Lada Samara - VAZ 2113

panoul de instrumente

VAZ-2113, -2114, -2115 și modificarea acestora sunt completate combinații de două tipuri de dispozitive cu ecrane cu cristale lichide (LCD).
Prin apăsarea simultană mânerul reset rula zilnic și porniți „aprindere“ (sursa de alimentare prin intermediul terminalului „15“ aprindere de pe panoul de bord, motorul nu este în funcțiune) procedează la aparate combinație modul de testare:

1. Primul tip de instrumente de bord.

1.1 Instrumentele triplu observate Deviația săgeata pointer pentru întreaga durată a scalei și umplerea completă a segmentelor LCD și are loc aprinderea lămpii de control rezerva de urgență de combustibil.

1.2 În cazul în care momentul testării, apăsați și eliberați maneta de resetare, contorul LCD zilnic și numărul total de kilometraj apare varianta procesor combinație de software de dispozitive (de exemplu, uer 1.1 sau uer 0,8 sau în alt mod), pentru o perioadă de aproximativ 20 de secunde (după mută tabloul de bord modul de operare automat).

1.3 Apăsarea și eliberarea de prindere pe ecranul LCD, iar pe termen zilnic total ultima stocat cod de eroare.

1.4 trebuie apoi să resetată prin apăsarea manetei de resetare cu o lungime mai mare de 5 secunde.

1.5 După aproximativ 15 secunde după operație:
- în cazul în care rămâne 0, atunci nici o vină;
- în cazul în care există unul, atunci microprocesorul este defect;
- 2, dacă există, atunci a existat un senzor de combustibil gauge circuit deschis;
- 4 dacă există, apoi în bortseti - tensiune înaltă (mai mare de 16);
- 8, în cazul în care există, apoi în bortseti - tensiune de alimentare joasă (sub 8);
- În cazul în care defectele sunt multe, numărul afișat corespunde cantității de coduri de eroare,
de exemplu
6 (2 + 4)
10 (2 + 8),
12 (4 + 8),
14 (2 + 4 + 8).

1.6 În prezența semnalului de intrare de la intrarea tahometru (motorul pornit), modul de testare este întrerupt și tabloul de bord se mută în modul de operare.

1.7 Când crescute (peste 16 C) și a redus (sub 8 V) săgețile de tensiune opri dispozitivele și nu funcționează până reparate.

2. Al doilea tip de instrumente de bord.

2.1. Există o deviație singură săgeată indicatoare cu dispozitive de jumătate interval și apoi o dată instrumente de deviere sageata pentru întreaga durata a scalei, ceasul LCD / inscripția „testul“ apare temperatura, contorul LCD zilnic și distanța totală apare „târâtor linia“ de la numerele de secvență 10123456789 și are loc, de asemenea, aprinderea lămpii de control rezerva de urgență de combustibil.

2.2. În prezența la intrarea orice dispozitive de intrare (de exemplu, motorul de funcționare), după testarea pentru n. 2.1 Panoul de bord se mută în modul de operare.

2.3. În lipsa intrărilor pentru toate dispozitivele de intrare semnalizează o succesive repetate deviere săgeată indicatoare dispozitive pe jumătate scara, și apoi - pentru întreaga durată a scalei, inscripția „test“ apare pe LCD ceas / temperatură, contorul LCD zilnic și distanța totală apare „ticker“ din numerele de secvență 10123456789, și, de asemenea, există o lampă de iluminat de control al nivelului de rezervă de urgență de combustibil.

2.4. La ridicată (peste 16 C) și a redus (sub 8 V) săgețile de tensiune opri dispozitivele și nu funcționează până reparate.

Panoul de instrumente este prezentat în Fig. 21, în cazul în care:

1 - temperatura lichidului de răcire. săgețile de tranziție în zona roșie de scară care indică supraîncălzirea motorului. În acest caz, verificați termostatul și sistemul de răcire ventilator electric. Nu lăsați motorul în modul supraincalzirea (prag - 118gradusov).

