Lada Priora - înlocuirea plăcuțelor de frână spate

La verificarea gradului de uzură a plăcuțelor de frână spate auto mecanism roată LADA estimare prealabilă ca a plăcuțelor frontale, care poarta repede înapoi.

Pentru a face acest lucru, în scutul mecanismului de frânare este o fereastră de vizualizare, închis cu un dop de cauciuc.

Ne scoate dopul și prin fereastra evaluează starea de garnitură plăcuțele de frână față. Cu o grosime mai mică de 1,5 mm, plăcuțe de frână cremalieri ambelor roți trebuie să fie înlocuit. Tampoane trebuie înlocuite atunci când uleiere Garniturile de care dispun pentru șanțuri adânci și ciobire sau delaminare, în cazul garniturilor de bază pad.

Atenție! plăcuțe de frână roțile din spate trebuie să fie înlocuit kit - toate cele patru tampoane. Înlocuirea numai mecanism pad o frână poate provoca vehiculul pentru a trage într-o parte în timpul frânării.

Pentru a verifica starea cilindrilor roților și a mecanismelor de frânare ale roților din spate elimina tobe tobe. Tobele trebuie să fie libere de fisuri. Atunci când uzura grea a suprafeței de lucru, precum și prezența unor brazde adânci pe acesta să înlocuiască tamburul de frână. Pentru a verifica starea cilindrului roții manșetă de etanșare alternativ de la fiecare muchie laterală a antera cu opritorul de deplasare a carcasei cilindrului. În prezența lichidului de frână în conformitate cu antera, indică o defecțiune a manșetele de etanșare, cilindrul roții trebuie înlocuit.

Dacă nivelul lichidului din frânele hidraulice din rezervor la aproximativ MAX, înainte de a instala noul suport prin intermediul unei seringi sau protuberanță de cauciuc pompa lichidul din rezervor la pistonul de depresiune a cilindrului de frână la fluidul de lucru nu va scăpa mecanism de capacul rezervorului. Maneta frânei de parcare trebuie să fie coborâtă cât mai mult posibil (masina dezinhibat). Ceea ce urmează este posibil să eliberați cablurile frânei de mână.

Se introduce reglarea frânei de mână este disponibilă prin gaura din scutul termic. Notă: Pentru claritate, toba de eșapament suplimentar îndepărtat.

Snimok_cr1

Cheia „la 13“, slăbiți contrapiulița. Țineți piulița de reglare cu o cheie „13“, rândul său, cele două piulițe la capătul cablului.

Demontați roata din spate și fixați în siguranță vehiculul pe o coloană de prefabricare suport.

În cazul în care autovehiculul este echipat cu ABS, mecanismul de frânare are unele diferențe structurale prezentate mai jos.

Mecanismul de frânare a vehiculului roata din spate cu ABS: 1 - mecanism de frânare scut; 2 - senzor ABS; 3 - pad față; 4 - bandă de distanțare; 5 - cilindrul roții; 6 - maneta frânei de parcare; 7 - blocul din spate; 8 - definirea senzorului discului ABS; 9 - tamburul de frână

La autovehiculele echipate cu ABS, deconectați senzorul de viteză a roții din scutul de frână pentru a preveni deteriorarea senzorului.

Șurub E-cap 8 potolește senzor de montare ...

... și scoate senzorul din orificiul din consola, fixat pe o placă a mecanismului de frânare.

Mai mult, toate lucrările este prezentată într-un vehicul fără ABS. Diferențele vor fi menționate în mod specific.

14ppppppppppp

Hexagon „7“ Slăbiți cele două roți de ghidare ale cepului.

Demontați tamburul de frână.

În cazul în care autovehiculul este echipat cu ABS, apoi, sub tamburul set definind discul senzorului.

Dacă nu se poate îndepărta tamburul este uniform se rotește, un ciocan cu vârf din plastic (sau un ciocan convențional printr-un bloc de lemn) lovește la capătul tamburului.

În continuare, se afunde în pistoanele cilindrilor de lucru. Pentru aceasta ...

DSC_9001ooo

... două prese de montare lama pe tampoane, sprijinindu-se pe umărul unui consiliu de frână.

Indiscrete cu o șurubelniță este decuplat din pantof cârlig arcul de tensionare superioară ...

... și scoateți arcul.

Ieșire pad superioară se oprește din fantele pistoane și cilindrul scoate distanțierul.

DSC_101311111zhzh

Indiscrete cu o șurubelniță este decuplată din blocul cu cârlig reveni mai mici de primăvară ...

... și scoateți arcul.

Șurubelniță este decuplat din arcul de fixare pantof.

IMG_0182zhzh

Scoateți plăcuța frontală.

IMG_0083zhzhzh

Deconectați de la arcul de fixare din spate pad, picătură bloc ...

DSC_101311111zhzhzh

... și afișa maneta frânei de parcare de la vârful de deschidere a cablului frânei de parcare.

Îndreaptă cuiul spintecat și trageți-l afară din maneta frânei de mână gaura degetul.

DSC_8999ll

Scoateți pârghia de spălare și scoateți degetul.

Elemente ale mecanismului din spate frâna roții 1 - partea din față a blocului masina fara ABS; 2 - blocul frontal cu un vehicul ABS; 3 - bandă de distanțare; 4 - un arc de cuplare superioară; 5 - degetul; 6 - șaibă; 7 - pini; bloc din spate a vehiculului cu ABS - 8; 9 - pantofi din spate pentru vehicule fara ABS; levierului frânei de parcare - 10; 11 - arcul de cuplare inferior

Setați maneta frânei de parcare la noul bloc în ordine inversă. Se montează noile plăcuțe în ordine inversă. Pentru comoditatea asamblării benzii arc de coasere se angrenează cu un fir arc cârlig sau lungimea cordonului de aproximativ 0,5 m.

DSC_9000lll

Tragerea cârlig de primăvară introduceți-l în tampoane gaura și apoi trăgând de sârmă.

După înlocuirea plăcuțelor de pe ambele roți este necesară pentru a regla frâna de parcare.

Rotiți piulița de reglare sensul acelor de ceasornic pentru a întinde cablurile. accident vascular cerebral complet maneta frânei de parcare Lada Priora trebuie să fie între 2 și 4 dinți (clicuri) dispozitivul de pârghie cu clichet. Când maneta este plasată în jos roțile din spate trebuie să se rotească liber. Locknut fixați piulița de reglare.