lagăre de aterizare
lagăre de aterizare
Alegerea corectă a aterizării care poartă inele pe arborele și carcasa este o condiție importantă pentru funcționarea normală a lagărului.
Se constată că o ușoară slăbire a debarcare sau apariția unui decalaj între inelul interior și arborele reduce durata de viață de lagăr.
Caracter conjugare cu lagărul arborelui și carcasa depinde de mărimea și direcția sarcinii, dinamica mecanismului și mulți alți factori.
GOST 3325-85 (ST 773-77 SEV) stabilește toleranțele și specificațiile pentru arborii de suprafață scaunului și carcasele mecanisme prin rulmenți care îndeplinesc următoarele condiții:
1) arbori trebuie să fie solide sau tubulare cu pereți groși;
2) Arbori Material - oțelurilor;
3) turnuri Material - otel sau fonta;
4) rulment în timpul funcționării nu trebuie să atingă temperaturi mai mari de 100 ° C
câmpuri de toleranță furnizează diametre interioare și exterioare ale rulmentului cu o potrivire clearance-ul, și o interferență tranzitorie aterizare. Condițiile de funcționare ale roților interioare și exterioare depind, în principal prin rotație sau nu se rotește inelul este sub acțiunea sarcinii radiale. Prin urmare, există trei tipuri principale de inele de încărcare: locală, circulația și oscilație.
1. Inele de încărcare locale menționate acest tip de încărcare, în care acționează pe sarcina radială rezultantă care poartă în mod constant percepută aceeași porțiune limitată a inelelor Raceway și transferată în porțiunea corespunzătoare a suprafeței de aterizare a arborelui sau carcasa.
inele 2.Tsirkulyatsionnym de încărcare se face referire la acest tip de încărcare, în care acționează asupra sarcinii radiale rezultant lagărului și transmise corpurile de rostogolire percepută în timpul rotației raceway secvențial suprafața întregului scaun a arborelui sau carcasa.
3. inele de încărcare de vibrație menționat acest tip de încărcare, în care inelul de lagăr staționar este supus acțiunii simultane a sarcini radiale, constant în direcția și rotative. rezultanta lor efectuează o mișcare oscilatorie periodică.
În funcție de toleranțele portante recomandate pentru arborii și carcasa este prezentat în Tabelul. 29.
Cutiile de viteze sunt utilizate pe scară largă în formă H7 / K6.
Toleranțele pentru suprafețele de reazem ale arborilor și carcase
Notă. Pentru lagăre axiale pe arborele în timpul aterizării js câmpului de toleranță = 6.