2 - tahometru. Indică viteza de rotație a arborelui cotit al motorului. cu zona de scală hașurarea roșu reprezintă funcționarea motorului cu o frecvență mare de rotație a arborelui cotit, Dial zona roșie - periculoasă pentru modurile motorii. Nu depășiți turația motorului maxim permis (-6000 prag rot / min).

3 - o indicatoarelor de direcție Lampa de control de pe partea stângă. Clipește verde atunci când porniți pe turn din stânga.

4 - o lampă de control de includere a indicilor de rândul său, la tribord. Clipește verde atunci când un viraj la dreapta este pornit.

6 - ecartament de combustibil.

7 - combustibil lampa de avertizare de rezervă. Se aprinde în portocaliu când rezervorul de combustibil are mai puțin 7-9.5 l, din care aproximativ 3 litri - reziduuri nevyrabatyvaemogo. În nici un caz ar trebui să existe golirea rezervorului de combustibil! În caz contrar, este posibil eșec al elektrobenzonasosa.

8 - o lampă de control al includerii luminii dimensionale. Se aprinde verde atunci când porniți iluminatul exterior.

9 - o lampă de control al unei stări de urgență a sistemului de frânare de lucru. Lumini de culoare roșie la frâne hidraulice de nivel scăzut de lichid sub semnul „MIN“.
ATENȚIE!
La foc unui trafic lampă de control este interzis pentru a elimina cauzele nivelului în scădere al lichidului.

10 - o lampă de control al includerii unui far de faruri. Se aprinde în albastru, atunci când principalele luminile de întâlnire.

11 - indicarea butonul de resetare.

12 - indicator de kilometraj. Linia de sus a ecranului indică distanța totală parcursă de mașină, iar în partea de jos - este un contor de călătorie de zi cu zi. Resetarea contorului zilnic un buton de menținere 11 este apăsat pentru mai mult de 5 cu vehiculul oprit. Ducând la zero de zi cu zi, de asemenea, apare atunci când scos din bornele bateriei.

13 - o lampă de control „motor de verificare“. Se conectează în cazul în care vehiculul este echipat cu un sistem de injecție de combustibil. iluminat momentană a lămpii când contactul este un indicator al sistemului de auto-test în absența unui defect se stinge. În cazul oricărui defect al sistemului lămpii, intermitent sau permanent.

14 - o lampă de control Activarea alarmei. Clipește roșu atunci când alarma.

15 - indicator de timp și temperatură. Comutarea între timpul de afișare și va afișa temperatura ambiantă, apăsând scurt butonul 11.
Când aprinderea la o temperatură ambiantă de peste 2 c. întotdeauna apare afișajul ceasului.
Când temperatura ambientală scade sub 2 c. lampă timp de 3 ore, cu indicații evidențiază și apoi continuă să afișeze citirea temperaturii care are loc cu primele 10 într-un mod intermitent.
La temperaturi mai mari de aer exterior peste 3 c. și re-reduce la +2 c. - în cazul în care indicatorul de afișare ceas este comutat automat pentru a afișa citirea temperaturii la care sunt afișate primele 10 în modul intermitent; - în cazul în care temperatura modul său de afișare normal este întrerupt de un mod de zece intermitent.
Setarea se face în ore și minute în modul de afișare a orei prin rotirea butonului 11 spre caracterele „h“ - ceas și „m“ - îndepărtarea minuty.Posle a colierului de la tensiunea bateriei și momentul de recuperare ulterioară se face de la zero.

16 - lampa de control încărcarea bateriei. Se aprinde în roșu atunci când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului. iluminarea strălucitoare a lămpii sau în polnakala strălucire atunci când motorul este pornit indică faptul generator de Slack (deschis) curelei de transmisie sau o defecțiune în circuitul de încărcare, și, eventual, generatorul în sine.

17 - o lampă de control al includerii unui frână laic. Se aprinde roșu atunci când parcarea Moța Tor.

18 - o lampă de control al presiunii uleiului insuficient. Se aprinde în roșu dacă presiunea din sistemul de ungere al motorului este insuficientă.

19 - Rezerva - pentru masina vpryskovyh. Lampa de control carburator de aer - pentru BSZ.