Lambda - metru
O sondă lambda bandă largă măsoară valoarea numerică a raportului aer / combustibil (Raport aer combustibil - AFR) sau valoarea numerică a coeficientului # 955; (Lambda) prin măsurarea conținutului de oxigen din gazele de eșapament, dar poate funcționa numai în pereche cu un controler corespunzător.
Complexul Lambda Meter este o alternativă la analizoare de gaze scumpe, care poate calcula valoarea # 955;. În același timp, are o viteză foarte mare, care permite măsurarea nu numai la starea de echilibru, dar, de asemenea, în condiții tranzitorii de funcționare a motorului. Conectarea la osciloscop multicanal complex, permite compararea semnalelor senzorilor și actuatori cu valoarea sistemului de control al motorului al raportului aer / combustibil, ceea ce face posibilă identificarea caracteristicilor abaterii de senzori, actuatoare și sisteme care afectează carburație.
Complexul poate fi aplicat în timpul ajustării sistemelor de combustibil de orice tip (benzină, gaz natural, motorină, alcool, ...). Cel mai relevant este utilizarea sa pentru reglarea fină a echipamentelor GPL, carburatoare, precum și pentru reglarea fină a raportului aer / combustibil atunci când efectuează Chip-Tuning.
Reglarea echipamentelor GPL
Descrierea procesului de ajustare a echipamentelor GPL folosind Lyambdametra pe o mașină reală.
Raport optim de aer / combustibil pentru motoarele pe benzină teoretic 14,7 kilograme de aer pentru ardere fiecare kilogram de benzină (14,7: 1). La arderea acestui amestec teoretic tot oxigenul conținut în aer reacționează cu tot combustibilul. Ca rezultat, gazul de eșapament nu rămâne nici un combustibil nears, fără oxigen liber. Un astfel de raport de combustibil și aer este numit stoichiometric. Raportul stoichiometric aer / combustibil pentru diferiții combustibili sunt diferite:
Etanol (alcool etilic)
coeficientul # 955; (Lambda) - este raportul dintre real raportul aer / combustibil (AFR) stoechiometrică.
Pentru un motor pe benzină, la raportul aer / combustibil (AFR) egal cu 14,7: 1, valoarea # 955; = 1. În cazul în care motorul funcționează pe amestecul de „bogat“, # 955; <1, при этом, в отработавших газах содержится несгоревшее топливо. Если двигатель работает на "бедных" смесях, то λ> 1, în care, în gazele de eșapament conține oxigen liber.
In cele mai multe cazuri, motorul pe benzină este considerat un amestec optim de aer-combustibil cu o valoare # 955; = 0,95 ... 1. În cazul în care sistemul de control al motorului echipat cu o sondă lambda regulate pe două niveluri, în acest caz, atunci când rulează pe un regulament Lambda a echilibru modurile de funcționare a motorului susținute de raportul aer / combustibil cu o valoare medie # 955; = 1.
Puterea maximă a motorului pe benzină poate fi atins atunci când motorul este „îmbogățit“ a amestecului aer-combustibil în următoarele valori aproximative raport Lambda:
# 955; = 0,8 ... 0,9 pentru motoarele cu benzină atmosferice;
# 955; = 0,75 ... 0,85 pentru un motor pe benzină echipat cu un turbo-compresor mecanic și / sau compresor.
Eficienta maxima a motorului pe benzină poate fi atins atunci când motorul funcționează la viteză medie constantă a amestecului aer-combustibil „sărăcit“ la # 955; = 1,04 ... 1,08.
sonda de controler de bandă largă lambda măsoară valoarea numerică a raportului aer / combustibil (AFR) sau valoarea numerică a coeficientului # 955; (Lambda), cu motorul în funcțiune prin măsurarea conținutului de oxigen din gazele de evacuare folosind o sondă lambda în bandă largă.
Conectați sonda lambda controler de bandă largă la bateria vehiculului.
Pregătirea pentru utilizare.
- Nu conectați sonda lambda în bandă largă la controler;
- Conectați sonda lambda controler de bandă largă la bateria vehiculului și așteptați timp de 10 secunde;
- Dezactivați controlerul de la baterie;
- Conectarea la sonda lambda controler de bandă largă;
- Asigurați-vă că sonda lambda este situat într-un aer atmosferic curat;
- Conectați sonda lambda controler de bandă largă la bateria autovehiculului și așteptați 2 minute. Aparatul este gata de utilizare, atunci când lumina intermitentă se va schimba la iluminarea constantă.
Pentru a maximiza precizia de măsurare pentru a efectua periodic calibrare pentru oxigenul atmosferic. Pentru calibrare este necesar:
- Conectarea la sonda lambda controler de bandă largă;
- Asigurați-vă că sonda lambda este situat într-un aer atmosferic curat;
- Conectați sonda lambda controler de bandă largă la bateria vehiculului și așteptați 1 minut;
- Apăsați și eliberați 1 secundă butonul roșu „calibrare“ și așteptați 30 de secunde. LED-ul de iluminare constantă arată disponibilitatea unității de operare.
Titularul sondei lambda în bandă largă.
Ambarcațiunile de bandă largă titularul sondă lambda pot fi realizate din tuburi de oțel cu diametrul de 35 mm lungime 400 mm prin sudarea aparatului de sudura prin intermediul tubului de cuplare kit de regulator sondă lambda de montare conform desenului de mai jos.
Când este necesară sonda lambda titular în bandă largă măsurată pentru a stabili latura lungă în țeava de eșapament, prin urmare, este necesar să se excludă posibilitatea scurgerilor de aer. Prin inversa aceasta trebuie să se conecteze în mod necesar tub de cauciuc laterale de lungime diametru adecvat nu mai puțin de doi metri, pentru a evita amestecarea aerului la evacuare a gazelor la locul de instalare sonda lambda de bandă largă.
In schimb sonda lambda suport de bandă largă poate fi utilizat tub Venturi pentru sonda lambda în bandă largă.
Pentru a produce un venturi pentru o sondă lambda de bandă largă poate fi pe desenul de mai jos.
Pentru fabricarea unui Venturi pentru o sondă lambda în bandă largă va necesita transformarea si sudura.