorul ventuzelor și este alimentat cu aer, ceea ce duce la simulare aproape perfectă a acestei operațiuni a supapei în motor cu viteză mare, obținându-se astfel o perfectă suprafața de lucru a șanfrenului pe scaunul supapei și supapa.

pasta de șlefuit cu o dimensiune mare de cereale este continuată până când nu se coji de pe suprafețele de lucru. Apoi, pasta de lepuire este folosit pentru granulație fină, până când suprafețele de contact de lucru nu obține în mod uniform culori mate bezel peste cercul adiacent. Pentru un ideal de finisare-lustruire a suprafețelor de lucru ale scaunului de supapă și, după măcinare, se poate folosi pasta de GOI. Pentru controlul calității în loc de lepuit lepuire și pastă de lustruit pe teșitura suprafață curățată este aplicat un pic de ulei, după lepuit prin utilizarea de ulei în loc de pastă deficiențele rămase și chiuvete sunt foarte bine marcate.

Urmează lățimea teșiturile scaunelor de supapă, de obicei, nu trebuie să depășească 1,5 mm. Mai multe toleranțe precise pot fi găsite în manualul de reparații de pe motorul. Mai larg scaun conic, cu atât mai bine căldura este scos din robinet. Pe de altă parte, riscul de o teșitură largă mai mare de carii și funingine, ceea ce va duce în cele din urmă la etanșeitate proastă a supapei închise. Deci, asigurați-vă că pentru a urmări lățimea de teșire și de ședere în admitere. De asemenea, asigurați-vă că locația scaunului a fost în mijlocul tesitura în ceea ce privește o fațetă de lucru a discului de supapă. Acest lucru va asigura că experiența placa supapei de solicitări termice minime și deformare.

Pentru a verifica etanșeitatea ventilului de închidere, după lepuit și instalarea supapelor în chiulasă, folosind petrol lampant. Cap de inversat camere de ardere cu susul și turnat camera de kerosen. După o lungă perioadă de timp kerosen ar trebui să rămână în camerele și nu curge prin supapa închisă. Dar, după cum experiența a arătat, în motorul supapei de operare adus sub el. Și etanșeitate perfectă la care să nu se îndepărteze kerosen se poate deteriora ușor după mai multe ore de funcționare a motorului. Sau poate îmbunătăți vice-versa după un anumit timp motoarelor cu ardere internă, dar supapele nu suprapusă calitativ. Prin urmare, se recomandă supapa de restanță lepuit până când o bandă distinctă în mijlocul de lucru tesi scaunul supapei. Supapă închisă este presată cu o ușoară efort aproape nu a trebuit să dor de kerosen.

Vă doresc mult noroc în clipocitul supape!